Foto: Tanjug
Predsednik Vučić je najavio da će sigurno naredne godine brzi vozovi ići od Beograda do Subotice. Biće to šest godina kasnije od prvobitnog obećanja
„To je velika stvar za našu zemlju. Sve ćemo završiti za 2,5 godine“, obećao je Aleksandar Vučić na Ranžirnoj železničkoj stanici u Novom Sadu. Pruga od Beograda do Budimpešte biće sigurno gotova 2018. godine.
Tako je glasila vest iz 2015. godine. Vučić je još bio premijer kad je dao ovu najavu.
Do danas brzi voz saobraća tek između Beograda i Novog Sada, ali je ovog četvrtka predsednik Vučić ponovio da će pruga stvarno biti gotova do kraja naredne godine – do Subotice.
To je predsednik rekao obilazeći železnički vijadukt kod Vrbasa. Kaže, kineski izvođač radova je potvrdio da će do kraja naredne godine sve biti gotovo.
Dešava se to sa velikim projektima
Govoreći nedavno za „Vreme“ o propalim najavama i odloženim obećanjima, ministar infrastrukture Goran Vesić je rekao da je manje važno što pruga nije završena pre pet godina.
„To je bio plan, ali možda nismo imali ugovor, možda Železnice nisu završile posao oko eksproprijacije na vreme – to se dešava sa velikim projektima.“
„Ali, mislim da je manje važno da li je pruga završena 2018. godine nego da li je ima. Pošto je do sada nismo ni imali. Mislim da je dobro sa imamo već brzu prugu do Novog Sada, pa sad, dve godine ranije ili kasnije“, rekao je Vesić.
Kako je Vučić „doneo voz“
On je tada protumačio i šta znači opaske predsednika da je „doneo voz“ u Srbiju.
„Kad ste poslednji put koristili voz? Ja sam iz Kraljeva i ne sećam se kad sam poslednji put ušao u njega. Ko da ga koristi ako ide deset ili trideset kilometara na sat? Kad predsednik kaže da je doneo voz, misli na to da su ljudi ponovo počeli da koriste voz. Kad imate pruge na kojima se vozi 100 ili 200 kilometara na sat, tada ljudi počinju da koriste voz. I to je tako.“
N.R./FoNet, Vreme
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com
Proizvodnja Plazme ponovo je pokrenuta, nekoliko meseci od požara koji je izazvao nestašicu čuvenog keksa. Očekuje se da će Plazma uskoro stići i u markete
Pre godinu dana počele su prijave za studentske kartice i nešto ranije za penzionere. I jedne i druge bi trebalo da obezbede građanima značajne popuste – ili je bar tako rečeno. Da li je to zaista tako
Iako se najavljuje kao rešenje za saobraćajne i ekološke probleme Beograda, projekat „Mali metro” izazvao je brojne kritike zbog rastućih troškova, nejasnog plana i nedovoljne transparentnosti u finansiranju
Start će koštati 320 dinara, a vožnja po kilometru 105 dinara, dok će čekanje po času otići na čak 1.800 dinara. A opet, taksisti kažu da im troškovi rastu brže od cene
Rekreativna nastava od Niša do Zlatibora na proleće 2025. godine košta 44.700 dinara na sedam mesečnih rata, a koliko dana nije poznato. Dok, jednodnevni izlet od Niša do Kragujevca, Topole, Oplenca i Aranđelovca košta 7.850 dinara na šest mesečnih rata. Takođe, nije poznato kada se ide, zna se samo da je na proleće
Premijer Vučević najavio je nove informacije o ostavkama, ali od toga nije bilo ništa. Prvo da veliki šef izračuna kako mu se to uklapa u priču da se radi i gradi, kako da pogibiju petnaest ljudi pretvori u tek manju neprijatnost
Sprski đaci su infinicirani očajem svojih roditelja, nezadovoljstvom nastavnika i bahatošću države. Sistem je truo, pa teško da će pare rešiti problem
Goran Ješić i ostali uhapšeni u Novom Sadu
Vučićevi politički zatvorenici Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
