Od danas, 15. jula, poskupele su i vozne karte. Koliko na kojim relacijama i da li je prevoz vozom i dalje najjeftiniji?
Sve poskupljuje, pa i karte za voz. Za deset odsto. Za sada.
„Ova korekcija cena će omogućiti nastavak unapređenja usluga, kontinuirano podizanje kvaliteta prevoza i bolje korisničko iskustvo, što uključuje dalju modernizaciju prodajne mreže, nabavku novih vozova za veći komfor putnika, kao i radove na izgradnji tehničko-putničkih stanica i druge važne investicije“, saopšteno je ranije iz Srbijavoza, a prenosi portal 021.rs.
I pored ovog povećanja, „prevoz železnicom i dalje ostaje značajno jeftiniji u odnosu na većinu drumskih prevoznika“, tvrde u Srbijavozu.
Jer da je zadržan „princip degresije“, što znači da se putnicima na dužim relacijama omogućava niža cena po kilometru i povoljnije putovanje, čime železnički saobraćaj čuva svoju konkurentnost.
Povećanjem cena obuhvaćene su pojedinačne karte, kao i sve kategorije pretplatnih karata (sedmodnevne, polumesečne i mesečne).
Cene godišnjih karata, rezervacije mesta, kao i cene karata za prevoz prtljaga i bicikala ostaju nepromenjene.
Zadržava se naknada od 500 dinara za putnike koji su putovanje započeli na stanici koja ima putničku blagajnu ili kartomat, a nisu obezbedili kartu pre ulaska u voz. Ista naknada od 500 dinara važi i za putnike sa povratnim kartama, ukoliko se prilikom provere utvrdi da je putnik ušao u voz koji ne odgovara odabranom broju voza i datumu putovanja naznačenom na karti (kako u odlasku, tako i u povratku).
„Ova naknada se ne može posmatrati kao kazna. Kupovina karata u vozu značajno otežava upravljanje kapacitetima i rad vozopratnog osoblja. Primarna uloga konduktera je provera karata i sprovođenje saobraćajnih propisa, što je nemoguće kvalitetno uraditi ukoliko se u vozu zatekne veliki broj putnika bez karte“, kažu u Srbijavozu.
Nove cene karata koje će važiti od 15. jula za pojedine relacije su:
Beograd – Valjevo: Regio karta u jednom pravcu raste sa 632 na 702 dinara, dok Inter Regio ide sa 712 na 792 dinara. Mesečna Regio karta sada košta 9.906 dinara umesto 9.005.
Beograd – Užice: Regio karta u jednom pravcu povećana je sa 960 na 1.058 dinara, a Inter Regio sa 1.040 na 1.148 dinara.
Beograd – Petrovaradin (Novi Sad): Regio karta raste sa 494 na 549 dinara, IC karta sa 614 na 679 dinara (uz rezervaciju), dok mesečna IC karta košta 13.200 dinara umesto 12.000.
Beograd – Subotica: Regio karta u jednom pravcu povećana je sa 880 na 970 dinara, IC karta sa 1.100 na 1.210 dinara (uz rezervaciju), a mesečna IC karta sa 23.731 na 26.104 dinara.
Petrovaradin – Subotica: Regio karta raste sa 632 na 702 dinara, IC karta sa 852 na 942 dinara (uz rezervaciju).
Beograd – Niš: Regio karta u jednom pravcu povećana je sa 1.200 na 1.322 dinara, a Inter Regio sa 1.280 na 1.412 dinara.
Beograd – Vršac: Regio karta raste sa 540 na 600 dinara, Inter Regio sa 620 na 690 dinara, dok mesečna Regio karta sada košta 8.342 dinara umesto 7.584.
Izvor: 021.rs
Pravo novinarstvo košta, a mi nećemo da nas kupe tajkuni i korporacije. Podržite nas jednokratnom ili mesečnom donacijom. Vreme za to je sada!
Šta građani Srbije mogu da očekuju da će se dogoditi sa njihovim novčanicima nakon što se izbori završe, u zemlji u kojoj zaduživanje zavisi od zapadnih kamatnih stopa, energetika od Rusa a investicije od Kine
Kurirske službe lepo zarađuju u Srbiji - ukupno 320 miliona evra za godinu dana. Šta je sa njihovim obavezama? Jer, mnogi potrošači se žale na nepravilnosti u radu, a ne znaju kome da se obrate
Aleksandar Vučić je rekao da trenutno njaviše razmišlja o ekonomskom napretku Srbije i da mu je najveća briga cena nafte. Režimski tabloidi su ovu izjavu preneli uz naslove o „nadljudskoj borbi“ predsednika
Stan koji je pre deset godina vredeo 70.000 evra, danas se u Beogradu prodaje za više od 200.000. To je uslovilo povećanje broja prevremenih otplata „starih kredita“ za stan
Mađarska niskotarifna avio-kompanija Viz er zatražila je dijalog sa državnim institucijama nakon što je Direktoratu civilnog vazduhoplovstva predala više od 21.000 potpisa građana za očuvanje baze u Beogradu
Zlo se zavuklo pod most i tamo, zaklonjeno od svetla, ćutalo i čekalo. Kad je Vladimir Arsenijević izašao iz taksija, nad Beogradom se opet nadvila ona isto neman koja je onemogućavala izložbu Rona Haviva, sprečavala održavanje prve Parade ponosa, palila Bajrakli džamiju i Ambasadu Sjedinjenih Američkih Država i vandalizovala i centar grada tokom Parade ponosa 2010.
Šta govore ubistvo Aleksandra Nešovića Baje i ranjavanje Milana Ostojića Sandokana? Zašto su porasli apetiti podzemlja? Kakvu tu ulogu igra policija? I zbog čega Vučić stalno najavljuje najave izbora
Pođimo od toga da Vučićev režim prvo uspe da pokrade parlamentarne pa onda raspiše predsedničke izbore koje bilo koji njegov kandidat teško da može da dobije. Častan predsednik Republike u nečasnom sistemu bio bi poput oveće rupe u tkanini koja se već dobrano oparala
Fudbal, kriminal, politika i skaj aplikacija
Zašto Nemanju Vidića nema ko da štiti Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
