Foto: Tanjug/Andrija Vukelić
Još uvek omiljenu relaciju mnogih ljubitelja crnogorskog primorja, prugu Beograd-Bar, ove godine je CNN uvrstio u probrane svetske atrakcije, među kojima su pruge u Norveškoj, Škotskoj, Švajcarskoj, Austriji, Irskoj, Francuskoj, Mađarskoj, Velsu i Italiji
Počela je sezona godišnjih odmora, a mnogi ljubitelji crnogorskog primorja se još uvek odlučuju za putovanje vozom na relaciji Beograd-Bar.
Iz zgrade železničke stanice iz 1884. godine u Topčideru, ovaj voz kreće svakodnevno u jutarnjem i večernjem terminu.
Putnici ga vole jer imaju mogućnost da putuju spavaćim kolima, što olakšava višesatno putovanje.
Pruga Beograd-Bar kod mnogih putnika budi nostalgiju, a početkom ove godine CNN je uvrstio u “potcenjena evropska blaga”.
Čudo inženjeringa 20. veka
„Dugačka 476 kilometara, sa čak 254 tunela i 234 mosta, pruga Beograd-Bar bila je ‘čudo inženjeringa 20. veka’. Inicirana od strane diktatora maršala Tita ranih 1950-ih, izgradnja pruge bila je toliko teška da vozovi nisu mogli da pređu pun put do 1976. godine“, piše CNN.
Time je ušla u društvo probranih atrakcija među kojima su pruge u Norveškoj, Škotskoj, Švajcarskoj, Austriji, Irskoj, Francuskoj, Mađarskoj, Velsu i Italiji.
Kako se dalje navodi, iako turisti koji posećuju Evropu uglavnom zanemaruju Srbiju i Crnu Goru, voz Beograd-Bar postaje sve popularniji među onima koji koriste „Interrail“ ili „Eurail“ propusnice.
Čak i bez propusnice, jedanaestočasovno putovanje košta samo 21 evro u jednom pravcu, pa je ga je proglasio svojim favoritom i stručnjak za putovanja železnicom Mark Smit, poznatiji kao „Čovek na sedištu 61“.
On je putovanje prugom Beograd-Bar ocenio kao “najbolje potrošen 21 evro”, piše CNN.
Voz na relaciji Beograd – Bar će ove sezone saobraćati do 17. septembra.
Z.S./CNN
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com
Pod vlašću Aleksandra Vučića, Srbija godinama nije načinila nijedan korak ka Evropskoj uniji, naprotiv. Dok komšijske zemlje mogu ubrzo postati članice, vlasti u Beogradu imaju druge prioritete
Da li se zaista ispisuju poslednji dani Ćacilenda? Na njegovom uličnom delu, saobraćaj ponovo najkasnije od 5. januara, najavljuje predsednik Srbije Aleksandar Vučić
Kakva nas politička 2026. godina očekuje? Hoće li pobunjeni građani dobiti obećane izbore? Kako će se razvijati studentska borba, a kako će se ponašati vlast?
Priprema se bina, spekatakl u Beogradu na vodi snimaće eskadrila dronova, a u Zimskoj bajci odbrojava se do Ekspa. Kako se Beograd na vodi sprema za doček 2026?
Ćacilend je pretvoren u „Božićno seoce“, kako ga zovu vladini tabloidi. Za 31. je na meniju silna besplatna hrana - samo nije najjasnije ko sve to plaća
Četiri simptoma ukazuju na propadanje režima Aleksandra Vučića. Da se još jednom poslužimo rečima mudrog Etjena de la Bosija: ljudi više ne žele tiranina.
Proglašavajući najveće ruglo svoje vladavine za najveću tekovinu slobodarske Srbije, Aleksandar Vučić je svirao kraj Ćacilendu
Ništa se ne dešava od onog što Vučić najavljuje, uključujući i obećanje da će dohakati N1 i Novoj S. Zato nemoć i frustraciju krije tvrdnjom da te dve televizije nije zabranio jer mu koristi njihov rad. Jadno, jeftino i prozirno
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
