Foto: Tanjug/Andrija Vukelić
Još uvek omiljenu relaciju mnogih ljubitelja crnogorskog primorja, prugu Beograd-Bar, ove godine je CNN uvrstio u probrane svetske atrakcije, među kojima su pruge u Norveškoj, Škotskoj, Švajcarskoj, Austriji, Irskoj, Francuskoj, Mađarskoj, Velsu i Italiji
Počela je sezona godišnjih odmora, a mnogi ljubitelji crnogorskog primorja se još uvek odlučuju za putovanje vozom na relaciji Beograd-Bar.
Iz zgrade železničke stanice iz 1884. godine u Topčideru, ovaj voz kreće svakodnevno u jutarnjem i večernjem terminu.
Putnici ga vole jer imaju mogućnost da putuju spavaćim kolima, što olakšava višesatno putovanje.
Pruga Beograd-Bar kod mnogih putnika budi nostalgiju, a početkom ove godine CNN je uvrstio u “potcenjena evropska blaga”.
Čudo inženjeringa 20. veka
„Dugačka 476 kilometara, sa čak 254 tunela i 234 mosta, pruga Beograd-Bar bila je ‘čudo inženjeringa 20. veka’. Inicirana od strane diktatora maršala Tita ranih 1950-ih, izgradnja pruge bila je toliko teška da vozovi nisu mogli da pređu pun put do 1976. godine“, piše CNN.
Time je ušla u društvo probranih atrakcija među kojima su pruge u Norveškoj, Škotskoj, Švajcarskoj, Austriji, Irskoj, Francuskoj, Mađarskoj, Velsu i Italiji.
Kako se dalje navodi, iako turisti koji posećuju Evropu uglavnom zanemaruju Srbiju i Crnu Goru, voz Beograd-Bar postaje sve popularniji među onima koji koriste „Interrail“ ili „Eurail“ propusnice.
Čak i bez propusnice, jedanaestočasovno putovanje košta samo 21 evro u jednom pravcu, pa je ga je proglasio svojim favoritom i stručnjak za putovanja železnicom Mark Smit, poznatiji kao „Čovek na sedištu 61“.
On je putovanje prugom Beograd-Bar ocenio kao “najbolje potrošen 21 evro”, piše CNN.
Voz na relaciji Beograd – Bar će ove sezone saobraćati do 17. septembra.
Z.S./CNN
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com
Apelacioni sud Bosne i Hercegovine pravosnažno je osudio predsednika Republike Srpske Milorada Dodika na godinu dana zatvora i šest godina zabrane bavljenja politikom. Dodik presudu ne priznaje, Evropska unija traži da se odmah povinuje. A šta će da uradi Aleksandar Vučić
Građani Beograda, Novog Sada, Kragujevca i Niša obeležavaju na ulici devet meseci od pada nadstrešnice na novosadskoj Železničkoj stanici, koji je doveo do smrti šesnaest osoba
Prošlo je nekoliko dana otkako su studenti Državnog univerziteta u Novom Pazaru izbačeni iz zgrade. Mnogo je nepoznanica, a iz kraljevačke firme za privatno obezbeđenje koja je angažovana, kažu za „Vreme“ da su ih zvali rukovodioci univerziteta
Među uhapšenima su bivši ministar, pomoćnica ministra, te osobe povezane sa firmama koje su izvodile radove na Železničkoj stanici u Novom Sadu, za nekima se i dalje traga, a postupkom je obuhvaćen i Goran Vesić, kome je sinoć pozlilo
Organizacija „Beograd u pokretu“ pozvala je nadležne da trajno zaštite tramvajsku liniju broj dva kao kulturno dobro Beograda, umesto što je ukidaju
Tužilaštvo je konačno počelo da prati trag novca i korupcije koja je možda dovela do pada nadstrešnice. Režimlije viču da je na delu “tužilački državni udar”, pokušaće da uzvrate udarac i biće, što reče Dragan J. Vučićević, „ili mi, ili oni“
Zbog čega Aleksandar Vučić organizuje nasilje ćacija i kapuljaša? Između ostalog i da bi tvrdio kako su „blokaderi“ izazvali revolt „tihe većine“. To bi mu predstavljalo povod za odvrtanje represije na maksimum sve tvrdeći da uspostavlja red i mir
Otići će i ova vlast, već im otkucava. Ali šta će ostati iza njih? Kakav će biti Beograd posle glavnog meštra rušiteljstva Aleksandra Vučića
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
