Predstavnik sindikata GSP Beograd „Centar“ Ivan Banković ocenio je da bi glasanje za Predlog omogućilo da privatni prevoznici mogu da preuzmu sve linije javnog prevoza.
Samo „Strela“ može da konkuriše
On je novinarima rekao da se u predlogu odluke da privatni prevoznik „Strela“ Obrenovac preuzme linije zone 1 u Beogradu, ne radi samo o oduzimanju linija, već i tome da GSP može da bude ugašen.
Dodao je da je predlogom odluke o javno-privatnom partnerstvu, kojima bi se većina trolejbuskih linija GSP zamenila privatnim električnim autobusima, napravljen plan da samo „Strela“ može da konkuriše i to na period od 20 godina, te da je vrednost tog posla 619 miliona evra.
Istakao je da je ponedeljak preloman dan, navodeći da će, ili GSP nastaviti da postoji, ili će „Strela“ uzeti sve.
„Ovde se ne radi samo o ukidanju trola i pojedinih linija, ključna stvar je da li će tajkun preuzeti ceo prevoz u Beogradu u narednim godinama, ako se sklopi javno-privatno partnerstvo, ili ćemo i dalje imati GSP posle godina verne službe“, rekao je on.
Foto: Ana Paunković/FoNetJavni gradski prevoz
Dve sporne odluke
Podsetio je da su prošle sedmice po hitnom postupku donete dve sporne odluke – da u samom centru grada mogu da saobraćaju i vozila privatnog prevoznika, iako je ova gradska uprava opredelila da GSP ima ekskluzivno pravo u centru grada.
„Žele da postave situaciju da GSP nema ništa garantovao od linija, a da privatni prevoznik ‘Strela’ iz Obrenovca može da vozi bilo gde u gradu“, rekao je Banković.
Druga sporna odluka je, kako naveo, predlog je odluke javno-privatno partnerstvo kojim bi većinu trolejbusa zamenili električni autobusi „Strele“ iz Obrenovca.
„Građani sve ovo plaćaju, ako želite da imate skuplje, a lošije, izabraćete ‘Strelu’. Ako želite da imate pouzdanog prevoznika i u vašem vlasništvu onda je tu GSP. Na dnevnom nivou autobusi ‘Strele’ bi bili 14.640 evra dnevno skuplji u odnosnu na to koliko nas to sada GSP košta“, rekao je Banković, navodeći da bi to dnevno bilo 700 dinara po kilometru, po jednom autobusu, bez PDV-a.
Dodao je da bi trolejbusi bili ukinuti, iako čitav sistem vredi 90 miliona evra, a dosadašnje ulaganje „bačeno u bunar“.
Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!
Novi Beograd očekuju radovi rekonstrukcije i izgradnje kružnih tokova na Tošinom bunaru, na raskrsnici Milentija Popovića i Bulevara Mihajla Pupina i na raskrsnici Omladinskih brigada sa Milutina Milankovića i Bulevarom heroja sa Košara
Portali bliski vlastima poslednjih sedmica sipaju ogroman novac u promociju svojih sadržaja. Poslednje velike kritičke portale pak treba disciplinovati, kako pokazuje primer portala Nova
Prvo osnovno javno tužilaštvo u Beogradu podnelo je optužni predlog protiv A.L. (20) za kog se sumnja da je u decembru prošle godine izazvao požar u kafiću koji je navodno u vlasništvu Vuka Bajruševića
Direktor Jovine gimnazije raspisao je konkurs za radna mesta profesorki srpskog jezika i sociologije koje je sud vratio na posao, a profesorka Rima Grujić tvrdi da je to znak da joj sprema otkaz. Rok za prijavu istekao je krajem prošle nedelje
Režim neće da otvori biračka mesta u inostranstvu i tera ljude da glasaju – noću! Odsecanjem velikog broja birača, izbori su već sada i zvanično neregularni
Predstavnici bivšeg predsednika Srbije u dosadašnje dve TV debate na N1 su se dokazivali u tome ko će biti dostojan proslavljenog naprednjačkog bukača Vladimira Orlića. Nisu došli da razgovaraju, nego na verbalnu šutku
U predizbornoj kampanji Šapić je fizički napao Tatjanu Mićić, aktivisti SNS-a su prebili vladinog službenika na radnom zadatku, a Vučić nikako da obelodani koga je sve pomilovao iz vlastitih redova. Šta im je?
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.