Kompanija Leoni je u Malošištu obustavila proizvodnju i otpustila sve radnike. Zašto je Leoni koji je bio među sedam najvećih izvoznika iz Srbije odlučio da otpusti 1.900 radnika?
Kao što je i najavljeno, proizvodnja u pogonu kompanije Leoni u Malošištu je obustavljena, a poslednji radnici otpušteni su prošle nedelje, potvrđeno je za „Vreme” u toj kompaniji.
Tako je u ovom mestu u opštini Doljevac bez posla ostalo 1.900 ljudi koji su bili zaposleni u ovoj fabrici automobilske industrije.
„Kao što je kompanija Leoni Srbija najavila javnosti saopštenjem objavljenim 3. jula 2025. godine, u ogranku Malošište je sredinom decembra okončana proizvodnja”, navodi se u odgovoru koje je „Vreme” dobilo iz te kompanije.
Zbog zatvaranja fabrike u Malošištu, raskinut je ugovor o radu sa 1.900 ljudi, u etapama po najavljenom rasporedu.
„Njima je isplaćena otpremnina: za svaku punu godinu staža u kompaniji 50 odsto prosečne mesečne bruto zarade ostvarene u poslednja tri meseca. To je za 50 odsto više od minimalne otpremnine koju propisuje zakon.”
Svaki zaposleni dobio je tako različit iznos otpremnine u zavisnosti od godina staža u kompaniji i proseka svoje tri poslednje zarade, a svakom zaposlenom su isplaćena lična primanja i uplaćeni porezi i doprinosi od početka 2025. godine pa do poslednjeg radnog dana, stoji u odgovoru.
Razlozi za zatvaranje ove fabrike su nedostaci dugoročne, strateški i finansijski održive perspektive.
„Glavni razlog za ovu odluku je što je fabrika u Malošištu radila sa značajnim gubitkom i Leoni Grupa nije bila u mogućnosti da na isplativom nivou u ovoj fabrici nastavi svoju pretežno manuelnu proizvodnju”, navodi se u odgovoru.
Razlozi lošeg poslovanja su kombinacija internih i eksternih faktora, odnosno privrednih uslova u zemlji i krize u evropskoj auto-industriji, dodaju iz te kompanije.
Komentarišući talas otpuštanja radnika na jugu Srbije, u kompanijama kao što su Beneton, Geoks, delimično i Leoni, predsednik Srbije Aleksandar Vučić nedavno je opravdao „značajnim rastom plata”, što odvraća industrije koje su ulagale u radno intenzivne delatnosti.
Nekoliko hiljada radnika samo ove godine ostalo je bez posla u kompanijama na jugu Srbije.
Na drugim lokacijama u Srbiji – u Prokuplju, Nišu i Kraljevu, kompanija se takođe suočava sa porastom troškova, ali uprkos izazovima, ove fabrike u ovom trenutku nastavljaju sa poslovanjem i realizacijom postojećih projekata, navode iz kompanije.
„Kompanija Leoni u Srbiji postoji od 2009. godine i do sada je poslovala samo sa usponom i širenjem proizvodnje. Kriza u evropskoj automobilskoj industriji kao i povećani troškovi poslovanja u Srbiji doveli su do gašenja jednog od četiri ogranka. To je vrlo težak udarac za one koji su ostali bez posla, za samu kompaniju, kao i za lokalnu zajednicu, ali je u datim okolnostima bilo neizbežno. Kompanija ostaje posvećena odgovornom sprovođenju svih procesa i obezbeđivanju efikasnog rada tri preostale fabrike”, navodi se u odgovoru.
Kompanija Leoni u Srbiji proizvodi kablovske snopove za automobile premijum klase najpoznatijih svetskih proizvođača automobila. U četiri pogona zapošljavala je oko 9.000 ljudi. Posle zatvaranja pogona u Malošištu, ostalo ih je nešto više od 7.000.
Kompletna Leonijeva proizvodnja u Srbiji se izvozi, a fabrika je 2024. godine bila među sedam najvećih srpskih izvoznika.
Prvi pogon otvoren je 2009. u Prokuplju, zatim 2014. sada zatvoreni pogon u Malošištu. Fabrika u Nišu otvorena je 2017, a u Kraljevu 2018. godine.
Pogon u okolili Doljevca svečano je 2015. godine otvorio tadašnji premijer Srbije Aleksandar Vučić. Kako je tada objavljeno, vrednost investicije bila je veća od 21 milion evra, a država je dala podsticaj od 10,5 miliona evra, odnosno 7.000 evra po radniku. Opština Doljevac obezbedila je zemljište u blizini sela Malošište bez naknade, pisao je tada N1. Gradnja fabrike počela je u avgustu 2013. godine, a u aprilu 2014. i probna proizvodnja.
Devet godina kasnije, fabrika je zatvorena.
Veliki praznični popust na „Vreme“ – pretplate 25 odsto jeftinije do sredine januara. Poklonite pretplatu sebi ili nekom drugom, čitajte što je bitno.
Ako svim punoletnim građanima Srbije iz Akcionarskog fonda 22. septembra sleduje po 6.000 dinara, a isto toliko sleduje i vlasnicima sedam besplatno dobijenih akcija ovog fonda, koliko će dobiti oni koji su vlasnici 35, 49 ili 168 akcija ovog Fonda?
Ko je odgovoran za ukidanje američkih carina Srbiji?
Advokat Srbina Ljubiše Karovića koji je zamalo ispao iz aviona Rajanera za RTS kaže da misli da zna kako je došlo do incidenta i da postoji i odgovornost Boinga i Dženeral elektrika
Nafta je premašila 100 dolara po barelu prvi put od maja ove godine, sa novim sukobima na Bliskom istoku. Za to vreme, i Srbija je u problemu, pa opet troši rezerve i povećava cenu goriva
Energetika je u središtu strateškog dijaloga Srbije i SAD. Očekuju se nove investicije i tehnološka saradnja. Stručnjaci ocenjuju da bi to moglo da nam donese neku korist, ali i da nametne nove geopolitičke izbore
Zašto Šapić legalizira batinaše u Beogradu? Zbog čega je šešeljizam ideologija vlasti? I šta Vučić poručuje narodu
Voženo lice Aleksandar Vučić će u predizbornoj kampanji voziti staru škodu. Dok traje odmazda prema svakome ko pisne, paradni deo kampanje biće otužniji nego ikad jer se Vučić obraća svom hardkor biračkom telu
Zašto ministarka Snežana Paunović još nije smenjena? Šta to govori o njoj, režimu i Srbiji
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
