Licitirano je raznim datumima kada će krenuti putnički vozovi između Beograda i Budimpešte. Ni onaj najavljen za 27. mart nije ostvaren. Kad će krenuti brzi voz između prestonica Srbije i Mađarske
Najkasnije do 27. marta trebalo je da krene prvi putnički voz između Beograda i Budimpešte, mesec dana pošto je uspostavljen teretni saobraćaj.
Međutim, takva najava mađarskog ministar spoljnih poslova i trgovine Petera Sijartoa nije se obistinila – 27. mart je došao, ali putnički voz nije pošao.
U kol centru Železnice Srbije naveli su u četvrtak (26. mart) da nemaju informacije o tome kada će putnički saobraćaj između prestonica Mađarske i Srbije biti uspostavljen.
Foto: Tanjug / Miloš MilivojevićKondukterka ispred voza
Probijeni skoro svi najavljeni rokovi
Datum kojim je Sijarto licitirao jedan je u nizu koje su pominjali zvaničnici na dva kraja ove pruge u poslednjih nekoliko meseci.
Mađarski ministar građevinarstva i saobraćaja Janoš Lazar, najavio je da bi putnički saobraćaj trebalo da bude uspostavljen do 15. marta, ukoliko se završe sve tehničke i bezbednosne provere, a predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je ranije da je siguran da će putnički vozovi krenuti do kraja marta.
Srpska ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević izjavila je sredinom februara da očekuje da bi putnički vozovi mogli da krenu krajem februara ili tokom marta.
Prvi teretni voz između dva grada krenuo je u noći između 26. i 27. februara, a kako je mart na izdisaju, ostaje još nekoliko dana da se makar jedna od ovih najava obistini.
Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!
Američka tehnološka kompanija Meta saopštila je da četiri američke savezne države traže od nje da plati ukupno 1,4 biliona dolara jer je platforme dizajnirala tako da podstiču zavisnost kod dece
Do sada je u 2026. registrovano čak 88 novih medija, čiji su vlasnici povezani s režimom Aleksandra Vučića. Inflaciji medija najviše pogoduje sistem projektog sufinansiranja medijskih sadržaja iz budžeta, ali i digitalizacija, politička koncentracija i netransparentnost
Pre 25 godina organizovan je prvi „revolucionarni“ Prajd. Završio se velikim nasiljem za koje niko do kraja nije odgovarao. Na to se svodi izveštavanje većine medija, a nisu se ni kasnije proslavili u izveštavanju o LGBT+ zajednici
Objekat u formi terazija koji je postavljen posred Terazija naišao je u Beogradu na opšti podsmeh. Udruženje likovnih umetnika Srbije ocenilo je da nije svaki trodimenzionalni predmet skulptura i upozorilo da proglašavanje novog „simbola“ Beograda bez javnog konkursa i stručne procedure predstavlja institucionalni, a ne samo estetski problem
Alpac Capital, koji se pominje kao budući vlasnik N1 i drugih, kažnjen je u Portugalu zbog 36 kršenja propisa o sprečavanju pranja novca i finansiranja terorizma od 2017. do 2023, pišu podgoričke „Vijesti“. Profesor FPN-a u penziji Rade Veljanovski kaže za „Vreme“ da je najveći problem medija na Balkanu upravo upitno poreklo novca
Kako je informativni razgovor sa Zdravkom Ponošem probio dno beščašća? Imaju li opskurni likovi iz Informera policijske značke, a policajci legitimacije Informera ili to dođe na isto? I zbog čega kmeči Visoko javno tužilaštvo
U pohodu na vlast moraćemo manje obrazovanim građanima da kažemo ponešto od onoga što žele da čuju. Da li je to demagogija? Svakako. Da li je to isto što radi i Vučić? Nesumnjivo. Dakle, isti smo kao Vučić? E, u tome je kvaka. Nismo
Ljudi iz autobusa plaše se svega, a naročito da ne razljute glavu porodice. On im onoliko ponavlja da jedino zahvaljujući njemu imaju posao, zarade i penzije. Njihovo je samo da stoje, aplaudiraju i ostanu poslušni
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.