

Srpska pravoslavna crkva
Joanikije odgovara Vučiću: Predsednik Srbije da ne maše neodređenim kritikama na račun Crkve
Mitropolija crnogorsko-primorska reaguje na izjave Aleksandra Vučića o litijama u Crnoj Gori 2020. koje „vrve od nejasnoća”




Učestale saobraćajne nezgode u kojima učestvuju vozila javnog prevoza ukazuju na ugroženu bezbednost putnika. Tome doprinosi što su vozači premoreni zbog prekovremenog rada. Mnogi vozači GSP-a zbog loših uslova rada napuštaju zemlju, a autobuse voze stranci koji često ne poznaju grad
Samo tokom protekle nedelje u Beogradu su se dogodile četiri saobraćajne nezgode u kojima su učestvovala vozila javnog prevoza, izjavio je danas direktor Centra za lokalnu samoupravu (CLS) Nikola Jovanović.
Kako kaže, bezbednost putnika u gradskom prevozu u Beogradu je nezadovoljavajuća.
Jovanović je u pisanoj izjavi ocenio da je jedan od glavnih uzroka tih nezgoda premor vozača i pritisak privatnih prevoznika i Gradskog saobraćajnog preduzeća (GSP) da rade više nego što bi smeli po zakonu.
Jovanović je rekao da kod privatnih prevoznika vozači nekada rade i sedam dana u nedelji, sa smenama od po 12 i više sati i da vozači često imaju više od 70 godina.
Dodao je da u GSP vozači rade često šest dana u nedelji i da je „javna je tajna da mnogi nakon završene smene u GSP odlaze da voze još jednu smenu kod privatnika“, što negativno utiče na bezbednost putnika.
Autobuse u Beogradu voze stranci
Zbog nedostatka vozača, privatni prevoznici su pre nekoliko godina počeli da angažuju strane vozače. Potom se na taj potez potez odlučilo i GSP.
Početkom godine oko 30 vozača iz Šri Lanke, stiglo je u Beograd, a ubrzo su se našli na na ulicama glavnog grada. Mnogi od njih su prvi put čuli za Srbiju kada su u nju stigli u potrazi za poslom. Zbog slabog poznavanja grada, nekoliko puta se dogodilo se dogodilo da se vozači GSP-a izgube.
Na društvenim mrežama je kružio i snimak jedne ovakve anegdote, kada su putnici na engleskom navodili vozača da se vrati na pravi put.
Veće plate nisu pomogle
Naime, Beogradu već godinama unazad fale vozači, jer ih je mnogo otišlo u inostranstvo. Gradonačelnik Aleksadar Šapić je ovaj problem probao da reši povećanjem plata vozačima GSP-a.
Od početka godine plate vozačima su povećane na 100.000 dinara, a bilo je najava da će, ako se steknu uslovi, još rasti. Problemi u GSP-u su, u međuvremenu, postali složeniji od slabe zarade vozača.
Z.S/FoNet
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com


Mitropolija crnogorsko-primorska reaguje na izjave Aleksandra Vučića o litijama u Crnoj Gori 2020. koje „vrve od nejasnoća”


Dva odbornika SPS-a iz Knića odmetnula su se od socijalista u lokalnoj Skupštini jer ne žele više da imaju posla sa "nasilnim i neobrazovanim" naprednjacima. Jedan od njih kaže za „Vreme“ da je „SNS u Kniću nasilna skupina neobrazovanih ljudi" sa kojima ne žele ni sad, niti ikada više, da sarađuju. Branko Ružić za „Vreme“ kaže da je alarmantno da tendencije odricanja od izvornih principa i mazohizma postoje ne samo na lokalu, već i u samom vrhu SPS-a


Prisustvo otpravnika poslova Ambasade Crne Gore u Hrvatskoj obeležavanju godišnjice „Oluje“ u Kninu izazvalo je političke reakcije u Srbiji. Vučić je poručio da je reč o proslavi zločina počinjenih nad srpskim narodom


Udruženje novinara Srbije (UNS) je upozorilo da programski saveti RTS-a i RTV-a nisu formirani nakon isteka mandata njihovih članova, zbog čega se postavlja pitanje poštovanja zakonskih procedura i funkcionisanja mehanizama kontrole javnih medijskih servisa


Kako je tekao politički put Rasima Ljajića od muslimanskog SDA, preko DOS-a, do preleta Vučiću i konačno otklona od naprednjaka. Da li će se usuditi da javno podrži studente?
Sve naprednjačke kampanje: Pevaj i kad ti se plače
Raja pod šatru, a oni u Dubai Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve