Der Fall des Flugzeugs „Air Serbien“ mit Passagieren, das am Sonntagabend mit beschädigtem Rumpf und ohne Flügel sicher auf dem Flughafen „Nikola Tesla“ landete, wird von der Verkehrsunfallforschungsstelle vorerst als „schwerer Unfall“ behandelt . Das Zentrum gibt an, die Umstände dieses Vorfalls, der fast tragisch endete, noch zu untersuchen
Die Fluggesellschaft „Air Serbien“ gab bekannt, dass sie die Firma „Marathon Airlines“, deren Dienste sie in Anspruch genommen hat und mit deren Flugzeug sich der Vorfall auf dem Flughafen „Nikola Tesla“ ereignete, darüber informiert hat, dass sie die Zusammenarbeit mit ihnen beendet, heißt es Euronews Serbien.
Sie kündigten an, dass die Zusammenarbeit mit dem Unternehmen „Marathon Airlines“ unabhängig vom Ergebnis der Untersuchung ab morgen, 21. Februar 2024, beendet werde. Mit den Flugzeugen dieser griechischen Gesellschaft wird kein Flug von „Air Serbien“ durchgeführt.
„Die Flüge, die von ‚Marathon Airlines‘ durchgeführt werden sollten, werden auf andere Flugzeuge der Flotte verteilt, um die Kontinuität des Verkehrs aufrechtzuerhalten“, hieß es.
Es wird darauf hingewiesen, dass alle Passagiere gemäß den Vorschriften Anspruch auf eine Standardentschädigung sowie auf eine Entschädigung für andere Kosten haben, die durch eine Verspätung des Fluges um einen Tag entstehen. Passagiere können ihre Rechte über ein spezielles Formular ausüben, das auf der Website von Air Serbien verfügbar ist. Die entsprechenden Anfragen werden vorrangig bearbeitet.
„Darüber hinaus hat das Unternehmen unter Berücksichtigung der oben genannten Umstände beschlossen, allen Passagieren gleichzeitig das Geld aus den gekauften Tickets für diesen Flug vollständig zurückzuerstatten.“ Diese Entscheidung gilt auch für 91 der ursprünglich 106 Passagiere, die mit dem gestrigen (19. Februar) verspäteten Flug von Belgrad nach Düsseldorf gereist sind“, hieß es weiter.
Air Serbien kommt zu dem Schluss, dass sie die Einzelheiten des Fluges JU324 vom 18. Februar während der laufenden Untersuchung nicht bekannt gegeben hat und dies auch nicht tun wird.
Die Ermittlungen dauern an
Untersuchung des Flugzeugs „Luft Serbien“, das am Sonntagabend mit stark beschädigtem Rumpf und ohne Tragflächen dennoch sicher auf dem Flughafen „Nikola Tesla“ landete, wird von der Verkehrsunfallforschungsstelle betreut.
Wie? RTS Inoffiziell behandeln sie diesen Fall vorerst als „schweren Unfall“. Das Zentrum gibt an, dass es die Ermittlungen vor Ort noch abschließt und die Umstände untersucht, unter denen die Notlandung stattgefunden hat, und dass es danach prüfen wird, ob der Fall als „Unfall“ eingestuft wird oder weiterhin als „Unfall“ behandelt wird ein „schwerer Unfall“.
Sie weisen darauf hin, dass das Flugzeug von der brasilianischen Firma „Embraer“ hergestellt wird und dass sie auf die Ankunft von Experten aus Brasilien warten, die bei der Untersuchung und Analyse des Schadens am Flugzeug helfen werden.
Neben dem Verkehrsunfallforschungszentrum werden auch internationale Organisationen in die Untersuchung einbezogen, da „Air Serbien“ das Flugzeug von einem griechischen Unternehmen geleast hat.
Petar Vojinović, Herausgeber des Luftfahrtportals Tango Six und ein Mann, der sich in den Luftfahrtkreisen Serbiens bestens auskennt, sagte zuvor: „Zeit” dass die Flugsicherung laut „zuverlässigen Quellen“ alles richtig gemacht habe.
„Die Flugsicherung genehmigte einen geeigneten Standort auf der Landebahn für den Start, bemerkte aber im letzten Moment, dass sich das Flugzeug nicht an diesem Standort befand“, sagte Vojinović gegenüber Vreme.
Flughafen: „Wir kooperieren mit den zuständigen Behörden“
Der Belgrader Flughafen „Nikola Tesla“ bestätigte gegenüber RTS, dass man mit den die Untersuchung durchführenden Behörden kooperiert und dass alle Einzelheiten und Ursachen des Vorfalls nach der Untersuchung bekannt sein werden.
„Der Flugverkehr am Flughafen Belgrad läuft reibungslos und alle zuständigen Dienste arbeiten daran, schnellstmöglich die technischen Voraussetzungen für den Betrieb des Flughafens und für Landungen und Starts bei dichtem Nebel zu schaffen“, heißt es aus Belgrad Flughafen.
Vojinović sagte zuvor gegenüber „Vreme“, dass der Pilot der Flugsicherung immer wieder mitgeteilt habe, dass er zur Landebahn D6 fliege, sodass das Flugzeug auf der Landebahn D5 erscheinen würde.
„Alles ist sehr deutlich gekennzeichnet – eine Verwechslung der Ausgabe kommt praktisch nie vor.“ Die Bedingungen waren gut, es dämmerte, aber gut beleuchtet. Es ist also unerklärlich“, sagt er.
„Der Lotse sah dies und warnte den Piloten dreimal auf verschiedene Weise, dass er sich in einer kürzeren Position befände, forderte ihn auf, die Startleistung zu berechnen und bot an, die Landebahn wieder hinunterzufliegen. Sie sagten vom Flugzeug aus, dass sie so abheben könnten. In einer solchen Situation hat der Fluglotse alles getan, was er konnte, und die Verantwortung liegt vollständig beim Piloten, der als Einziger weiß, wie viel das Flugzeug wiegt und wie viel Motorleistung, Geschwindigkeit und Landebahn es benötigt“, sagt dieser Experte.
Air Serbien: Die Passagiere waren in Sicherheit
Für detailliertere Informationen zum Fall vom Flughafen „Nikola Tesla“ verweisen alle auf die nationale Fluggesellschaft „Air Serbien“, die vorerst eine Erklärung abgegeben hat, in der sie angibt, dass sich das Flugzeug auf dem „Air Serbien“-Flug JU324 von Belgrad nach befinde Düsseldorf, das von einem Partnerunternehmen durchgeführt wurde, kehrte aus technischen Gründen nach Belgrad zurück.
Auch „Air Serbien“ erklärte, dass „die Sicherheit der Passagiere zu keinem Zeitpunkt gefährdet war“.
Den Fotos des beschädigten Flugzeugs und der Art und Weise, wie die 106 Passagiere dieses Fluges den Unfall erlebten, nach zu urteilen, stimmt das nicht ganz. Wie ein Passagier des beschädigten Flugzeugs am Sonntag gegenüber „Vreme“ sagte, flogen sie tief wie im Film „Mission Impossible“.
„Unmittelbar nach dem Start ging etwas kaputt, das Flugzeug wackelte“, erklärte unser Gesprächspartner.
Strafrechtliche Haftung
Wie er es inoffiziell herausfindet N1 Die Oberstaatsanwaltschaft in Belgrad hat in Zusammenarbeit mit der Kriminalpolizei ein Ermittlungsverfahren eingeleitet, um alle Umstände im Zusammenhang mit der Notlandung des Flugzeugs auf dem Flug JU324 von Belgrad nach Düsseldorf zu klären.
„Es gibt eine unabhängige staatliche Stelle, das Traffic Accident Research Center, und sie muss in weniger als einem Jahr einen vollständigen Bericht erstellen.“ Dies darf auch nicht in Strafverfahren verwendet werden, die Namen der Besatzungsmitglieder bleiben anonym und dies dient dazu, dass die Flugzeughersteller und die gesamte Industrie wissen, was sie reparieren müssen“, sagte Vojinović gegenüber Vreme.
Was die strafrechtliche Verantwortlichkeit angeht, könne das nur der Staatsanwalt beurteilen.
„Das war kein Flugzeug der Air Serbien. Das Flugzeug und die Besatzung gehören zur griechischen Marathon Airlines. „Dieses Unternehmen ist für Disziplinarstrafen gegen seine Besatzung verantwortlich“, schließt Vojnović. „Und Air Serbien wird wahrscheinlich zusätzlich ihre Besatzungen überprüfen, was gemäß dem Verfahren erfolgen sollte, beispielsweise durch Überprüfung im Simulator.“
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