img
Loader
Beograd, 33°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

Stopiranje

11. јануар 2002, 14:49 Davor Konjikušić
Copied

Uvek je nepredvidivo. Nakon pet sati bezuspešnog stopiranja udovi se koče, nestaje sladunjav izraz lica koji govori automobilima „Da, baš meni želiš da staneš“, čini se da svi vozači gledaju kroz vas kao na znak pored puta, a ona patetična rečenica „Ima dobrih ljudi!“ tako je beskrajno iskrena kada se ispred nogu zaustavi automobil sa prostom porukom: „Uskači!“ Isto je takvo razočaranje kada promrzlog stopera oko četiri sata ujutro u nedođiji vojvođanske ravnice, negde oko Gospođinaca, ohola lokalna prodavačica na temperaturi od minus pet stepeni izbaci iz prodavnice, uz obrazloženje da smeta unošenju dvadesetak vekni hleba; ili kada pop negde u bosanskom bespuću na molbu za prenoćište i silno objašnjavanje nesrećne autostoperske situacije odgovori kako je baš tog dana crkvi stigla humanitarna pomoć, pa su sve sobe zauzete.

Stopiranje je usluga bez novčane nadoknade, „dobro delo“ koje pruža zadovoljstvo kako vozaču tako i stoperu, te verovatno najuzbudljiviji način putovanja kada se posle pređenih kilometara puta čovek oseća dobro, ispunjen neposrednim iskustvom male avanture, bitno drugačije nego što je putovanje vlastitim automobilom, autobusom ili vozom – avionom ionako retko putujemo. Srećni smo zbog činjenice da smo na željeno odredište stigli jedino zahvaljujući vlastitom umeću zaustavljanja automobila. Stoper je čovek ispunjen osećajem nesputanog kretanja; zadovoljstvom sličnim onom kada se vozi bicikl na dugačkoj destinaciji, s tom razlikom što se umesto uživanja u krajolicima, tišini, stapanju sa prirodom prilikom stopiranja čula i um napajaju beskrajnim kolonama automobila, izrazima lica vozača, malim mestima i benzinskim pumpama. Ne treba da stopira onaj ko je pod stalnom neurozom – kada stižemo, koliko još ima, gde smo, zašto tako sporo. Stopira onaj ko uživa u satima putovanja i koji na kraju puta razočarano pita: Zar smo već stigli?

Koliko sam puta beskrajno na momenat zavoleo enterijer automobila ispunjenog turbo srpskim nacionalnim znamenjem okačenim na retrovizor, prozore i kvake, te pusto tursko zavijanje iz zvučnika, nakon što me posle silnih sati čekanja „pokupi“ ponosni baja u svojoj ganc polovno kupljenoj mečki via Lončari. Često se dešava da vas takvi odvedu na večeru, ispričaju svoje tužne životne priče, pa stopera na kraju sitog i zadovoljnog odvezu do odredišta, iako im to možda nije ni približno usput. Kada bi se pravio profil vozača koji najčešće staje stoperima on bi uvek bio isti, jer kamiondžije odavno izbegavaju zaustavljanje iz straha od krađe tovara, ulickani japiji su tek stavili nove presvlake, gastarbajteri vuku gomile torbi „krmača“, a žene na pojavu stopera jače dodaju gas.

Vozači koji „kupe“ muške stopere najčešće su motivisani dosadom i željom da nekome pomognu. Kada se stopira bez društva, nepristojno je ćutati i zavaliti se u sedište, pa se priča često završi tako što na mestu suvozača odslušate beskrajne mučne, zanimljive, katkad i duhovite ispovesti vašeg saputnika. Pretvarate se u najboljeg prijatelja, voajerski slušate njegove intimne probleme, delite savete, tapšete po ramenu, a njemu sve to prija, jer je napokon našao nekoga spremnog da pažljivo sluša, a slušalac izbora nema. To što ste neznanac njemu samo olakšava stvari.

Činjenica da su novi naraštaji osuđeni na putovanja po užoj domovini, ređe po susednim zemljama, ne smanjuje stoperski staž, jer neverovatno je na šta se može naleteti i šta se sve može čuti na kratkim stoperskim relacijama: problemi sa svinjogojstvom i uzgojem pilića, oterani muževi, povratnici sa fronta, propijene kafane, dileri, nudističke zgode i nezgode, storije iz mornarske karijere o tome kako ljudožderi jedu mozak… Političke teme su veoma popularne u ovim krajevima, ali je mudro izbegavati ih, kako ne bi kao neki pojedinci završili izvan automobila. Šta da se radi kada svi ne tolerišu opozitna gledišta.

U tajne stopiranja uveo me je Mirko, deda sa traktorom kod beogradskog naselja Galenika. Sažalio se videvši stopera na mestu gde, kada bi neko i želeo da stane, ne bi uspeo to da izvede bez izazivanja lančanog sudara. Deda Mirko, koji kaže da kod rodbine u Pirot uvek putuje stopom više od trideset godina, naučio me je prvim koracima: odabiranju dobrog mesta za stopiranje, izbegavanju pisanja registarskih oznaka grada krajnjeg odredišta i pravljenju tugaljivog izraza lica.

Zaista prvi utisak je najbitniji posebno u ovim krajevima gde vlada fama o tome da ko zna kakav sve ološ možete da povezete. Staro je pravilo da se neće zaustaviti neko ko nikada nije bio u sličnoj situaciji, međutim da bi se zaustavili i oni drugi poželjno je odavati utisak pristojnog momka. Devojkama i ženama uglavnom staju svi – muškarcima retko ko. U zemljama Evropske unije retko ko će zaustaviti auto negde na putu, pa čak i kada je u pitanju plavuša u miniću ispod kojeg vire halteri, zato – držite se benzinskih pumpi, najbolje su za stopiranje.

U doba kolapsa gradskog saobraćaja i njegove infrastrukture u Beogradu su svakodnevno najčešće stopirali studenti, ljudi koji idu na posao i sa posla, a sugrađani u automobilima su ih najčešće iz solidarnosti „kupili“. Neko se dosetio da bi se na tome moglo nešto zaraditi, pa je u javnost dospeo predlog da se vozačima omogući zarada tako što će uz određenu nadoknadu u auto primiti stopera koji ima odgovarajuću karticu nekog udruženja. Ideja nije prihvaćena, gradski saobraćaj je počeo bolje da radi, a primanje stopera je ostalo na dobrovoljnoj osnovi. Neka tako i ostane, pa makar nas na putu uhvatila noć, pa neka usled toga jedemo pečeni kukuruz, ukraden sa obližnjeg polja, sve dok u rancu imamo ostale neophodne sitnice i sve dok taj kukuruz jedemo na primer u Italiji.

Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike Vreme uživanja
04.јун 2025. Nebojša Broćić

Moj komunizam

28.мај 2025. Aleksandar Marković

Portugal Unplugged

21.мај 2025. Ivan Ristić

Kizina garaža

15.мај 2025. Vesna Marjanović

Bašta, tišina, otadžbina

07.мај 2025. Milica Srejić

Ima jedno mesto

Komentar

Komentar

Sto studenata za Miloša Pavlovića

Petorica režimskih batinaša pretukla su studenta Pravnog fakulteta u Beogradu Petra Živkovića. Dok od slučaja Miloša Pavlovića vlast pravi politički cirkus, policija je u noći između ponedeljka i utorka odbila da primi prijavu za premlaćivanje Živkovića

Jelena Jorgačević

Pregled nedelje

Da li je Srbija slobodarska zemlja

Svako ko proda glas, postaje kmet na Vučićevoj latifundiji. Svako ko ćuti na kapuljaško nasilje, pristaje i na pravo prve bračne noći naprednjačkih velmoža. Možemo i moramo bolje od toga

Filip Švarm

Komentar

Može se biti ćaci, ali to ima cenu

Miloš Pavlović je napadnut jer nije shvatio da u naprednjačkoj Srbiji učešće u javnom životu ima neformalnu cenu. I da nju sada plaćaju i ćaciji

Nemanja Rujević
Vidi sve
Vreme 1796
Poslednje izdanje

Intervju: Tužiteljka Bojana Savović

Svako treba da živi sa svojom savešću – ako je ima Pretplati se
Lokalni izbori i Srbija

Ne veruj naprednjacima ni kad darove nose

Hoće li biti izbora i kada

Predsednikov strah od glasačke kutije

Izbor članova Saveta Regulatornog tela za elektronske medije

REM, laži i video-trake

70. Sterijino pozorje

Paradoksi našeg pozorišta

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1796 04.06 2025.
Vreme 1795 28.05 2025.
Vreme 1794 21.05 2025.
Vreme 1793 15.05 2025.
Vreme 1792 07.05 2025.
Vreme 1790-1791 23.04 2025.
Vreme 1789 16.04 2025.
Vreme 1788 10.04 2025.
Vreme 1787 03.04 2025.
Vreme 1786 26.03 2025.
Vreme 1785 20.03 2025.
Vreme 1784 12.03 2025.

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2025 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure