Cene autobuskih karata za međugradski prevoz kod pojedinih prevoznika vinule su se u nebesa. Da li postoji bolje, brže i jeftinije rešenje
Prašnjavi autobusi sa ofucanim sedištima neretka su slika međugradskog prevoza. Uz to, najčešće je neisplativ: „BlaBlaCar” je najčešće jefitniji od autobuskih karata, a putuje se udobnije i vozilo vas pokupi, gotovo uvek, kod kuće.
Cene autobuskog prevoza među gradovima su različite. Na primer, iz Beograda do Aleksandrovca cena povratne karte kod prevoznika „Jugoprevoz Kruševac” iznosi 3050 dinara, ali zato vožnja preko aplikacije „BlaBlaCar” građane može jeftinije da ispadne i u jednom smeru košta oko 1300 dinara. Autobusom vožnja traje oko četiri sata, a autom malo više od dva i po sata.
Na putniku je da odluči kako će da putuje.
Udaljenost Aleksandrovca i Beograda je oko 233 kilometara, dok je na primer udaljenost Kosovske Mitrovice i Beograda za oko 100 kilometara veća, i iznosi oko 340 kilometara.
A, cena povratne karte „Kolašin prevozom” do Kosovske Mitrovice iznosi 2750 dinara. „BlaBlaCar” najčešće nema opcije vožnje do Kosovske Mitrovice, ali ima do Novog Pazara za oko 1800 dinara ili do Kuršumlije za oko 1650 dinara.
Beograd-Niš-Beograd
U odnosu na kartu do Aleksandrovca, jeftinija je autobuska karta i do Niša, a udaljenost u odnosu na Beograd je slična – oko 240 kilometara.
„Niš ekspres“, jedan od najvećih prevoznika na relaciji Niš – Beograd, povratnu kartu naplaćuje 3010 dinara, a „Lasta“ 2500 dinara.
Ako se putnici odluče za vožnju „BlaBlaCar-om”, cena iznosi u proseku oko 1700 dinara, a može se naći i za 1350 dinara. Cena na ovoj aplikaciji zavisi od vozača, koliko on navede da će vožnja koštati.
Niš-Beograd, brzo i za male pare: „Ćuti, završava mi rabotu“
Novi Sad – Beograd
Nakon pada nadstrešnice na Železničkoj stanici u Novom Sadu, centralno stajalište vozova premešteno je na Petrovaradin. Cena karte u jednom pravcu, od stanice Beograd (Prokop) do Novog Sada je između 445 i 661 dinar.
Autobuski prevoznici povratnu kartu Beograd – Novi Sad – Beograd naplaćuju od 1000 dinara do čak 1640 dinara.
Cena vožnje „BlaBlaCar-om” u jednom pravcu iznosi od 500 do 800 dinara. Za oko sat vremena stiže se u Novi Sad na adresu po dogovoru.
Razlike u cenama nekada mogu biti značajne, a nekada i ne postoje. Međutim, ostaje razlika u udobnosti, mestu polaska i brzine vožnje što ide u prilog vožnji automobilom ukoliko se podele troškovi.
Evropska unija je u protekle dve decenije uspela da smanji emisije ugljen-dioksida, a da istovremeno uveća BDP. Srbija ostaje vezana za fosilna goriva, zbog čega je ponela titulu „najprljavijeg“ proizvođača struje u Evropi
Još jedan veliki posao za Milenijum tim, ovog puta u saradnji sa firmom bliskog saradnika Aleksandra Šapića, otkriva Nova ekonomija
Obećanja o stotinama novih radnih mesta u nemačkoj fabrici „Gruner“ u Vlasotincu pretvorila su se u talase otkaza. Ovo nije prvi put da „Gruner“ otpušta radnike, a nije ni jedini koji to čini. Zašto se ovo dešava
Državna revizorska institucija utvrdila je da je Ministarstvo građevinarstva, dok ga je vodio Goran Vesić, izdvojilo 217.000 evra za murale „Kad se vojska na Kosovo vrati“, tvrdi građevinski inženjer Danijel Dašić.
Aleksandar Vučić navodno veoma brine za narod i njegove hipoteke, a zapravo se iza odluke o brzopoteznoj legalizacije objekata za 100 evra krije još štošta
Nova kampanja za brzometnu legalizaciju za 100 evra ne razlikuje se u suštini mnogo od one od pre deset godina. Zanimljive su, međutim, finese, poput legalizacije divlje gradnje u nacionalnim parkovima
U novom broju „Vremena“ Jovo Bakić je rekao da ne bismo opstali kao društvo i pojedinci kada bi režim pobedio. U pravu je. Reč sloboda u takvoj Srbiji bila bi zabranjena, lični integritet bio bi razlog za hapšenje, a kukavičluk – način preživljavanja
Na režimskim vikend-okupljanjima nema energije jer stvarnost prodire kroz pukotine alternativne stvarnosti. A bez strasti nema ničega, što reče Hegel
Jovo Bakić, profesor Filozofskog fakulteta u Beogradu
Imamo ljude koji će se obračunati s kriminalom Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
