Foto: Tanjug
Predsednik Vučić je najavio da će sigurno naredne godine brzi vozovi ići od Beograda do Subotice. Biće to šest godina kasnije od prvobitnog obećanja
„To je velika stvar za našu zemlju. Sve ćemo završiti za 2,5 godine“, obećao je Aleksandar Vučić na Ranžirnoj železničkoj stanici u Novom Sadu. Pruga od Beograda do Budimpešte biće sigurno gotova 2018. godine.
Tako je glasila vest iz 2015. godine. Vučić je još bio premijer kad je dao ovu najavu.
Do danas brzi voz saobraća tek između Beograda i Novog Sada, ali je ovog četvrtka predsednik Vučić ponovio da će pruga stvarno biti gotova do kraja naredne godine – do Subotice.
To je predsednik rekao obilazeći železnički vijadukt kod Vrbasa. Kaže, kineski izvođač radova je potvrdio da će do kraja naredne godine sve biti gotovo.
Dešava se to sa velikim projektima
Govoreći nedavno za „Vreme“ o propalim najavama i odloženim obećanjima, ministar infrastrukture Goran Vesić je rekao da je manje važno što pruga nije završena pre pet godina.
„To je bio plan, ali možda nismo imali ugovor, možda Železnice nisu završile posao oko eksproprijacije na vreme – to se dešava sa velikim projektima.“
„Ali, mislim da je manje važno da li je pruga završena 2018. godine nego da li je ima. Pošto je do sada nismo ni imali. Mislim da je dobro sa imamo već brzu prugu do Novog Sada, pa sad, dve godine ranije ili kasnije“, rekao je Vesić.
Kako je Vučić „doneo voz“
On je tada protumačio i šta znači opaske predsednika da je „doneo voz“ u Srbiju.
„Kad ste poslednji put koristili voz? Ja sam iz Kraljeva i ne sećam se kad sam poslednji put ušao u njega. Ko da ga koristi ako ide deset ili trideset kilometara na sat? Kad predsednik kaže da je doneo voz, misli na to da su ljudi ponovo počeli da koriste voz. Kad imate pruge na kojima se vozi 100 ili 200 kilometara na sat, tada ljudi počinju da koriste voz. I to je tako.“
N.R./FoNet, Vreme
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com
Aleksandar Samuilović, advokat konzorcijuma privatnih prevoznika „Arriva Litas“, za „Vreme“ objašnjava kako je grad Beograd izgubio spor protiv njih vredan 900 miliona dinara. Razlog spora je što su, kaže on, privatni prevoznici mesecima prevozili Beograđane „na svoju štetu“ zbog direktnih odluka Grada
Država pod pritiskom najzde starih frižidera, guma i bojlera u prirodi vraća podsticaje firmama koje se bave reciklažnim otpadom u Srbiji
Grad Beograd je izgubio još jedan veliki spor vredan 900 miliona dinara, tvrdi Nikola Jovanović iz Centra za lokalnu samoupravu, a ukupan dug dobavljačima mnogo je veći
Voćari iz Čačka tvrde da su hladnjače prepune domaćih jabuka za koje ne postoji interesovanje. Kažu da su tržište preplavile jeftinije uvozne jabuke, i to iz Poljske i Makedonije
Više od 200.000 građana je tužilo banke jer je Vrhovni sud odlučio da banka nema pravo da naplaćuje usluge obrade kredita. Ipak, sud je potom preinačio svoj stav, a banke sada traže da građani vrate novac
Istorijski skup od Petnaestog marta nije bio „propuštena prilika“ nego važna stanica u borbi protiv režima. Narod je tada video koga je više, ali sada se vodi drugačija igra
Zbog čega Darko Glišić vreba starije osobe? Kako režim po ko zna koji put hoće da ih prevesla? Šta im Aleksandar Vučić daje desnom, a uzima levom rukom? I šta nam govori dramatično poskupljenje domova za stare
Pored sitnih kriminalaca i vucibatina za jednokratnu upotrebu postoji jedna kasta koja je na samom dnu naprednjačkog lanca ishrane. Nazovimo ih jadnici, mada njihov opis više odgovara stenicama
Režimska propaganda i njene žrtve
Šta Vučić zna o masakru u kafeu Panda i ubistvu braće Bitići Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
