Čačak
Verovali ili ne: Zašto se u Čačku naplaćuje korišćenje trotoara?
Od ove godine Čačani će plaćati korišćenje trotoara, parkinga ili saobraćajnice koja vodi do njihovih objekata

„Najviše nas je pogodilo što je Er Srbija objavila da ni u jednom trenutku bezbednost nas putnika nije bila ugrožena. To je skandalozna sramota“, kaže za „Vreme“ Božidar Stanojević, koji okuplja saputnike kako bi podneli tužbu i isterali pravdu
Već pedesetak putnika sa umalo kobnog leta Er Srbije za Diseldorf povezalo se i pokušaće da pokrenu tužbu protiv krivaca što su umalo stradali, saznaje „Vreme“.
Božidar Stanojević, jedan od putnika koji već dvadesetak godina živi u Holandiji, angažovao se da okupi ljude i spreman je da snosi troškove advokata i izgura stvar do kraja.
„Najviše nas je pogodilo što je Er Srbija objavila da ni u jednom trenutku bezbednost putnika nije bila ugrožena. To je skandalozna sramota“, kaže Stanojević za „Vreme“.
Kako kaže, potražiće savete advokata i nada se da neće predugo čekati rezultate istrage koja bi trebalo da otkrije ko je krivac.
Refundacija nije dovoljna
„Nadam se da ne smeštaju pilotu, mada sve ukazuje da je on kriv. Ako jeste, hteo bih da mu do kraja života bude zabranjeno da poleti“, dodaje Stanojević.
Kako kaže, ima osećaj da je pilot veoma iskusan čim je uspeo da prizemlji oštećen avion, ali da tako ispada da je prethodno „dokazivao da može da poleti sa samo 1.200 metara piste“.
To što je Er Srbija objavila da će refundirati novac za karte i da svi putnici imaju pravo na redovnu odštetu zbog kašnjenja ne zadovoljava Stanojevića.
„To je odšteta od 250 evra, to je osnovno pravo putnika i sleduje zbog bilo kog kašnjenja, recimo ako se pilot razboli pa otpadne let“, kaže on.
„Još nismo svesni da smo preživeli“
Kako kaže Stanojević za „Vreme“, u avionu koji je Er Srbija iznajmljivala sa posadom od Maraton erlajnsa bio je sa osmogodišnjom ćerkom.
„U tih sat vremena sam izgovorio više laži nego za ceo svoj život da bih nju smirio. Ona i dalje misli da je to ispao neki kofer pa smo zato sleteli.“
„Mislio sam da je kraj. Dobro da nisam video da je antena zabijena u krilo“, priseća se Stanojveić.
„Ali, bio sam potpuno pribran. Isekle su mi se noge tek kad sam izašao na gejt, plakao sam i povraćao. Sad pričam sa mnogim putnicima, mi još nismo svesni da smo preživeli.“
Kako smo već pisali, u Srbiji se sprovodi više istraga o udesu na letu za Diseldorf. Er Srbija je prekinula saradnju sa Maraton erlajnsom.
Od ove godine Čačani će plaćati korišćenje trotoara, parkinga ili saobraćajnice koja vodi do njihovih objekata

Ministarstvo informisanja ukazuje na sadržaje koji se „mogu tumačiti kao indirektan poziv na blokade i aktivnosti usmerene ka narušavanju ustavnog poretka Republike Srbije“, uključujući sadržaje prikazane u seriji „Radio Mileva“

Kako gubitaš poput GSP-a, koji će većinu novca dobijenog iz budžeta Beograda spiskati na plaćanje usluga privatnih prevoznika, može da kupi tramvaje vredne 188 miliona evra

Poslednjih nedelja u apotekama je teško naći fiziološki rastvor. Zašto je došlo do nestašice

Dok su trotoari i ulice širom Beograda prekriveni ledom, a Hitna pomoć svakodnevno interveniše zbog povreda, predstavnici vlasti uveravaju građane da je situacija stabilna i pod kontrolom
Intervju: Nenad Lajbenšperger, ličnost godine 2025.
Nemam prava da ćutim na nepravdu Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve