

Obrazovanje
Rasturanje beogradske Pete i novosadske Jovine gimnazije: Osveta Vučićeve „pristojne Srbije”
Peta beogradska i novosadska Jovina gimnazija su kao ogledalo osvete režima i ophođenja prema obrazovanju. Šta je sledeće




Glavni gradovi Srbije i Mađarske ponovo su povezani direktnom železničkom linijom, pošto su krenuli prvi brzi vozovi. Kada će startovati putnički saobraćaj
Beograd i Budimpešta su, posle višegodišnjih obećanja i odlaganja rokova, konačno povezani brzom železničkom linijom.
Prvi teretni voz krenuo je u noći između četvrtka i petka (26. i 27. februar), a u narednih mesec dana trebalo bi da krene i putnički saobraćaj.
„Nekoliko minuta posle ponoći krenuo je prvi teretni voz kompanije ‘MAV Rejlturs’ na novoj pruzi Budimpešta – Beograd”, napisao je Fejsbuku Žolt Heđi, generalni direktor mađarskih želežnica (MAV grupa).
Teretnim saobraćajem testira se obnovljena pruga 150 u realnim uslovima, pre nego što njom krene putnički saobraćaj, dodao je Heđi.
Dodao je da su sva merenja i testovi pokazali da pruga ispunjava sve infrastrukturne i bezbednosne uslove za saobraćaj teretnih vozova.
A putnički vozovi trebalo bi da krenu u narednih mesec dana.
Tačan datum zasad nije poznat. Licitira se različitim terminima.


Mađarski ministar građevinarstva i saobraćaja Janoš Lazar, najavio je nedavno da bi putnički saobraćaj trebalo da bude uspostavljen do 15. marta, ukoliko se završe sve tehničke i bezbednosne provere.
Ministar spoljnih poslova i trgovine Mađarske Peter Sijarto izjavio je sada da su Srbija i Mađarska u saradnji stigle do tačke u kojoj su neophodne jedna drugima i najavio putnički železnički saobraćaj na liniji Beograd-Budimpešta najkasnije od 27. marta.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić siguran je da će putnički vozovi krenuti do kraja marta.
Brzi voz između Beograda i Budimpešte najavljivan je godinama, uz stalno pomeranje rokova.
Još krajem 2015. tadašnji predsednik Vlade Srbije Aleksandar Vučić izjavio je da pruga mora biti otvorena do 2018. godine. Potom su usledile nove procene i novi termini, a kao realan rok dugo se pominjala 2025.
Realizaciju su, međutim, usporili višegodišnji zastoji u radovima, kao i tragedija na novosadskoj železničkoj stanici, 1. novembra 2024. godine.


Uspostavljanjem direktne linije, putovanje između glavnih gradova Srbije i Mađarske trebalo bi da traje oko dva i po sata, dok bi vozovi na pojedinim deonicama saobraćali brzinom do 200 kilometara na čas.
Dok se ne uspostavi direktna veza, putnici iz Beograda do Budimpešte putuju uz dva presedanja. Od početka oktobra 2025, kada je otvorena brza pruga do Subotice, moguće je stići do mađarske prestonice preko Subotice i Segedina.
Vožnja od Beograda do Subotice brzim vozom traje oko sat i po, dok je ukupno putovanje do Budimpešte, uz presedanja, trenutno dugo oko šest i po sati.


Peta beogradska i novosadska Jovina gimnazija su kao ogledalo osvete režima i ophođenja prema obrazovanju. Šta je sledeće


Iako je režim letos slao maskirane batinaše na studente u Novom Pazaru, za nasilje su optuženi samo građani i to za navodne napade na policiju. Osnovni sud u Novom Pazaru potvrdio je optužnicu protiv 11 ljudi


Žitelji Ovčar Banje koju deli Zapadna Morava moraju iz jednog u drugi deo grada oko 30 kilometara okolnim putevima, jer su prelazi preko reke u očajnom stanju i opasni za upotrebu. Takvo stanje je već imalo tragične posledice


Jandeks, ruska aplikacija za poručivanje taksija u Beogradu, ima dominantan položaj na tržištu. U njen sistem ušlo je sada i udruženje Pink


Agencija za bezbednost saobraćaja ima podatke da je broj poginulih u saobraćaju opao za čak 40 odsto zahvaljujući radarima i kamerama. Da li to ohrabruje, s obzirom na to da je Srbija zbog bahatih vozača evropski rekorder po smrtnosti na drumovima
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve