
Uredba o tgovinama
Uredba o trgovinama: Stižu poskupljenja, a država ćuti o tome
Iako je država po peti put izmenila Uredbu o trgovinama, potrošače niko o tome nije obavestio. Propis je stupio na snagu 31. januara
Foto: Dušan Ančić/Tanjug
„Evropski lanci supermarketa žale se na šikaniranje u Srbiji“ – pod tim naslovom ekonomski dnevni list Handelsblat piše o ograničenju marži u Srbiji i postavlja pitanje: „Može li EU da toleriše ovakvo ponašanje?“
Kako pisanje lista prenosi Dojče vele, holandski trgovački koncern Ahold Delez, saznaje list, do kraja godine zatvoriće dvocifreni broj filijala Maksija u Srbiji. „Svake sedmice srpska kćerka-firma centrali prijavljuje milionske gubitke.“
Prošle godine, podseća Handelsblat, srpski ogranak Deleza obrnuo je 1,4 milijarde evra i profitirao 63 miliona evra.
„Za slom nisu odgovorne greške menadžmenta ili snažna konkurencija već politička volja srpskog predsednika Aleksandra Vučića“, piše list. Podseća se na odluku sa kraja avgusta da se ograniče marže maloprodaje.
„Pogođen je nemački lanac Lidl. Na srednji rok, maloprodaja bi mogla biti sasvim prognana iz zemlje“, ocenjuje Handelsblat.
„Vreme“ saznaje: Masovno zatvaranje prodavnica po Srbiji zbog Vučićevih marži
Dodaje da se takvo ponašanje zemlje-kandidata „teško može tolerisati u Briselu“ i da ima posledice. Za sada u vidu kritike u poslednjem izveštaju o napretku gde piše da se ograničenjem marži narušavaju tržišni principi EU.
O tome evropski poslanik Danijel Frojnd iz nemačkih Zelenih kaže: „Takvo uplitanje u tržište i utvrđivanje cena od strane iliberalnih političara na kraju vodi lošijoj ponudi za mušterije.“
Diseldorfski Handelsblat dodaje da se Srbija ugleda na susednu Mađarsku gde strane firme godinama zameraju da im se nameću posebni porezi i birokratske prepreke. Evropska komisija je zbog ograničenja marži otvorila postupak protiv Mađarske, a nakon tužbe austrijskog Špara.
„Orban je posebne namete protiv supermarketa pravdao time da ovi koriste inflaciju kako bi povećali cene i ostvarivali ekstra-profit. Slično argumentuje i Vučić“, piše nemački list.
Uz to, Vučić se godinu dana suočava sa masovnim protestima, dodaje se u članku, pa je u stranim trgovcima našao navodnog krivca.
Političar Zelenih Frojnd kaže da Orban i Vučić krive pre svega strane lance za svoju propalu politiku i očajan ekonomski bilans.
List podseća da je u Srbiji od septembra na snazi uredba o ograničenju marže na oko 3.000 proizvoda na najviše 20 odsto. „Kako maloprodaja iz te marže mora da finansira sve troškove – kiriju, energiju, marketing i ljudstvo – uz to ograničenje jedva da mogu raditi isplativo“, piše list.
Dodaje se da su kontrole bile intenzivne, da su supermarketi morali u roku od 24 sata da za svaki proizvod dokazuju da ne krše uredbu. Delez je već kažnjen sa 24,5 miliona dinara, protiv čega se firma žali sudu.
Handelsblat navodi da je Delez bio jedan od retkih koji je javnim saopštenjem kritikovao mere. „Zato deluje da nije slučajno što su državne inspekcije posebno rigorozno kontrolisale trgovine ovog lanca. U međuvremenu je Delez prestao da komentariše državne mere.“
Kako se dodaje, trgovce posebno ljuti što pravila važe samo za firme sa godišnjim obrtom od preko 38 miliona evra. „Time pogađa mahom velike strane lance, a ne male srpske trgovce.“
Navodi se da lanci pokušavaju da smanje troškove i izdrže još nekoliko meseci, nadajući se da uredba neće biti produžena posle februara 2026. godine.

Iako je država po peti put izmenila Uredbu o trgovinama, potrošače niko o tome nije obavestio. Propis je stupio na snagu 31. januara
Rok za podnošenje prijava za upis bespravnih objekata produžen je za tri dana i traje do nedelje, 8. februara u ponoć, rekla je ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević

Koliko će NIS-u trebati da se oporavi od katanca na Rafineriju, ali i još dužeg nerada Petrohemije? Ova firma je posebno doprinela da gigant 2025. godinu završi u prvom minusu od kada su ga preuzeli Rusi, neračunajući koronu
Iako beogradski metro i dalje postoji samo na mapama, planovima i u predizbornim obećanjima, javno komunalno preduzeće osnovano da njime upravlja već više od sedam godina normalno funkcioniše, sa skoro stotinu zaposlenih, milionima evra iz budžeta i bez ijednog iskopanog metra metroa

Londonski metro je pre sedam godina nabavio 94 vozne kompozicije od Simnsa po ceni od oko 18 miliona evra po komadu, dok je srpska vlast zaobišla ovu kompaniju, i posao poverila francuskom Alstomu, koji će za svaki voz dobiti 31 milion evra,. Pritom se Simensova fabrika nalazi u Kragujevcu
Čudo neviđeno u Srbiji – suđenje ministru
Koga plaši slučaj građanina Selakovića Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve