
Sankcije SAD
Sankcije protiv NIS-a: Da li će se gorivo plaćati samo u kešu?
„Ukoliko ne pronađe neku banku koja želi da posluje s njim, zatvaranje računa znači da bi NIS prestao da radi“, kaže za „Vreme“ ekonomista Goran Radosavljević
Predsednik Vučić je najavio da će sigurno naredne godine brzi vozovi ići od Beograda do Subotice. Biće to šest godina kasnije od prvobitnog obećanja
„To je velika stvar za našu zemlju. Sve ćemo završiti za 2,5 godine“, obećao je Aleksandar Vučić na Ranžirnoj železničkoj stanici u Novom Sadu. Pruga od Beograda do Budimpešte biće sigurno gotova 2018. godine.
Tako je glasila vest iz 2015. godine. Vučić je još bio premijer kad je dao ovu najavu.
Do danas brzi voz saobraća tek između Beograda i Novog Sada, ali je ovog četvrtka predsednik Vučić ponovio da će pruga stvarno biti gotova do kraja naredne godine – do Subotice.
To je predsednik rekao obilazeći železnički vijadukt kod Vrbasa. Kaže, kineski izvođač radova je potvrdio da će do kraja naredne godine sve biti gotovo.
Dešava se to sa velikim projektima
Govoreći nedavno za „Vreme“ o propalim najavama i odloženim obećanjima, ministar infrastrukture Goran Vesić je rekao da je manje važno što pruga nije završena pre pet godina.
„To je bio plan, ali možda nismo imali ugovor, možda Železnice nisu završile posao oko eksproprijacije na vreme – to se dešava sa velikim projektima.“
„Ali, mislim da je manje važno da li je pruga završena 2018. godine nego da li je ima. Pošto je do sada nismo ni imali. Mislim da je dobro sa imamo već brzu prugu do Novog Sada, pa sad, dve godine ranije ili kasnije“, rekao je Vesić.
Kako je Vučić „doneo voz“
On je tada protumačio i šta znači opaske predsednika da je „doneo voz“ u Srbiju.
„Kad ste poslednji put koristili voz? Ja sam iz Kraljeva i ne sećam se kad sam poslednji put ušao u njega. Ko da ga koristi ako ide deset ili trideset kilometara na sat? Kad predsednik kaže da je doneo voz, misli na to da su ljudi ponovo počeli da koriste voz. Kad imate pruge na kojima se vozi 100 ili 200 kilometara na sat, tada ljudi počinju da koriste voz. I to je tako.“
N.R./FoNet, Vreme
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com
„Ukoliko ne pronađe neku banku koja želi da posluje s njim, zatvaranje računa znači da bi NIS prestao da radi“, kaže za „Vreme“ ekonomista Goran Radosavljević
Građani Srbije mogu da odahnu – uvođenje ETIAS sistema, koji je trebalo da donese nove procedure za ulazak u Šengen zonu, odloženo je do daljnjeg
Odlazak italijanske kompanije „Beneton" iz Niša donosi neizvesnost ne samo za radnike, već i za buduću namenu zemljišta. Stručnjaci ističu da trenutni urbanistički planovi ne predviđaju stambenu izgradnju, a prisustvo arheoloških nalazišta dodatno otežava potencijalne investicije
Srbija se pridružuje globalnom trendu implementacije veštačke inteligencije (VI) u poslovne procese. Stručnjaci ističu da je ključna reč – prekvalifikacija
Firma „Džonson elektrik“ u Nišu moraće da vrati blizu milion evra subvencija, koje je od države Srbije dobila da bi podstakla zapošljavanje
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve