Der Direktor des Straßenverkehrsverbandes „Srbija-transport“ Goran Aleksić sagte, Serbien fehle 20.000 Berufskraftfahrer, also 20 Prozent der benötigten Berufsbusfahrer.
Aleksić, Vorstandsmitglied des Arbeitgeberverbandes, erklärte, es handele sich um Daten der Agentur für Verkehrssicherheit und wies darauf hin, dass die Einstellungskriterien gesenkt worden seien.
„Das Durchschnittsalter (der Fahrer) liegt bei über 55 Jahren.“ „Die Einstellungskriterien sind sehr niedrig, und das trägt zur Verschlechterung der Servicequalität und zum Verfall der Verkehrssicherheit bei“, sagte er gegenüber RTS.
Das neue Verkehrsgesetz senkt die Altersgrenze für Berufskraftfahrer – sie dürfen ab 21 Jahren Bus fahren. Aleksić weist darauf hin, dass eine solche Lösung voll und ganz im Einklang mit der Richtlinie 2003/59 der Europäischen Union steht und Serbien seit Jahren eine äußerst hochwertige Ausbildung für Berufskraftfahrer durchführt.
„Ich glaube, dass junge und gebildete Menschen für Arbeitgeber im Straßentransport viel attraktiver sein werden, insbesondere jetzt angesichts der Digitalisierung und neuer technologischer Lösungen, die im Transportwesen zum Einsatz kommen“, bemerkt Aleksić.
Er weist darauf hin, dass das Gehalt von Berufskraftfahrern in Serbien im Vergleich zu anderen Berufen sehr hoch ist.
„Berufskraftfahrer werden nicht nur für den Verkehr, sondern auch für Dienstleistungsnutzer und die Wirtschaft benötigt.“ In diesem Sinne glaube ich, dass die Regierung der Republik Serbien die Fahrerausbildung als wichtigen Teil des Bildungssystems anerkennen wird, der von der Wirtschaft benötigt wird, und bestimmte Mittel zur Subventionierung der Ausbildung junger Menschen bereitstellen wird“, betont Aleksić.
BG/RTS
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