
Budžet Srbije
Statistička ulepšavanja i stvarnost: Decembarski minus u državnoj kasi 1,6 milijardi evra
Zašto je u decembru došlo do rekordnih budžetskih troškova i prekomernog korišćenja deviznih rezervi?

Ministarstvo građevinarstva produžilo je trajanje ugovora za stručni nadzor nad modernizacijom pruge Novi Sad – Subotica, iako je jedna od firmi iz konzorcijuma vršila nadzor na stanici gde je poginulo 16 ljudi
Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture produžilo je trajanje ugovora o stručnom nadzoru nad izvođenjem radova na rekonstrukciji i modernizaciji železničke pruge Novi Sad – Subotica – državna granica do 31. januara 2027. godine, piše Nova ekonomija.
Ovaj posao obavlja konzorcijum firmi Project biro Utiber, Utiber Road Investment, Ežis, Vikoti, AG Institut i preduzetnička radnja SDC Professional.
Ežis je vršio neposredni nadzor na Železničkoj stanici Novi Sad, gde se 1. novembra obrušila betonska nadstrešnica i usmrtila 15 ljudi.
Ugovor je isticao krajem ovog meseca, a izmene se vrše jer je produžen rok samih radova, navodi se u dokumentaciji objavljenoj na portalu javnih nabavki.
„S obzirom da je produžen rok za izvođenje radova, što predstavlja okolnost koju savestan naručilac nije mogao da predvidi i utiče, neophodno je i produžiti rok za pružanje usluge stručnog nadzora“, navodi se u obaveštenju o izmeni ugovora.
Cena posla za sada ostaje ista – 3.959.589.300 dinara, ili oko 33,8 miliona evra.
Ministarstvo građevinarstva donelo je prvobitnu odluku o dodeli ugovora 19. januara 2022. godine, a vrednost posla tada je bila 3.659.000.000 dinara.
Iste godine, ugovor je izmenjen tako da je vrednost posla porasla za 36.409.500 dinara, a kao razlog izmena navedene su “dodatne usluge i pojačane aktivnosti”.
Cena posla narasla je još jednom 2024. godine, i to za 264.179.800 dinara (2,2 miliona evra), vidi se iz obaveštenja o izmenama ugovora objavljenog na portalu javnih nabavki.
U teškoj nesreći 1. novembra, kada se obrušila nadstrešnica Železničke stanice u Novom Sadu, poginulo je 16 ljudi a jedna osoba je teško povređena. Nesreća je pokrenula talas protesta koji traju i dalje.
Izvor: Nova ekonomija

Zašto je u decembru došlo do rekordnih budžetskih troškova i prekomernog korišćenja deviznih rezervi?

Mađarski MOL, koji je viđen kao novi večinski vlasnik NIS-a, ima većinski udeo u hrvatskoj naftnoj kompaniji INA. Zašto Hrvatska ima loše iskustvo sa MOL-om?

Korak po korak nazire se neko rešenje za NIS. Glavni kupac je MOL koji insistira na većinskom udelu. Sprema se i međudržavni sporazum između Srbije i Mađarske

Koliko je falsifikata otrkiveno prošle godine i na šta treba obratiti pažnju

Na zahtev Međunarodnog monetarnog fonda Vlada Srbije je prihvatila da se poslovanje grada Beograda i njegovih javnih preduzeća podvrgne spoljnoj reviziji - zbog naglog rasta dugova, kašnjenja isplata i fiskalnih rizika
Novi Trampov poredak (I)
Najpoželjnija nekretnina za američkog predsednika Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve