An vier Standorten in Belgrad wurde das System zur automatischen Erkennung von Verstößen eingeführt. In den ersten 24 Stunden wurden fünf Vorfälle mit extremer Geschwindigkeitsüberschreitung registriert
Automatisches Erkennungssystem Straftat wegen Geschwindigkeitsüberschreitung die im September 16 ihre Arbeit an vier Standorten aufgenommen hat Belgrad Dabei wird neben Geschwindigkeits- und Rotlichtüberschreitungen auch geprüft, ob im Fahrzeug der Sicherheitsgurt angelegt ist, ob während der Fahrt ein Mobiltelefon genutzt wird, ob sich der Fahrer richtig einstellt und ob er die Vorfahrt gewährt.
Nach Feststellung des Verstoßes und Anerkennung des Kennzeichens erhält der Fahrzeughalter eine Vorladung mit der Verpflichtung, innerhalb von acht Tagen Auskunft über die Person zu geben, die das Fahrzeug geführt hat.
Es sei notwendig, der Polizei unbestreitbare Beweise über die Person vorzulegen, die zum Tatzeitpunkt am Steuer saß, schreibt RTS.
Als Beweis gilt eine von der zuständigen Behörde beglaubigte schriftliche Erklärung, in der der fahrende Fahrer bestätigt, dass er zu diesem Zeitpunkt am Steuer gesessen hat.
Wie bei allen Bußgeldern im Verkehrsbereich zahlt der Verstoßende die Hälfte des verordneten Bußgeldes, wenn er diese fristgerecht entrichtet.
Bojan Radovanović, stellvertretender Leiter der Verkehrspolizeibehörde, wies darauf hin, dass das Ziel des Systems nicht die Bestrafung, sondern die Verbesserung der Verkehrssicherheit sei.
Er fügte hinzu, dass das System eine präventive Wirkung auf Autofahrer haben und sie von Geschwindigkeitsüberschreitungen abhalten soll.
Wo befindet sich das System?
Das System wurde in Belgrad an vier Standorten installiert, an denen die Fahrzeuggeschwindigkeit auf 50 Stundenkilometer begrenzt ist. Es ist der Mihajla-Pupin-Boulevard – in der Nähe der Branko-Brücke, an der Kreuzung des Nikola-Tesla-Boulevards und der Ušće-Straße, der Kreuzung der Straße des Antifaschistischen Kampfes und der Juri-Gagarin-Straße sowie am Kralja-Aleksandar-Boulevard – in der Nähe des „Đeram“-Marktes. Die installierten Systeme zur automatischen Erkennung von Verstößen bestehen aus etwa zwanzig Kameras.
Radovanović gab an, dass bei der Bestimmung der Standorte, an denen das System installiert werden soll, Kriterien wie die Anzahl der Verkehrsunfälle und deren Folgen, Indikatoren für das Verkehrsverhalten und Verkehrsunfälle berücksichtigt wurden.
In Bezug auf die vier neuen Standorte, an denen das System installiert wurde, gab Radovanović an, dass seit Jahresbeginn im Gebiet der Gemeinde Novi Beograd 13 Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben gekommen seien.
Er gab an, dass in den ersten 24 Stunden, seit das System an diesen vier Standorten in Betrieb war, fünf Vorfälle mit extremer Geschwindigkeitsüberschreitung mit mehr als 30 Stundenkilometern über dem Grenzwert registriert wurden.
Ihm zufolge gehören Geschwindigkeitsüberschreitung und Bewegung zu den dominierenden Faktoren bei Verkehrsunfällen, insbesondere bei tödlichen Unfällen.
Radovanović sagte, es sei geplant, das System auch an anderen Standorten zu installieren, was schrittweise erfolgen werde, und laut dem Plan für Belgrad solle das System an 51 Standorten installiert werden.
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