

Trgovina
Maline sa kadmijumom: Francuzi zadržali robu iz Srbije
Srbija je velesila u proizvodnji malina, ali nije zgodno kad se u njima pronađu veće količine teškog metala od dozvoljenih




Centar za lokalnu samoupravu i sindikat „Centar“ iz GSP-a tvrde da su tehničke specifikacije tendera za kupovinu novih tramvaja postavljene tako da idu u korist turske firme Bozankaya
Tender za nabavku 85 kratkih tramvaja za potrebe beogradskog Gradskog saobraćajnog preduzeća izazvao je polemike u stručnoj i sindikalnoj javnosti, nakon što su se pojavile tvrdnje da su uslovi javne nabavke prilagođeni jednom proizvođaču – turskoj kompaniji Bozankaya.
Na to su upozorili Centar za lokalnu samoupravu (CLS) i sindikat „Centar“ u GSP-u, navodeći da tehničke specifikacije u konkursnoj dokumentaciji odstupaju od uobičajene prakse i da značajno sužavaju krug potencijalnih ponuđača. Prema njihovim ocenama, kriterijumi su postavljeni tako da se praktično poklapaju sa karakteristikama tramvaja koje proizvodi Bozankaya.
U CLS-u upozoravaju da takav pristup dovodi u pitanje samu svrhu javne nabavke – da se kroz konkurenciju dobije najbolji odnos cene i kvaliteta. Ako se tender oblikuje tako da odgovara samo jednom proizvođaču, grad, kako navode, gubi mogućnost da uporedi više ponuda i izabere najpovoljniju.
Slično ocenjuje i sindikat „Centar“, koji ističe da zaposleni u GSP-u imaju direktan interes da vozila koja se kupuju budu tehnički pouzdana i prilagođena beogradskim ulicama i infrastrukturnim uslovima. U saopštenju tog sindikata navodi se da iskustva iz prethodnih nabavki pokazuju koliko pogrešan izbor tipa tramvaja može da utiče na bezbednost i funkcionisanje javnog prevoza.
Bozankaya je već prisutna na tržištu jugoistočne Evrope i njeni tramvaji i trolejbusi saobraćaju u više gradova, uključujući i Temišvar u Rumuniji. Ipak, u Beogradu su ranije vođene rasprave o tome da li su neki uvezeni modeli u potpunosti prilagođeni gradskoj mreži, naročito kada je reč o širinama ulica, krivinama i opterećenju koloseka.
Iz CLS-a i sindikata „Centar“ poručuju da ne dovode u pitanje pravo Bozankaye da učestvuje na tenderu, ali da insistiraju na tome da uslovi budu formulisani tako da omoguće ravnopravno nadmetanje više proizvođača. Kako navode, jedino na taj način Beograd može biti siguran da dobija vozila koja su optimalna po ceni, kvalitetu i dugoročnoj isplativosti.
Gradske vlasti se zasad nisu detaljnije izjasnile o ovim navodima, dok postupak javne nabavke još traje. U zavisnosti od toga da li će uslovi tendera biti menjani ili će ostati neizmenjeni, naredni meseci mogli bi da pokažu da li će Beograd dobiti konkurentnu ponudu ili posao koji je, kako tvrde kritičari, već unapred projektovan za jednog dobavljača.
Veliki praznični popust na „Vreme“ – pretplate 25 odsto jeftinije do sredine januara. Poklonite pretplatu sebi ili nekom drugom, čitajte što je bitno.


Srbija je velesila u proizvodnji malina, ali nije zgodno kad se u njima pronađu veće količine teškog metala od dozvoljenih


Predsednik Srbije Aleksandar Vučić rekao je da tokom leta ka Republici Srpskoj namerno promenio rutu helikoptera kako bi iz vazduha proverio napredak radova na Ekspu i stadionu u Surčinu


Privreda Srbije deli sudbinu regiona koji se suočava sa usporavanjem rasta


Zbog opšte naftne krize, Francuska je duplirala državnu pomoć za e-vozila i toplotne pumpe na 10 milijardi evra godišnje


Ministarka rudarstva i energetike Dubravka Đedović Handanović u termoelektrani „Kostolac“ slavi izgradnju bloka B3 i hvali se MMF-u . Dok je Srbija na njega čekala 30 godina, zahtevi EU u međuvremenu idu u potpuno drugom pravcu
Intervju: Savo Manojlović, predsednik pokreta Kreni-Promeni
Za nas je najbolja strategija podrška studentskoj listi Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve