Bulgarien und Rumänien stehen am Anfang des Jahres Landgrenzkontrollen abgeschafft und wurden Vollmitglieder des Schengen-Raums und schlossen sich dem erweiterten Block der Länder an, deren Einwohner ohne Passkontrolle reisen können.
Diese Änderung trat am 1. Januar um Mitternacht in Kraft, als die bulgarischen und rumänischen Innenminister Atanas Ilkov und Katalin Predoja an einem Übergang in der Nähe der bulgarischen Grenzstadt Ruse symbolisch eine Barriere auf der Freundschaftsbrücke errichteten, berichtete Reuters.
Flug- und Seereiseschecks aus Bulgarien und Rumänien wurden im März 2024 abgeschafft. Aufgrund eines Vetos Österreichs zur Verhinderung irregulärer Migration blieben Bodenkontrollen bis Ende letzten Jahres bestehen.
Bulgarien und Rumänien warteten 13 Jahre auf den Beitritt zum Schengen-Raum.
Angesichts der Tatsache, dass beide Länder an Serbien grenzen, das derzeit noch weit vom Schengen-Beitritt entfernt ist, ist es sicher, dass diese Änderung einige Spuren im internationalen Transport Serbiens hinterlassen wird, sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr.
Neue Autobahn – ein weiteres Hindernis für den serbischen Verkehr
Der nördliche, mittlere und südliche Teil Europas bereitet sich auf eine große Verbindung vor, und der Schlüsselpunkt auf der Karte ist die Via Carpatia – das geplante transnationale Autobahnnetz, das den nördlichen und südlichen Teil Europas verbinden wird.
Ziel dieses Projekts ist die Verbindung des litauischen Hafens Klaipeda an der Ostsee mit der griechischen Hafenstadt Thessaloniki an der Ägäis. Die Eröffnung wird im Jahr 2025 erwartet, schreibt N1.
Die Via Carpatia soll durch mehrere Länder führen, darunter Litauen, Polen, die Slowakei, Ungarn, Rumänien, Bulgarien und Griechenland. Sie beginnt im Norden in Litauen und verläuft durch Ostpolen, die Slowakei und entlang der ungarisch-rumänischen Grenze, bevor sie nach Bulgarien und Rumänien gelangt.
Es erreicht Thessaloniki über Westrumänien und Bulgarien. Es besteht auch die Möglichkeit, eine südliche Niederlassung zu bauen, die die Reise bis zur Schwarzmeerstadt Constanta verlängern würde.
Dieses ehrgeizige Autobahnnetz hat das Potenzial, die Anbindung zwischen den Ländern Mittel- und Südeuropas deutlich zu verbessern.
Da diese Autobahn jedoch nicht durch Serbien führt, ist es sicher, dass ihr Bau den internationalen Verkehrsfluss in Serbien weiter reduzieren wird.
Weniger Verkehr von Lastkraftwagen
Der pensionierte Professor der Fakultät für Verkehrswesen, Milan Vujanić, sagt gegenüber „Vreme“, dass solche gesellschaftspolitischen Veränderungen Spuren im Verkehrswesen hinterlassen.
„Sicherlich werden die Schengen-Länder dafür sorgen, dass ihre Transporte innerhalb dieser Zone stattfinden, weil es ein einfacheres Verfahren ist. Jetzt gibt es an den Grenzübergängen am Eingang zu Serbien lange Wartezeiten, die sich auch auf den Transport auswirken werden, und die Folgen davon werden wir bald sehen“, glaubt Vujanić.
Wie sieht es mit der Maut aus?
Wie Vujanić annimmt, wird künftig der Großteil des Berufs- und Güterverkehrs über Schengen laufen. Bei der Personenbeförderung wird es jedoch mehr oder weniger beim Alten bleiben.
„Normale Fahrzeuge möchten möglicherweise Routen ändern, aber nicht in einem solchen Ausmaß. Jedes Fahrzeug, das durch Serbien fährt, muss eine Maut zahlen. „Mit dieser Änderung, die zu einem geringeren Fahrzeugverkehr durch das Land führt, werden wir weniger Einnahmen aus der Maut haben“, erklärt er.
Ein solcher Verlust könnte ausgeglichen werden, wenn Serbien beschließt, die Mauthöhe zu senken, die laut Vujanić derzeit hoch ist. Diese Maßnahme würde Reisende, die unentschlossen sind, ob sie durch Serbien oder ganz durch den Schengen-Raum reisen sollen, ohnehin dazu anlocken, durch Serbien zu reisen.
Im Schengen-Raum gibt es nicht nur zwei EU-Mitglieder
Die Grenzkontrollen zwischen Frankreich, Deutschland, Belgien, den Niederlanden und Luxemburg wurden erstmals 1985 abgeschafft.
Der Schengen-Raum umfasst mittlerweile 25 der 27 EU-Mitgliedstaaten sowie Island, Liechtenstein, Norwegen und die Schweiz.
Irland und Zypern sind keine Mitglieder des Schengen-Raums.
