Poslanik Zeleno-levog fronta Radomir Lazović jedini je bacio crvenu farbu na zgradu Vlade, ali on nije pozvan u policiju, već njegove kolege. Lazović najavljuje da bi opozicija mogla da traži parlamentarnu komisiju koja će sprečiti „zataškavanje“ onoga što se desilo u Novom Sadu
U Novom Sadu ljudi pale sveće za 14 mrtvih. U Beogradu ZLF poručuje vlasti „krvave su vam ruke“. Organizacija SviĆe poziva na skup u nedelju i poručuje da je kap prelila čašu
Prva zgrada Železničke stanice u Novom Sadu, ona na Limanu koje više nema, bila je simbol napretka Novog Sada. Sadašnja zgrada iz 1964. godine predstavljala je remek delo moderne arhitekture, a onda se pretvorila u ruinu. Prvi put je rekonstruisana kada je Novi Sad postao Evropska prestonica kulture, a drugi put zbog voza „Soko“. U subotu je njena nastrešnica usmrtila 14 ljudi
Ko je bio u lancu izdavanja dozvola za rekonstrukciju železničke stanice u Novom Sadu, da li su radovi obuhvatali nadstrešnicu ili ne, i ko se od odgovornih jedini do sada nije oglasio
Zbog pogibije 14 ljudi nakon pada nadstrešnice na železničkoj stanici u Novom Sadu subota je proglašena za dan žalosti. Troje ljudi se u teškom stanju nalazi u Kliničkom centru Vojvodine. Javnost traži da se utvrdi ko je odgovoran za tragediju, Vučić obećava da će odgovorni biti kažnjeni
U petak oko podneva obrušila se nadstrešnica iznad ulaznih vrata Železničke stanice u Novom Sadu. Ministar za infrastrukturu Goran Vesić rekao je da nadstrešnica nije rekonstruisana prilikom rekonstrukcije zgrade Železničke stanice i da se to može videti iz građevinske dozvole
Predstavnici opozicije postavljaju pitanje stručne, političke i moralne odgovornosti za tragediju u Novom Sadu, korupcije, sumnjivih izvođača, nadležnih organa
Da je neka građevinska inspekcija radila svoj posao, da se pridržavalo zakona i pravila profesije, sigurno je da se tragedija na železničkoj stanici u Novom Sadu ne bi desila
Prevoznici i putnici čekaju, stajalište na Autokomandi se gradi na starom parkingu. Jedino je pitanje koja je funkcija „glavne“ stanice na Novom Beogradu kad najveći broj autobusa neće ni stizati donde
Povodom izmeštanja autobuske stanice u Beogradu u Blok 42, plan je da svi autobusi iz pravca juga do nove autobuske stanice na Novom Beogradu od polovine septembra idu preko Obilaznice oko Beograda, ne ulazeći u grad preko motoputa (doskorašnjeg autoputa), što je potvrđeno i iz Sekretarijata za javni prevoz. Autobuski prevoznici smatraju da to nije u interesu putnika, te da bi trebalo ostaviti stajalište „Autokomanda“
Od sredine septembra meseca, građani će međugradske autobuse čekati na novoj lokaciji, u Bloku 42. Stara Beogradska autobuska stanica odlazi u istoriju- tamo se planira dalja urbanizacija i širenje Beograda na vodi
“Koncertnu dvoranu smo zamislili kao izraz harmonije – između zgrade i pejzaža, između starog i novog, između generacija i kultura. Zgrada koja daje formu samom pojmu muzičkih harmonija. Postoji simbolika u tome što se Beograd nalazi na dodiru između istoka i zapada, spoj dve bogate kulture je ključan za identitet Beograda. To smo u projektu izrazili osmišljavanjem četiri mesta za izvođenja koja su grupisana oko javnog prostora na kome se susreću kulture i razmenjuju iskustva. Nad zgradom se nadvija nadstrešnica ekspresivne forme koja prati liniju svakog prostora i koja ujedno sugeriše na tok muzike. Unutar koncertne dvorane donosimo delić vašeg belog grada u vidu isečaka belog mermera iz lokalnih kamenoloma. U recital sali bogato obojeni hrast lokalnog Dunava govori o toplini i intimnosti.”
