img
Loader
Beograd, 10°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

Jugoslovensko rečno brodarstvo

Zašto privatizacija JRB liči na cirkusku predstavu : „Traljavi” uslovi i loše beleške

01. avgust 2024, 11:08 M.S.
Jugoslovensko rečno brodarstvo Foto: Tanjug/MGSI/Đorđe Krstić
Jugoslovensko rečno brodarstvo
Copied

Nakon što je objavljen javni poziv za prikupljanje ponuda za prodaju državnog kapitala u Jugoslovenskom rečnom brodarstvu, isti poziv je narednog dana povučen. Izvor Forbes-a kaže da je reč o „napisanim uslovima za učešće u ovom javnom nadmetanju, te da je „neko lose hvatao beleške pa je napravio propust u pisanju uslov koje moraju ispuniti potencijalni kupci”

Dan nakon što je Ministarstvo privrede objavilo javni poziv za prikupljanje ponuda za prodaju državnog kapitala u Jugoslovenskom rečnom brodarstvu, isti poziv je povučen. Zvaničnog objašnjenja za to nema.

Forbes-ovi izvori veruju da je reč o „traljavo“ napisanim uslovima za učešće u ovom javnom nadmetanju.

„Sve ukazuje na to da je država pronašla kupca, zbog čega je javni poziv i objavljen, ali je neko loše hvatao beleške pa je napravio propust u pisanju uslova koje moraju ispuniti potencijalni kupci. Otuda povlačenje poziva nakon samo jednog dana. Prilično sam siguran da će poziv, nakon što se poprave te greške, ponovo biti objavljen“, pomalo ironično komentariše dobro upućeni izvor Forbes Srbija iz ove industrije.

Foto: A. Anđić
Foto: A. Anđić

Šta se dogodilo?

Prodaja državne firme „Jugoslovensko rečno brodarstvo” (JRB) po početnoj ceni od 29,2 miliona evra oglašena je svega pet dana pošto je ova kompanija dobila državni posao od strateške važnosti – pretovar i prevoz uglja – vredan skoro isto koliko je država procenila celu ovu firmu – 28,8 miliona evra, ocenjuje Pištaljka.

Ovaj milionski posao JRB je dobio tek posle žalbe Komisiji za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki, jer je EPS posao prvobitno dodelio konzorcijumu u kojem su bile firme rumunskog biznismena optuživanog za korupciju.

Posle žalbe JRB-a, Komisija je poništila ovu odluku EPS-a, a samo nekoliko dana pošto se za ceo slučaj zainteresovala Pištaljka i poslala pitanja EPS-u, državna elektroenergetska kompanija vratila je posao JRB-u.

JRB je milionski posao pretovara i prevoza uglja iz rumunske luke Konstanca do termoelektrane „Tent B“ u Obrenovcu obavljao za Elektroprivredu Srbije otkako se ugalj uvozi Dunavom, ali je ove godine najstarija i najveća srpska brodarska kompanija na tenderu dobila i konkurenta.

Drugi ponuđač firma čuvena po probijanju rokova

Kao drugi ponuđač javio se konzorcijum od tri rumunske firme koje se bave rečnim transportom i domaća građevinska firma „Sloga konstrakšen“ (Sloga Construction), koja je bila i nosilac konzorcijuma. Pištaljka je pisala da „Sloga“ dobija unosne državne poslove uprkos tome što je u svojoj branši – građevini – čuvena po probijanju rokova.

EPS, u čijem nadzornom odboru sede tri Norvežanina i četiri domaća stručnjaka, prvobitno je posao prevoza uglja dodelio konzorcijumu u kome su se nalazile i tri povezane rumunske firme, Trading Line Management SRL, ATG Hydro Technica Systems SRL i Inland Shipping SRL. Osnivač i direktor Trading Line Management SRL je Paul Ivanov. On se u srpskim registrima vodi i kao stvarni vlasnik firme „Inland šiping d.o.o“ (Inland Shipping), registrovane pre 20 dana u Kladovu. Prema podacima iz rumunskog registra, treća firma, ATG Hydro Technica Systems SRL, do prošle godine bila je u vlasništvu francuskih vlasnika koji su je prodali firmi Paula Ivanova Trading Line Management SRL.

Prema informacijama koje se mogu naći na portalima rumunskih državnih organa i medija, Ivanov je optužen za više koruptivnih krivičnih dela, a u jednom postupku bio je optužen zajedno sa bivšim rumunskim ministrom informisanja Gabrijelom Sanduom. Pre brodarstva, Ivanov je, kako piše na njegovom profilu na društvenoj mreži LinkedIn, bio savetnik premijera Rumunije za informacione tehnologije od 2009. do 2012. godine.

„Sloga“ i rumunski partneri na tenderu EPS bili su izabrani po kriterijumu najniže cene jer je njihova ponuda od 28,2 miliona evra bila niža za oko 600.000 evra od ponude JRB-ovog konzorcijuma.

Na ovu odluku JRB se žalio i EPS-u i Komisiji za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki tvrdeći da su reference konkurenata sporne i netačne. EPS je odbio njihovu žalbu, ali mu je Komisija ipak posle toga naložila da ponovo razmotri i stručno oceni ponude, što se završilo vraćanjem posla JRB-u.

Zašto je posao dobila firma čiji je vlasnik optužen za korupciju?

Na pitanje šta je sve osim cene uticalo na to da posao prevoza uglja ne dobije firma koja ga je ranije obavljala, već konzorcijum koji predvodi firma koja se ne bavi transportom i čiji članovi su dve povezane firme u vlasništvu Paula Ivanova, optuženog za korupciju u Rumuniji iz EPS-a su odgovorili: „Napominjemo da naručilac postupa u skladu sa Zakonom o javnim nabavkama, ceni prispele ponude u skladu sa dokumentacijom koja je dostavljena u postupku (ponuđena cena je kriterijum uz ispunjenost traženih uslova u pogledu tehničkog kapaciteta) i dužan je da isključi privrednog subjekta iz postupka javne nabavke, ako privredni subjekt ne dokaže da on i njegov zakonski zastupnik u periodu od prethodnih pet godina od dana isteka roka za podnošenje ponuda, odnosno prijava, nije pravnosnažno osuđen, osim ako pravnosnažnom presudom nije utvrđen drugi period zabrane učešća u postupku javne nabavke”.

EPS je promenio mišljenje i u ponovljenom postupku ponudu ocenio kao neprihvatljivu i posao dodelio JRB-u koji je na tenderu učestvovao takođe sa jednom rumunskom firmom – Transport Trade Services. Rumunski mediji tvrde da je ova kompanija najveći brodski prevoznik na Dunavu.

Privatizacija JRB-a počela još 2008. godine

„Jugoslovensko rečno brodarstvo“ ugalj za EPS prevozi od 2022. godine a prošle godine 70 odsto ukupnog transporta JRB-a činio je upravo ovaj posao, navodi se u izveštaju o poslovanju JRB-a za 2023. godinu.

Privatizacija JRB-a je inače započeta 2008. godine i za 16 godina ovo je treći neuspešan pokušaj prodaje.

Ugalj koji JRB prevozi nabavlja se u Indoneziji, a pretovara u luci Konstanca i postao je neophodan za proizvodnju struje otkako se dogodio kolaps EPS u krajem 2021. godine kada je obelodanjeno da EPS nema dovoljno uglja zadovoljavajućeg kvaliteta za proizvodnju struje.

Izvor: Forbes, Pištaljka 

Tagovi:

JRB jugoslovensko rečno brodarstvo Ministarstvo privrede
Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike Ekonomija
Čokolada

Čokolada

26.februar 2026. B. B.

Nova ekonomija: Zašto je Srbija među rekorderima u Evropi po rastu cena čokolade

Od 38 evropskih zemalja, samo je u njih pet čokolada poskupela više nego u Srbiji. To ne može da se objasni samo spoljnim faktorima, odnosno rastom cene kakaoa na svetskom tržištu

Grb Narodne banke Srbije (NBS)

Demanti Narodne banke Srbije

25.februar 2026. R. V.

Kome trebaju neistinite interpretacije Izveštaja o inflaciji NBS

Povodom neistinite interpretacije najnovije projekcije inflacije Narodne banke Srbije od strane portala „Vreme“ koristimo priliku da još jednom ponovimo detalje februarske projekcije inflacije

Inflacija

25.februar 2026. M. L. J.

Kako je NBS priznala da će porasti cene u radnjama

Iako guvernerka Narodne banke Srbije Jorgovanka Tabaković tvrdi da ne očekuje značajan skok cena u prodavnicama, zvanični podaci institucije koju vodi ipak pokazuju drugačije

Plate u Srbiji

24.februar 2026. Marija L. Janković

„Najveće plate u istoriji“: Kako je Vučić „ukrao“ vest od Zavoda za statistiku

Aleksandar Vučić ekskluzivno je objavio da je prosečan Srbin zaradio više od 1.000 evra u decembru. Ovu vest „pozajmio je“ dan pre puštanja zvanične državne računice Republičkog zavoda za statistiku. Iako naizgled pozamašna, ova cifra na žalost nema veze sa stvarnošću većine ljudi u zemlji

Ekologija

24.februar 2026. M. L. J.

Bojleri i gume će teći srpskim rekama: Država ukinula podsticaje za reciklažni otpad

Država je od 1. januara 2026. obustavila podsticaje za otpad. Neke reciklažne kompanije su, saznaje „Vreme“, prestale da preuzimaju stare gume, frižidere i akumulatore. Mnogi su preplašeni za dalji opstanak, iako se bave poslom od javnog interesa. Šta će biti sa ovim otpadom?

Komentar

Komentar

Vučić hoće da N1 i Nova pucaju ćorcima

U Beograd konačno stiže Brent Sadler koga na N1 i Nova TV očekuju kao glavnog cenzora. Da li su dani profesionalnog novinarstva na televizijama koje kidaju živce Vučiću odbrojani

Andrej Ivanji
Jovan Nenadić, vlasnik izgorele cvećare Imela

Pregled nedelje

Svi smo mi Jovan Nenadić

Zašto su naprednjački nasilnički eskadroni tri puta palili cvećaru „Imela“ Jovana Nenadića. Šta im je bio cilj? I zbog čega se ovo nedelo odnosi na sve građane Srbije

Filip Švarm

Komentar

Geopolitika i šibicarenje: Kome treba drugorazredno članstvo u EU?

Aleksandar Vučić nudi da Srbija uđe u EU i bez prava veta. Takva trgovina – geopolitički interes EU za interes režima da večno vlada – bila bi pogubna po građane Srbije

Nemanja Rujević
Vidi sve
Vreme 1834
Poslednje izdanje

Lokalni izbori 2026.

Hoće li pasti naprednjačke tvrđave Pretplati se
Na licu mesta: Surdulica

Gomila za linč

Veštačka inteligencija

Slike danas lažu brže, jače, bolje

SAD – Evropa

Mesec, to je kad se vratiš

Intervju: Miljenko Jergović, pisac

Kradljivac knjige i njegova sećanja

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1834 26.02 2026.
Vreme 1833 18.02 2026.
Vreme 1832 11.02 2026.
Vreme 1831 05.02 2026.
Vreme broj 1830 28.01 2026.
Vreme 1829 21.01 2026.
Vreme 1828 14.01 2026.
Vreme 1827 06.01 2026.
Vreme 1825-1826 24.12 2025.
Vreme 1824 18.12 2025.
Vreme 1823 11.12 2025.
Vreme 1822 03.12 2025.

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2026 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure