Uskoro će četiri meseca kako u Beogradu funkcioniše novi sistem naplate gradskog prevoza, ali još nema zvaničnih podataka koliko je on efikasa.
Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić najavio da će izaći sa šestomesečnim presekom stanja od uvođenja novog sistema, a stručnajci već sada govore da je on podbacio.
„Prihod od prodaje karata u gradskom prevozu u Beogradu bio je u poslednja tri meseca oko 230 miliona dinara mesečno, što je duplo slabiji rezultat nego u isto doba prošle godine, izjavio je direktor Centra za lokalnu samoupravu (CLS) i nekadašnjik odbronik Skupštine grada Beograda Nikola Jovanović.
On je rekao da je prema prethodnom sistemu naplate karata u Beogradu, mesečni prihod bio je oko 560 miliona dinara mesečno.
„Iako je novi sistem nešto jednostavniji za korisnike, očigledno je da on za sada nije ostvario svoju osnovnu namenu, a to je više para za Grad od naplate karata, što bi automatski značilo više sredstava u budžetu za druge namene“, zaključio je Jovanović.
Šapić prezadovoljan
Šapić je ranije izjavio da je prezadovoljan kako na novi sistem javnog prevoza funkcioniše.
„Za mesec-dva izaći ćemo sa šestomesečnim presekom stanja od uvođenja novog sistema i odluke da rasturimo loš sistem koji je izjedao naš prevoz skoro petnaest godina. Biće još mnogo novih stvari, ali važno je to što smo uspeli da promenimo sistem naplate karata, da učinimo prevoz jefitinijim, jednostavnijim za plaćanje i dostupnijim svima, pri tom imajući čistije autobuse sa klima-uređajima koji rade“, rekao je Šapić.
Prema njegovom mišljenju, prevoz je danas kvalitetniji nego što je bio.
„Uz nabavku novih autobusa i tramvaja i uz sve mere koje sprovodimo, verujem da za godinu do godinu i po dana možemo da imamo jedan od najboljih prevoza u ovom delu Evrope, i od toga nećemo odustat“, kazao je gradonačelnik.
Čučković nešto konkretniji
Sa nešto konkretnijim podacima nedavno je u javnost izašao gradski menadžer Miroslav Čučkovuć.
On je naveo podatke za jun i jul i da su Beograđani pustili dva miliona SMS poruka.
“To su uglavnom one jednodnevne karte. Imamo negde oko 2.000 karata koje se dnevno prodaju na trafikama, imamo 2.200 otprilike dnevno uplata koje se puste putem aplikacije. Nekada je papirnih karata prodavano 200 dnevno, što znači da sada imamo 10 puta više. Plus imamo porast mesečnih, plus ove koje firme uplaćuju ljudima, to znači da su Beograđani odreagovali na ovu reformu onako kako smo mi očekivali, pokazali su ljubav prema svome gradu“, naveo je Čučković.
B.G./FoNet/RTS
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com
