Foto: Tanjug/ Jaroslav Pap
Četvoro ljudi izgubilo je život, a troje je povređeno u saobraćajnoj nesreći na putu Ruma–Irig. Nova tragedija podseća po ko zna koji put na problem bezbednosti na srpskim drumovima, gde se prebrza vožnja, loša infrastruktura i neobeleženi radovi često završavaju smrtnim ishodom
Četvoro ljudi poginulo je, a troje je povređeno u teškoj saobraćajnoj nesreći koja se jutros dogodila na putu Ruma–Irig. Prema prvim informacijama, putničko vozilo je udarilo u radnu mašinu – valjak koji je bio parkiran pored puta.
Na mestu nesreće ubrzo su se okupile ekipe policije, hitne pomoći i vatrogasno-spasilačkih jedinica. Uviđaj je i dalje u toku, a tačan uzrok nesreće biće poznat nakon što istražni organi utvrde sve okolnosti događaja.
Iako je istraga na samom početku, tragičan ishod još jednom je otvorio pitanje bezbednosti na srpskim putevima, naročito na deonicama gde se odvijaju radovi, a signalizacija i organizacija saobraćaja često ostavljaju prostor za greške koje se plaćaju životom.
Saobraćajne nesreće sa smrtnim ishodom u Srbiji više nisu izuzetak već postaju deo sumorne svakodnevice.
Loša putna infrastruktura, neregulisani radovi, neadekvatna signalizacija, ali i prebrza vožnja i iscrpljenost učesnika u saobraćaju, stvaraju ambijent u kojem se tragedije ponavljaju iz dana u dan.
Na to podseća i slučaj Ane Radović (20), studentkinje koja je nestala 23. novembra na putu iz Zlatibora ka Beogradu. Potraga je trajala danima, a njen automobil pronađen je sletelih s magistrale Čačak–Požega, zaglavljen u betonskom propustu.
U vozilu su otkrivena dva tela, za koja se sumnja da su Anina i njenog prijatelja koji je upravljao vozilom.
Čekaju se nalaz i zvanična potvrda, ali okolnosti ukazuju na još jednu nesreću koja se odigrala neprimećeno, bez svedoka, na jednom od najopterećenijih pravaca u zemlji.
I ova tragedija još jednom otvara pitanje koliko su naše magistrale bezbedne i da li su najkritičnije tačke uopšte obeležene, nadzirane i prilagođene velikom broju vozila.
Putevi u obnovi, radne mašine ostavljene pored saobraćajnica, neosvetljene deonice, propusti u obeležavanju radova, nedostatak nadzora – sve to privremeno postaje „normalizovano“ – sve dok se ne desi tragedija.
BLACK WEEK: Dvadeset odsto popusta na sve pretplate do kraja novembra! Pretplatite se na digitalno izdanje, štampano „Vreme“, bolji njuzleter Međuvreme plus ili podržite naš podkast bilo kojom sumom
Više stotina učenika, roditelja i nastavnika Gimnazije „Jovan Jovanović Zmaj“ (Jovine gimnazije), kao i građana, učestvovalo je u protestnoj šetnji od zgrade Mašinske škole u Novom Sadu
Firma Centar za informisanje i analitiku, izdavač medija „Naš portal“, više nije u vlasništvu novinarke i bivše voditeljke Ane Mihajlovski. Prema podacima APR-a, kao novi vlasnik sa 100 odsto udela upisan je građevinski biznismen Branko Miljković
Šest dana posle tramvajske nesreće, GSP Beograd još jednom saopštava da je kriv vozač. Da li je reč o pokušaju ispiranja odgovornosti
Radi se o vodi za sanitarne potrebe koja je dobrog kvaliteta, ali za upotrebu kao pijaće vode mora da je odobri Zavod za javno zdravlje
Lista Global 2000 koju objavljuje Center for World University Ranking sačinjena je na osnovu analize više od 80 miliona podataka
Kako se autolimar iz Nove Pazove našao u slučaju Milić, jednoj od najvećih afera u novijoj istoriji? Šta je za običnog naprednjaka deset hiljada evra, a šta za glavešine SNS-a? Ko su kederi i štuke u tom lancu ishrane
Svi koje ja poznajem kažu da ne znaju nikoga ko glasa za SNS. E pa ja od 23. maja znam, a imam i dokaz za to. Videla sam komšiju u Ćacilendu
U subotu je konstituisano političko telo koje će posmrtne ostatke Vučićevog režima da otpremi na đubrište istorije. Eto, to se dogodilo 23. maja
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
