img
Loader
Beograd, 22°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

Saobraćaj

Srbiji nedostaje 20.000 vozača: Za volan kamiona odmah nakon punoletstva

21. mart 2024, 13:42 Sanja Zrnić
Foto: Bojan Stekić
...
Copied

Sa izmenama Zakona o bezbednosti saobraćaja, došle su na red i izmene Pravilnika o teorijskoj i praktičnoj obuci kandidata za vozače. Generealni direktor Srbijatransporta Goran Aleksić kaže za „Vreme” da su, uz sve intervencije, potrebne godine da se sve „dovede u red”

Zbog nedostatka 20.000 vozača kamiona i autobusa, u Srbiji je izmenjen Pravilnik o teorijskoj i praktičnoj obuci kandidata za vozače.

Sada za volan kamiona mogu i mladi već od 18 godina, a autobusa sa 21.

Ovaj problem prisutan je širom sveta jer rastu potrebe za transportom.

Država je preduzela određene mere, pa je u septembru prošle godine izmenama Zakona o bezbednosti saobraćaja smanjena starosna granica za vozače kamiona i autobusa.

Međutim, te izmene nisu mogle da budu primenjene u praksi dok se ne donesu podzakonski akti, a među njima i Pravilnik o teorijskoj i praktičnoj obuci kandidata za vozače.

Ovaj Pravilnik je sada izmenjen, tako da su od 9. marta auto-škole počele da ga primenjuju.

Praksa ista kao u EU

Generalni direktor Srbijatransporta Goran Aleksić kaže za „Vreme” da je to praksa u svim zemljama Evropske unije.

„Stručnjaci u celom svetu procenjuju da su osobe od 18 godina vrlo sposobne i zrele da mogu da obavljaju odgovorne poslove. Suština je da ti mladi ljudi moraju da budu dobro obučeni i edukovani za posao. Mladi odlaze i u vojsku i tamo se obučavaju da koriste vozila i sredstva i slično jer je neophodna stručna sposobnost za to. Tema bi ovde trebalo da bude obučenost”, kaže Aleksić.

Mladi mogu dobiti kategoriju za vozače kamiona ili autobusa tek kada se obuče i polože Stručno-profesionalnu kompetenciju koja je uvedena 2019. godine. Ta obuka ima 140 časova i predviđa praktične i dodatne obuke preko obuka u autoškolama.

Sagovornik „Vremena” kaže da, kao i svuda u svetu, te pripreme iznedre „sveobuhvatnu ličnost“ koja ja je sposbna da obavlja svoj posao na najbolji mogući način.

Olakšati priptup profesiji

„Ono što mi očekujemo kao poslodavci i predstavnici javnog drumskog sektora je da će se izvršiti izmene Pravilnika za stručnu profesionalnu kompetenciju i Pravilnik za vozače koji bi dodatno olakašali, finansijski pre svega, mogućnost pristupa profesiji. U ovom trenutku je obuka u autoškolama je skupa. Čas na autobusu košta 6000 dinara, a kandidat treba da ima 25 časova”, kaže Aleksić.

Dodaje da je preduzeće Srbijatransport uputilo predloge da se vozači tretiraju na poseban način. Da se daju određene olakšice i da se subvencioniše obuka za profesionalne vozače.

„Preduzimanjem određenih mera možemo na određeno vreme stabilizovati problem nedostatka profesionalnih vozača”, kaže on.

Godine do uvođenja reda

Ovakve i slične mere dale su dobre rezultate u evropskim državama gde je nedostatak vozača veoma izražen.

„U Srbiji to još uvek nije slučaj ali se nadamo da će se prepoznati taj probelm.

Kada se donesu potrebne mere, trebaće mnogo godina da se sve ‘dovede u red’”, kaže Aleksić.

Sada je rešenje, kom pribegavaju poslodavci, da se iz Indije i azijskih zemalja dovode iskusni vozači. Oni znaju engleski jezik, imaju od 30 do 45 godina i provereni su.

Aleksić dodaje da i u Srbiji raste obim zahteva za transportom i neophodno je što pre delovati kako njegov zastoj ne bi ometao razvoj privrede.

Nepotrebna diskriminacija

Prema novom Pravilniku kandidati mogu direktno da polažu za D kategoriju bez obaveze posedovanja C kategorije, što je pojednnostavilo procesduru.

Ovo bi, kaže Aleksić, mogla da bude i značajna olakšica za žene koje bi želele da se bave ovim poslom.

„Najveći obim zaposlenih radnica je u atobuskom saobraćaju. Savremeni autobusi i vozila su tehnički i tehnološki znajčajno unapređena. Kada je prevoz tereta u pitanju često dolazimo u situaciju da je potrebna i fizička snaga, za istovar i slično, ali što se tiče vožnje autobusa posebno u gradskom saobračaju, vožnja je lagana i mirna. Tako da se nadam da će biti više žena koje će i u Srbiji obavljati taj posao, jer nema razloga da postoji diskriminacija”, kaže Aleksić.

U Srbijatransportu smatraju da je Srbiji neophodno da svake godine, pored 1000 novih vozača koji se obrazuju u srednjim stručnim školama, kroz CPC centre bude obučeno i osposobljeno više od 3000 novih profesionalnih vozača u drumskom transportu.

Tagovi:

Vozači Zakon o bezbednosti saobraćaja
Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike Društvo

Blokade fakulteta

23.jun 2025. M. M.

Studente pozivaju na informativne razgovore pred Vidovdan

Studenti u blokadi saopštili su da je počelo pozivanje na „prijateljske razgovore“ o učešću u blokadama i protestu 28. juna, ali da je to zapravo „klasičan pokušaj zastrašivanja“

KiM

23.jun 2025. M. M.

Ubistvo Olivera Ivanovića: Sud u Prištini objavio prvostepenu presudu

Osnovni sud u Prištini je godinu dana po izricanju objavio prvostepenu presudu za ubistvo Olivera Ivanovića. Osuđeni su pripadnici "kriminalne grupe Milana Radoičića"

Šta za Srbiju znači pristupanje energetskom tržištu EU?

Energetika

23.jun 2025. K. S.

Energetsko tržište EU: Šta za Srbiju znači članstvo i koliko smo daleko od njega?

Srbija bi do kraja leta 2025. godine trebalo da ispuni preduslove za spajanje sa energetskim tržištem EU, a očekuje se da na sistem bude povezana 2027. Šta pristup energetskom Šengenu znači za Srbiju

Prijemni ispit na fakultetu

Blokade fakulteta

23.jun 2025. M. M.

Univerzitet u Novom Pazaru: Realizovan januarski rok, osuđuje se blokada

Novopazarski univerzitet saopštio je da su studenti uspešno izmirili ispitne obaveze iz januarskog roka koji je nasilno prekinut blokadom

Mala matura

23.jun 2025. M. M.

Objavljena rešenja testa iz maternjeg jezika

Osmaci u Srbiji jutros su polagali završni ispit iz srpskog, odnosno maternjeg jezika. Sada mogu da provere uspešnost svojih testova

Komentar

Komentar

Brbljanje i strah pred Vidovdan

Pretnje Aleksandra Vučića i njegovi pokušaji da obeshrabri građane da se priključe Vidovdanskom protestu zvuče kao zviždanje u mraku

Ivan Milenković

Komentar

Osnivanje ANS-a: Medijski ćacilend

Zaposleni u prorežimskim propagandnim glasilima osnovali su svoje udruženje – Asocijaciju novinara Srbije, još jednu tvorevinu paralelnog kosmosa odlazećeg režima

Jovana Gligorijević
Jovana Gligorijević

Pregled nedelje

Kosjerić: Može li još jedan pokušaj da promeni sve

Mogu li studenti i opozicija da nadoknade 51 glas na ponovljenim izborima na biračkom mestu broj 25 u Kosjeriću? Da li je to nemoguća misija ili još jedan pokušaj koji menja sve

Filip Švarm
Vidi sve
Vreme 1798
Poslednje izdanje

Rat Izraela i Irana

“Nuklearni rat” drugim sredstvima Pretplati se
Intervju: dr Vladimir Vučković, ekonomista

Model privrednog rasta mora da se menja

“Pričaj sa studentom” u Pirotu

Kad iskreni razgovor drma osinjak

Kraj košarkaške sezone

Faktor Obradović i utešni trofej Zvezde

Intervju: Aleksandar Rakezić Zograf i Stevan Vuković

Avanture hvatača snova

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1798 19.06 2025.
Vreme 1797 11.06 2025.
Vreme 1796 04.06 2025.
Vreme 1795 28.05 2025.
Vreme 1794 21.05 2025.
Vreme 1793 15.05 2025.
Vreme 1792 07.05 2025.
Vreme 1790-1791 23.04 2025.
Vreme 1789 16.04 2025.
Vreme 1788 10.04 2025.
Vreme 1787 03.04 2025.
Vreme 1786 26.03 2025.

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2025 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure