Tokom najtoplijeg dela leta građani su prijavljivali autobuse u kojima klima nije radila, izbacivala topao vazduh ili je uključivana tek nakon ulaska kontrole. Sindikat Centar – GSP najavio je prijave protiv tih prevoznika
Sindikat Centar – GSP Beograd i Udruženje korisnika javnog prevoza Beograda objavili su „crnu listu“ prevoznika na čija vozila je pristigao najveći broj pritužbi građana da nisu uključivali klima uređaje u autobusima u najtoplijem periodu godine ili su imali druge mahinacije sa rashladnim uređajima.
Kako su iz sindikata Centar i Udruženja korisnika javnog prevoza Beograda naveli, u periodu od 16. jula do 3. avgusta preko portala „Zajedno na putu“ je pristiglo 785 prijava građana, a od početka rada portala 19. juna pristiglo je čak 3040 prijava samo za nepravilnosti u klimatizaciji vozila, prenosi „Nova ekonomija“.
Iz ove dve organizacije su naveli da su neslavni rekorderi po broju pritužbi građana prevoznici: ASP Strela-Obrenovac vlasnika Miroslava Nikolića, Banbus Obrenovac u vlasništvu Filipa Kovačevića, Transprodukt-bus prevoz Beograd u vlasništvu Svetlane Milanović, Lui travel Beograd u vlasništvu Miodraga Stojiljčkovića i C&LC Group doo Zemun čiji je vlasnik Jasmina Savić.
Takođe je navedeno da su rekorderi po broju prijava građana u GSP-u saobraćajni pogon Karaburma čiji je direktor Žarko Koman i saobraćajni pogon Dorćol kojim rukovodi Bojan Tasić.
Foto: BeoinfoAutobusi GSP-a
Prokuvavanje putnika
„Za linije gde rade ovi prevoznici pristiglo je čak dve trećine od ukupnog broja pritužbi građana. Zabeležene su situacije da se ne uključuje klima, da radi ventilacija umesto rashladnog uređaja, da izduvava topao vazduh u vozilu dok su spoljne temperature preko 38 stepeni, ali i situacije da prozori u vozilu u kojem ne radi klima ne mogu da se otvore ili da se klima uređaj uključuje tek kada kontrola uđe u vozilo“, rekao je Ivan Banković, predsednik Sindikata Centar – GSP.
Protiv svih navedenih prevoznika i odgovornih lica će biti podnete prijave nadležnim organima, jer je potrebno da „neko bude udaren po džepu da bi se opametio“ i poštovao svoje obaveze prema građanima Beograda.
„Pratićemo svaku prijavu, svako postupanje inspekcije i svaku kaznu koja bude izrečena. Pravila moraju da važe za sve, prevoznici dobijaju dosta novca iz budžeta grada i imaju obaveze koje su preuzeli onog dana kada su potpisali ugovor sa Gradom. Sada ćemo testirati da li Grad ima snage da se izbori sa bahatim i nesavesnim prevoznicima i to obelodaniti javnosti“, najavio je Banković.
Izvor: Nova ekonomija
Samo u avgustu: Uštedite tri hiljade dinara na godišnjoj pretplati na digitalno izdanje „Vremena“! _Iskoristite popust ovdei podržite nezavisno novinarstvo.
Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!
Članovi Saveta REM-a zahtevaju da se utvrdi ko je sačinio i odobrio objavljivanje saopštenja da su da su televizije N1 i Nova prekršile predizbornu tišinu
Veran Matić upozorava da su profesionalni mediji iscrpljeni dugotrajnim pritiscima i da bi svako dodatno pogoršanje njihovog položaja moglo imati nepovratne posledice
Nema, doslovno, nikakve razlike između onoga ko usred noći tvrdi da je dan, ili onoga ko tvrdi za sebe da je žirafa, od tvrdnji koje čitamo na bilbordima: da Vučić radi na ujedinjenju Srbalja i da Srbiji, iz dana u dan, ide sve bolje.
Predizborna hapšenja zbog tobožnjeg „rušenja države“ svedoče o panici režima. Loša vest za njih je – ne mogu da uhapse ceo narod koji je rešio da se odbrani od naprednjačkih batina i izborne krađe
Obruč koji oko Ćacilenda steže Studentska lista sve je uži. Jer sve je više razmađijanih ljudi koji lažnog proroka vide kao ono što jeste: uličnog opsenara koji zavađa Srbiju
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
