
Laponija
Irvasi ili pare
Autohtoni narod Sami na severu Švedske pokušava da živi u ritmu svojih irvasa. Ali, pod tundrom leže retki zemni metali koji Evropi trebaju za električne automobile i tenkove. Tu nema mesta za sve

Sindikat nemačkih mašinovođa (GDL) pozvao je na dosad najduži štrajk od početka aktuelnih tarifnih pregovora, koji bi trebalo da počne danas i da traje šest dana, što će potpuno paralisati železnički saobraćaj
„I poslednja ponuda Nemačke železnice (DB) pokazuje da uprava nema nameru da završi pozitivno pregovore o kolektivnom ugovoru, nego da istraje na sukobu“, rekao je direktor Sindikata nemačkih mašinovođa Klaus Veselski, a prenosi Hina.
Štrajk bi trebalo da počne prvo u teretnom saobraćaju danas u 18 časova, a u noći između utorka i srede bi se proširio i na putnički saobraćaj i trajao bi do ponedeljka uveče. Ovo je četvrti i najduži štrajk mašinovođa u aktuelnom natezanju oko tarifnog ugovora.
U štrajku ne učestvuju mašinovođe nekih privatnih kompanija koje rade u regionalnom saobraćaju, ali s obzirom na to da se štrajku priključuju i radnici infrastrukture Nemačke železnice, on bi mogao da paralizuje celokupni železnički saobraćaj u zemlji.
„Destruktivne“ razmere
Ministar saobraćaja Folker Vising iz Liberalno-demokratske stranke rekao je da sukob Nemačkih železnica i sindikata mašinovođa poprima „destruktivne razmere“.
„Nisam siguran da Veselski sebi i svom sindikatu ovakvim kursom čini uslugu“, rekao je Vising.
Eskalaciju sukoba oko kolektivnih ugovora i neuobičajeno dug štrajk kritikovalo je i udruženje putnika.
„Ovo ide predaleko. Štrajk pre svega pogađa putnike i na to bi trebalo misliti kada se odlučuje o njegovoj dužini“, kazao je predsednik udruženja ProBan Detlef Neus.
Svezni kancelar Olaf Šolc neće se mešati o ovoj konflikt. Njegov portparol Štefen Hebeštrajt je izjavio da je to stvar „strana koje pregovarju o tarifnom ugovoru“, ali da se kancelar naravno nada da će se pregovori uskoro uspešno okončati uz što manje posledica.
Gde je zapelo
Pregovori između sindikata i Nemačke železnice zapeli su oko pitanja skraćenja radnog vremena sa 38 na 35 sati sedmično, uz istu platu koja je povećana za 13 odsto, na šta poslodavac ne pristaje i nudi radnu nedelju od 37 sati.
Uprava železnice je sindikatu mašinovođa prebacila da postupa „apsolutno neodgovorno“, ali je odustala od pravnih mera. Kod prethodnog štrajka se železnica obrtatila sudu u Frankfurtu, ali je njena tužba bila odbijena u dve instance.

Autohtoni narod Sami na severu Švedske pokušava da živi u ritmu svojih irvasa. Ali, pod tundrom leže retki zemni metali koji Evropi trebaju za električne automobile i tenkove. Tu nema mesta za sve

Nemačka zapošljava medicinske sestre iz inostranstva, dolazi ih na stotine hiljada. Ali ostaće u Nemačkoj samo ako se tu osećaju ugodno. A za to je potrebno mnogo više od ugovora o radu

Šibanje je široko rasprostranjena kazna za krivična dela u Singapuru, a sada se uvodi i za prevarante

Kandidat levice Zohran Mamdani trijumfovao je na izborima u Njujorku, izazvavši bes Donalda Trampa koji ga je tokom kampanje opisivao kao „komunistu“ i „mrzitelja Jevreja“

Proces relativizacije prošlosti i ustaškog znamenja u Hrvatskoj već duže traje, a institucije nisu u stanju, a pitam se i da li su voljne, da garantuju prostor slobode, slobodu izražavanja, kaže Vesna Teršelić, voditeljka Dokumente – centra za suočavanje s prošlošću
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve