Nakon paora i mašinovođe: Blokirani putevi, stoje vozovi

Jutros u 2 počeo je štrajk nemačkih mašinovođa i trebalo bi da traje do petka u 18 časova. Preklopio se sa protestom poljoprivrednika. Teretni vozovi zaustavljeni su već u utorak u 18 časova. Širom zemlje blokirani su putevi, stoje vozovi. Nemačka je stala.

Privremeno je ukinuto 80 odsto međugradskog železničkog saobraćaja, dok je kod regionalnog saobraćaja došlo do značajnih ograničenja, saopštila je Železnica Nemačke.

Ovaj koncern je u poslednjem trenutku pred Okružnim sudom u Hesenu pokušao da spreči štrajk Sindikata mašinovođa (GDL), ali je tužba odbijena.

Teški i dugi pregovori

Obustava železničkog saobraćja je treća, i do sada najduža, u trenutnim razmiricama između GDL-a i Nemčke železnice oko tarifnih ugovora, javlja nemački Javni servis ARD. Štrajkuje i železničko preduzeće Trandsev. Jednodnevne štrajkove upozorenja GDL je organizovao u novembru i početkom decembra 2023.

Germany Rail Strike

Železnica je prešla na krizni vozni red. Karte koje su kupljene za period između 10. i 12. januara važiće kada se štrajk bude završio.

Rukovodstvo železnice je u utorak uveče još jednom pozvalo GDL da se vrati za pregovarački sto. Ministar saobraćaja Folker Vising je tim povodom izjavio: „Mora da se pronađe kompromis koji je prihvatljiv za obe strane. Mora se razgovarati“.

Šef GDL-a Klaus Veselski je odgovorio da je na Železnici da izađe sa boljom ponudom, a da „skraćivanje štrajka ne dolzi u obzir“. Za štrajk se izjasnilo 97 odsto članova ovog sindikata.

Šta traže mašinovođe

Pregovori GDL-a i Železnice o povećanju plata traju od novembra. Mašinovođe traže povećanje mesečne zarade za 555 evra, kao i inflatornu premiju koja bi bila oslobođena od poreza. Železnica je u izgled stavila povećanje plata za 11 odsto.

Glavni problem u pregovorima je, piše portal ARD-a, što mašinovođe traže smanjenje radnih sati sa 38 na 35 sedmično. Železnica je zauzela stav da to nije moguće.

J.H./ARD/NDR