Die Situation in „Kolubara“ war noch nie so schlimm

„Stalin hat das gesagt, aber das Personal löst wirklich alles“, kommentiert Slobodan Đerić, Generaldirektor des Kolubara Mining Basin (RB) im Zeitraum von Herbst 2001 bis 2004, in einem Interview für „Vreme“ den Unfall ereignete sich vor einigen Tagen im Obrenovac-Wärmekraftwerk „Nikola Tesla“ (TENT).

Đerić hat einen Abschluss in Wirtschaftswissenschaften und schloss sein Studium an der Fakultät in Sarajevo im Alter von 22 Jahren ab.

Er kam 1992 durch einen Wettbewerb von Sarajevos UNIS nach Kolubar.

„Ich bin ein statistischer Fehler, ein lebendiges Beispiel dafür, dass in Unternehmen des öffentlichen Sektors ein Manager eine überparteiliche Person sein kann“, sagt Đerić. „Nach dem 5. Oktober 2000, als Revolutionäre Zoran Đinđić versuchte, alle Positionen zu besetzen, und erschien mit der Idee, dass dies nicht zugelassen werden dürfe Revolutionäre Diejenigen, die in den Parteien sind, nehmen auch die Positionen ein, in denen Fachwissen erforderlich ist.

Hier in Kolubara habe ich als parteiloser Mensch Experten versammelt, der Rest waren alte Ingenieure aus der Vorperiode, obwohl ich von allen Parteien, aus denen damals die DOS bestand, heftige Kritik geerntet habe. Die DSS hat mich am meisten angegriffen, weil sie dachten, ich sei „gelb“, weil ich direkt von Đinđić unterstützt wurde. Ich hatte auch eine ständige Verbindung zum Ministerium, da es damals eine sehr krisenhafte Situation war.

Als sich DS und DSS 2001 trennten, saß DSS hier an der Bar, getragen von der Euphorie, die „Kolubara“ am 5. Oktober verkündet hatte, und gab den Slogan, dass im Jahr 2000 die „Rote Mafia“ gestürzt wurde, und dass sie im Jahr 2001 würde die „gelbe“ Mafia stürzen, weil DS diese öffentlichen Unternehmen bekam. Es bestand die Absicht, am 5. Oktober 2001 eine Feier mit Arbeitsniederlegung zu organisieren, damit Kolubara dieses Mal von den „Gelben“ abgerissen werden sollte. Ich war damals Finanzdirektor, aber ich habe das nicht akzeptiert, und dann wurde ich Ende 20 zufällig unter 2001 vom Ministerium organisierten Leuten als Generaldirektor von „Kolubara“ ausgewählt, weil die Regierung es dann angeordnet hatte um 12 kompetente Leute zu finden, um „Kolubara“ zu übernehmen, aber um zu verhindern, dass es erneut zu einem revolutionären Putsch kommt.

In dreieinhalb Jahren haben wir phänomenale Ergebnisse erzielt. Im Herbst 2000 befand sich „Kolubara“ in einer Situation, in der nach zehn Jahren serbischer Blockade, Sanktionen, Bombenanschlägen und zwei oder drei „industriellen Revolutionen“ die Produktion dank Ingenieuren, Handwerkern, Arbeitern, Wissen und Improvisationen aufrechterhalten werden konnte.

Es wurde darauf bestanden, dass wir den ersten Winter überwintern, da keine Kohle entdeckt wurde und es auch keine Kohle auf den Mülldeponien gab. Alle Annahmen gingen davon aus, dass wir in diesem Winter nicht in der Lage sein würden, ausreichend Kohle zu produzieren, damit die Kapazitäten von TENT funktionieren würden. Aber es ist uns gelungen, alle haben uns gratuliert, und dann haben wir im Jahr 2001 und in den folgenden drei Jahren die Produktion ausgebaut und in Kapazitäten investiert.“

"WETTER" Sie sagten, die Situation in Kolubara sei 5. Oktober 2000. war sehr schlecht. Lag es nur an den Sanktionen?, Bombardierung, oder wegen einer schlechten Personalauswahl?

SLOBODAN ĐERIĆ: Aufgrund der Sanktionen und Bombenanschläge ja, aber die damalige SPS-Führung war ein gutes, professionelles Personal, das muss ich zugeben. Die Partei kontrollierte es, normalerweise gab es Fälle, in denen ein Parteimitglied ein Pro-forma-Direktor war, aber echte Experten, echte Ingenieure erledigten die Arbeit.

Wie sah es nach 5 aus?. Oktober?

Was sich veränderte, war, dass viele Laien versuchten, in die Führungsstrukturen einzudringen, und die Parteien unterstützten dies. Und das alles gipfelte und erlebte ein völliges Fiasko mit dieser letzten Regierung, als Milorad Grcic im April 2012 irgendwo in Mitrovica an irgendeiner Fakultät, wo Diplome gekauft werden, ein Diplom erlangte, er kann mich jetzt dafür verklagen. Und er wurde im Oktober zum Direktor ernannt!

Das war ein Schock für uns, obwohl das vorherige Management, ich glaube von DSS und DS, zugegebenermaßen leichtfertig gearbeitet hat und „Kolubara“ in einem sehr schlechten Zustand war. Also wurde noch einmal nachgefragt, teils wegen Gesellschaftsspielen, teils weil etwas getan werden muss, etwas geändert werden muss. Aber hier erfahren Sie, was sie sind und wie sie es gemacht haben.

Ich muss sagen, dass Aleksandar Vučić es damals direkt getan hat. Ich habe Informationen, dass jetzt natürlich niemand bestätigen wird, nicht einmal der damalige Minister, dass, als das Ministerium wie im Jahr 2001 versuchte, ein Team zu finden, das die Leitung von „Kolubar“ übernehmen sollte, der „Chief“ sagte: „Es wird Mića sein, wir müssen uns auszahlen.“

Wir wussten nicht einmal, wer Mica war. Normalerweise gab es in „Kolubara“ immer eine gewisse Feindseligkeit, wenn Personal von EPS (Belgrad) anstelle von Personal von „Kolubara“ („vom Ort“) ernannt wurde. Ich war der Regisseur, weil ich (unter anderem) aus „Kolubara“ komme. Nach dem 5. Oktober war die Situation immer noch schwierig. Sowohl das Ministerium als auch die Parteien waren der Meinung, dass einige erfahrene Ingenieure von EPS ernannt werden sollten, doch dann herrschte die Meinung vor, dass es sich um einen Mann aus „Kolubara“ handeln müsse. Aber es ging immer um erfahrenes Personal, sowohl von „Kolubara“ als auch von EPS.

Wie kommentieren Sie den Unfall, der sich in TENT ereignete? vor ein paar Tagen?

Lehm, schmutzige Kohle, Schnee, das sind alles Ausreden. Es ist normal, dass jetzt, wenn es schneite, eine schiefe Holzfahne herunterfiel, die nur von Schaffnern gehalten wurde. Und dann sagen sie, das war's große Obergrenze. Und dann ist es so, große Obergrenze und schlechte Kohlequalität und dergleichen. Nein, es ist ein rein menschlicher Faktor.

Wie sieht der Fluss der Kohle vom Bergbau bis zum Einsatz in TENT aus? u?

Es gibt erfahrene Bagger auf dem Bett selbst, sie haben die Möglichkeit, mit Hilfe anderer Schichten beiseite zu werfen oder zu überspringen. Es ist normal, dass es passiert, dass, wenn der Kreiselbagger Kohle aus der Lagerstätte holt, er auch etwas anderes holt, in den letzten Jahren war die Kohle von schlechterer Qualität, weil „Kolubara“ dort gegraben hat, wo es am einfachsten war, wo der Abraum am wenigsten war, nämlich dort Das heißt, es mussten weniger Abraumhalden ausgegraben werden, um an Kohle zu kommen. Im Laufe der Jahre sind wir in eine Situation geraten, in der es immer schwieriger wird. Der mit Förderbändern ausgehobene Aushub gelangt dann zur Zerkleinerungsanlage, von dort zu Waggons und zur Deponie. Jetzt heißt es: „Kompositionen voller Ton sind eingetroffen“, das sei also die Unfallursache. Das ist unmöglich.

Vor zehn Jahren wurde in „Kolubara“ ein System zum automatischen Qualitätsmanagement bestellt. Ich habe damals in der Entwicklung gearbeitet, es war Teil einer grünen Agenda, aber es heißt, es sei noch nicht in Gang gekommen. Aber schon davor war es bei „Kolubara“ immer so, dass wir diese Kohle homogenisierten und vermischten. Ingenieure wissen: Wenn die Kohle von schlechter Qualität ist, mussten wir immer den erforderlichen Heizwert der Kohle erreichen, für den das Kraftwerk ausgelegt war, und hochwertige Kohlechargen hinzufügen.

Zweitens gab es eine gemeinsame Kommission von TENT und „Kolubara“, die ständig arbeitete. Also, Durchflusswaagen, die Kohle wird vermessen, die Waage und unser akkreditiertes Labor prüfen die Qualität durch Probenentnahme. Es gab immer Diskussionen zwischen den Mitgliedern der Kommission von TENT und „Kolubara“: „Es ist von guter Qualität, es ist nicht von guter Qualität, es gab Erde, Lehm“ usw., und das ist eine normale Sache. Aber dort in TENT gibt es eine Müllkippe, wo Müllkippenmaschinen stehen. Kohle wird auch während des Aushubs selbst, beim Zerkleinern, Pulverisieren und erneut auf der Deponie auf irgendeine Weise vermischt. Wenn diese Züge zu den Brennern flossen, bedeutet das, dass es keine Kohle auf den Deponien gibt. Und wenn mindestens 15 Tage lang keine Kohle auf den Mülldeponien liegt, mindestens eine Million Tonnen, dann sind wir wirklich in Schwierigkeiten.

Wenn aus Unachtsamkeit alles möglich ist, sie Züge voller Lehm aus „Kolubara“ schicken und wenn sie die Ladung aus diesen Zügen direkt in die Brenner geben, ohne sie mit Heizöl zu verfeinern, dann ist das wirklich eine Tragödie. Aber das ist der menschliche Faktor. Und sie sagen: „Es ist passiert“. Es laufen gerade einige Ermittlungen, das kommt mir unfassbar lächerlich vor.

Gesunder Menschenverstand, bis jetzt hat es geschneit und es war Winter. Als ich der Manager von „Kolubara“ war, hatten wir einen Monat, in dem die Maltenes den ganzen Tag über eisig waren und die Temperatur mehr als 20 Tage lang nicht über Null ging. Dies ist das größte Problem für den Kohleabbau, sowohl für TENT als auch für „Kolubara“. Die Waggons frieren ein, man kann sie also nicht entladen, weil man einen Klumpen Eis, gefrorene Kohle, mitbringt. Und die Menschen haben das alles überstanden und keinen Schaden angerichtet.

Wie sieht der Planungsprozess selbst aus?, bis zu dem Zeitpunkt, an dem ein Feld ausgebeutet ist und die Eröffnung eines neuen Feldes geplant ist?

Die Lagerstätten wurden geologisch erkundet und alle Gruben „konturiert“, was schon lange untersucht und geplant war. Von Feld A in den 1960er Jahren, dann die anderen Felder und das Juzno-Feld und auf der Westseite das Tamnava-Westfeld, das Tamnava-Ostfeld und in jüngerer Zeit die bereits fertiggestellte kleine Mine Crljeni. In diesen Plänen haben Sie ein geologisch erkundetes Vorkommen und alle Mengen an Kohle, die gefördert werden können.

Diesen Karten zufolge war es immer im Voraus geplant und es war genau oder zumindest vorläufig in den in fünf, zehn Jahren verabschiedeten Entwicklungsstrategien bekannt, wann welches Bergwerk eröffnet werden würde und wann welches Bergwerk die Ausbeutung unter Berücksichtigung der geplanten Menge beenden würde Kohle, die abgebaut werden muss, um den Bedarf des Kraftwerks zu decken.

So war beispielsweise jahrelang das größte Bergwerk das Feld B, dessen Nutzungsdauer bis 2016 bekannt war. Da die Ausbeutung schnell voranschritt, war bekannt, dass die Ausbeutung bis 2011 abgeschlossen sein würde. Für das Tamnava-Westfeld haben wir mit einem Kredit eine neue Anlage erworben, deren Kapazität verdoppelt und es ist nun die Hauptmine, die mehr produziert mehr als die Hälfte der Kohle stammt aus „Kolubara“.

Aber was ist passiert? Das konzeptionelle Projekt existierte in den Jahren 2003–2004. Jahr für Feld E, ich spreche vom östlichen Teil von Kolubara, es wurde „Ersatzkapazität für Feld D“ genannt. Wenn Sie also die größte Mine haben, wird sie durch die nächste Mine ersetzt, die hinsichtlich der Menge der möglichen geförderten Kohle mit dieser identisch sein wird, und dann haben Sie kein Problem.

Diese Mine sollte von der Ostseite aus beginnen. Ich nahm zweimal an der Sitzung des Expertenrats der EPS teil, der neben Leuten von EPS auch aus Leuten aus der Wissenschaft und der Fakultät bestand, und ich hörte ihren Diskussionen darüber zu, dass die Mine aufgrund der Kohlevorkommen relativ ungeeignet für den Abbau ist Auf die eine oder andere Weise gab es Schichten und dergleichen, aber es stand kurz vor dem Beginn der Entwicklung des Projekts des Hauptauftragnehmers. Dies geschieht alles auf der Ebene der EPS a, des Ministeriums, der Fakultät für Bergbau und Geologie. Wenn Sie es vorbereiten und den Abraum freilegen, braucht das Bergwerk Zeit, um mit der Arbeit zu beginnen. Geplant war, im Jahr 2007 mit dem Abbau des Abraums zu beginnen und im Jahr 2011 an die Kohle zu gelangen. Dann wird der Abbau im Feld D abgeschlossen sein.

Das wurde jedoch aufgegeben, weil nach 2004, glaube ich, damals DSS-Kader wieder zurückkamen, weil die Bewohner von Vreoc nicht zuließen, dass der Friedhof ausgegraben wurde. Während Mine D voranschreitet, musste nur ein Friedhof auf dem Hügel oberhalb von Vreoc ausgehoben werden, dort gibt es große Mengen Kohle, dann endet Feld D mit der Geschichte und es erreicht alle Industrieanlagen von „Kolubara“, es gibt auch eine Eisenbahn und eine Straße nach Belgrad. Das wird nicht gegraben, und Lazarevac hat Kohle, also wird es nicht gegraben.

Dann entstand eine große politische Geschichte und sie beschlossen, das gesamte Vreoc zu vertreiben. Das ist das einzig Gute, was passiert ist, weil die Bevölkerung mit relativ guter Entschädigung aus diesen unmenschlichen Lebensbedingungen vertrieben wurde. Ich denke auch, dass Vreoci auf jeden Fall ausziehen sollte, aber das hätte schrittweise über einen längeren Zeitraum erfolgen sollen.

In der Zeit von 2004 bis heute gibt es, wie meine Freunde sagen, eine Ecke. Es wurde also nicht als Ersatzkapazität für Feld D auf Feld E übertragen. Wir hatten ein aktives Minenfeld D und Feld B, das klein ist, von dem es auf Feld C übertragen wurde, das ebenfalls klein ist, von wo aus es über Feld übertragen wurde C wird auf Feld E übertragen. Die Straße nach Arandjelovac, zum Fluss Pestan hätte dorthin verlegt werden sollen, das heißt, es hätten einige Einbehaltungen vorgenommen werden müssen usw. Sie haben nichts davon getan, aber für einige Projekte in diesen Ecken gegraben, was sie auch heute noch tun.

Auf der Kolubara-Website können Sie sehen, dass für Feld B B/D steht. Sie erwähnen sogar Feld E, sie sagen C/E. Wenn Sie auf die Karte schauen oder leben, gibt es keine geförderte Kohle.

Es war immer geplant, es wurde Jahre im Voraus durchgeführt, so dass die Kohle entdeckt und die Abraumhalden entfernt werden mussten, spätestens in einem halben Jahr, drei Monaten, sagen wir mal, für einen Winter hat man die Abraumhalden ausgegraben und dann hat man eine Qualitätsreserve Kohle. Darüber hinaus haben Sie auf Deponien eine Reserve von 15-20 Tagen. Dies erfolgte zeitgleich mit den Überholungen bei TENT in Kolubari.

Es ist sehr seltsam, dass das TENT jetzt renoviert und fast bis in den Winter hinein verlängert wurde, wenn es noch nicht die richtige Zeit ist und es auf den Deponien keine Kohle gibt. Wie ist es möglich, dass es auf den Deponien keine Kohle gibt, wenn die Ladung aus den Zügen „direkt“ in die Brenner geworfen wurde?

Kann die Situation verbessert werden und wie??

Ich habe die Leute gefragt, es gibt keine genauen Daten, aber sie sagen, dass es keine geförderte Kohle gibt. Deshalb bin ich ein großer Pessimist. Ich bin nur ein wenig optimistisch, weil ich gehört habe, dass ein Mann, den ich kenne, ein guter Ingenieur, Milan Petrović, anstelle eines der entlassenen Direktoren von Kolubara ernannt wurde. Werden sie ihm nun erlauben, ein Team zu bilden, und er braucht mindestens 50 Leute, „Kolubara“ ist groß ...

Die Tragödie besteht darin, dass man sagt, dass das Führungspersonal, vom Direktor bis zum Vorarbeiter, komplett durch Industriebetriebsingenieure und dergleichen mit hie und da erworbenen Abschlüssen besetzt sei. Ob sie das klären können, weiß ich nicht. „Kolubara“ wurde die ganze Zeit über von Ingenieuren, Meistern und Arbeitern aufbewahrt, die die Technologie beherrschten, egal wie veraltet sie war, und weil die Menschen sozusagen Patrioten sind. Sie kennen ihren Job, sie machen ihren Job, und es war ein Glück, dass einige Leute, die für Führungspositionen kamen, sich nicht in ihre Arbeit einmischten. Wo sie sich einmischten, gab es immer ein Problem.

Ich lebe in Lazarevac, ich treffe jeden Tag Menschen und seit fünf, sechzig, zehn Jahren sagen sie: „So kann es nicht mehr sein“, aber bis jetzt war es noch möglich. Aber ich fürchte, wir sind jetzt an eine Wand gestoßen. Wenn ich an die Art von „Kolubara“ denke, die wir im Oktober 2000 übernommen haben, verspüre ich wiederum einen gewissen Optimismus. Allerdings steht es mir frei zu behaupten, dass „Kolubara“ heute in einem schlechteren Zustand ist als damals, und zwanzig Jahre sind vergangen.

Was hat es in den letzten Jahren sonst noch beeinflusst? "Kolubara" verwüstet?

Zusätzlich zur Tatsache, dass der Kohleabbau im Feld E, der Ersatzkapazität für Feld D, nicht rechtzeitig begonnen wurde, kam es im Jahr 2014 zu einer Überschwemmung im größten Bergwerk, Zapadno polje. Ich arbeitete damals in der Entwicklung, mein Direktor, ein alter Ingenieur, der verschiedene Führungspositionen innehatte, sagte schon 2012, 2013: „Sie schützen die Mine nicht vor Kolubara.“ Dort wurde das Bett des Kolubara-Flusses um fünf bis sechs Kilometer verschoben und ein zweiter Bach angelegt, um in der damaligen Mine Tamnava East Field Kohle abzubauen. Und da die Kohle abgebaut wurde, floss die Kolubara in einer viel höheren Höhe als das Niveau des ausgegrabenen Bodens zur Mine selbst, der Fluss „traf die Mine“ und „hing“ darüber. Und es ist normal, dass das Wasser dazu neigt, nach unten in das alte Bett zurückzukehren. Es gab ein Schutzprojekt, um das sogenannte zu machen Kassette, um den Kolubara-Fluss rechtzeitig umzuleiten, was jedoch nicht geschah.
Aber dort wurde ein noch größeres Verbrechen begangen, ich weiß nicht, wie ich es anders nennen soll. Eine große Maschine konnte vor dem Hochwasser aus der Grube gezogen werden. Gewöhnliche LKWs wurden nicht aus der Grube gefahren, und ein Raupenbagger konnte auch laufen, ich spreche von einem Großbagger. Dies taten sie jedoch nicht. Es kommt zu einer Überschwemmung, zu einer Naturkatastrophe, aber es wurde nichts dagegen unternommen, und dann sehen wir die Szene – unvollständig gepumptes Wasser in die Mine, und die Regierung hält eine Sitzung in der Mine ab, sie steckt einige Banden in den Dreck. Und sie prahlen damit, dass sie das Wasser am schnellsten auf der Welt abgepumpt haben.

Ein kleiner Leckerbissen: 2014 erhielt ein Ingenieur den Auftrag, schnell ein Stromversorgungsnetz für die riesigen Pumpen zu schaffen, die aus den Niederlanden kommen und das Wasser abpumpen sollen. Der Ingenieur sagt: „Moment mal, das ist abgelagerter Abraum, das ist kein stabiler Boden, auf dem man Pfähle aufstellen kann“, aber er hat es trotzdem Tag und Nacht gemacht, und dann, mitten in der Geschichte, kamen die Ölpumpen. Es gibt in „Kolubara“ so viel Dilettantismus auf verschiedenen Ebenen, dass das einfach nicht erlaubt ist.

Wie beurteilen Sie die Reaktion der Regierung und des Ministeriums auf die Situation in TENT? u?

Ich dachte immer, dass ich keine politische Geschichte erzählen sollte, sondern eine rein originelle, professionelle Geschichte. Aber das alles wird zur Politik. Wenn ich jetzt sage, was jeder weiß – dass inkompetente Leute vom Manager bis an die Spitze kamen, ist das dann eine politische Geschichte? Ja, aber ich erzähle es nicht als politische Geschichte, sondern als jemand, der „Kolubara“ liebt. Als das alles in Obrenovac passierte, habe ich mich hingesetzt und geweint und mich gefragt, ob das möglich ist, was alle inkompetenten Menschen tun könnten? Sie reden jetzt über Ablenkungen. Nun, das ist ein Selbstmord aus dem Hinterhalt. Gegen wen wurde die Ablenkung vorgenommen? Gegen dich selbst? Warum?

Siniša Mali kam heraus und sagte paraphrasierend: „Es gibt kein Problem mit dem Stromimport, EPS wird ihn aus seiner Ansammlung und seinem Stromzufluss decken, es kostet den Staat nichts.“ Kann man so etwas sagen? Und kompetente Leute sagen, dass in diesem Winter ein Kraftwerk durch den Import von teurem Strom verbraucht wird.

Der gesamte mögliche Gewinn, den EPS erwirtschaften muss, geht größtenteils irgendwo verloren und wird nicht in die Erneuerung der Kapazitäten oder die Modernisierung des Produktionsprozesses investiert. Wenn das, was passiert ist, keine Warnung genug ist, weiß ich nicht, was es ist.