Foto: Tanjug
Istovremeno dok je predsednik Vučić objavljivao nove kilometre autoputeva po Srbiji, kolege iz N1 objavile su analizu po kojoj Srbija nema 1000 kilometara kao što je rekao predsednik, za vreme SNS-a nije izgrađeno više auto-puteva nego od Tita naovamo, i Srbija nije država sa najviše auto-puteva u regionu
Deonica Novi Beograd-Surčin biće završena do marta, najavio je danas predsednik Srbije Aleksandar Vučić tokom posete gradilištu te deonice koja će biti deo auto-puta Miloš Veliki.
„Očekujemo velike rezultate. Srbija izgleda drugačije, izgledaće drugačije“, rekao je Vučić.
Najavio je i da će obilaznica oko Beograda biti otvorena do leta, upozorio je da se mora razmišljati i o mostu prema Pančevu kako bi se uradio ceo prsten, najavio je i da će Beograd dobiti prvu liniju metroa 2028. godine, da će od Pojata do ulaza u Kruševac autoput biti završen do kraja marta ili početka aprila, rekao da se mora razmišljati o razvoju železnice u Srbiji te da će se u tom pravcu raditi na pruzi Niš – Dimitrovgrad i da se mora ubrzati rad na projektu za prugu Beograd – Niš.
Nekako istovremeno, na portalu N1 objavljen je tekst povodom izjave predsednika Vučića tokom novogodišnje konferencije za medije da je tokom vladavine Srpske napredne stranke (SNS) izgrađeno više kilometara auto-puteva nego u periodu od 1945. do 2012. godine, do kad oni nisu došli na čelo Srbije.
Predsednik tada nije rekao koliko Srbija ima kilometara auto-puteva.
Prema javno dostupnim podacima, ta brojka je nešto iznad 900 kilometara i sasvim izvesno manja od 1000 kilometara,
Naime, aprila 2021. godine, govoreći povodom početka radova na deonici Novi Beograd – Surčin, predsednik Vučić je rekao da će Srbija, do kraja te godine, imati 1000 kilometara puteva.
Tada je ustvrdio da će sa 1.000 km auto-puteva Srbija biti prva zemlja u regionu. To nije tačno ako se zna da Hrvatska već godinama ima oko 1.300 kilometara. Vučić je 2015. godine kao premijer izjavio da će Srbija krajem 2016, a najkasnije početkom 2017. godine imati više kilometara auto-puteva od susedne Hrvatske. I to se ispostavilo kao netačno. I tako je od danas.
Jer, kako su utvrdile kolege iz N1 prema javno dostupnim podacima to nije tačno. Broj kilometara auto-puteva u Srbiji je nešto iznad 900 kilometara.
S.Ć./N1
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com
Kritičari režima Aleksandra Vučića obustavljanje postupka protiv Gorana Vesića i ostalih vide kao nastavak državnog udara i smatraju da je odluka doneta pod političkim pristiskom. Advokat Sead Spahović je mišljenja da je optužnica upravo zbog svoje širine bila tanka, ali da treba sačekati pravosnažnu presudu
Dok gradska vlast usvaja budžet koji deo javnosti ne smatra razvojnim, Nikola Jovanović iz Centra za lokalnu samoupravu upozorava na njegove manjkavosti, ali veruje da će 2026. doneti politički zaokret i novu energiju
Istoričar Dragan Markovina u novom broju „Vremena” govori o pobuni u Srbiji i tome šta su studenti uspeli, a šta im zamera
Novi sastav Ustavnog suda čine bivša ministarka, partijski potpisnici i kadrovi bliski Srpskoj naprednoj stranci, što otvara pitanje da li će najviša sudska instanca biti nezavisan čuvar Ustava ili produžena ruka režima Aleksandra Vučića
Srpska spoljna politika je 2025. doživela brodolom. Srbija se nalazi pod pritiskom američkih sankcija i carina, iz Evropske unije stiže šamar za šamarom, a škrgutanje zubima u Moskvi nad Beogradom huči kao grmljavina
Poraz ćaci-tužioca Nenada Stefanovića na izborima za članove Visokog saveta tužilaštva ima i veliko simbolično značenje: jedna institucija se odbranila i pokazala da je moć vučićevska tanja nego što se mislilo, da je njena najveća snaga – kao što to biva i sa tajnim službama – u fami o velikoj snazi
Lako je zamisliti kako vilom Bokeljkom u gluvo doba noći odjekuje Vučićev glas: „O Trampe, zašto me ne podnosiš?“ Odgovor na Truth Social najverojatnije bi glasio – „Zato što si šibicar“
Građani Srbije nalaze se pred izborom: ili Vučić, ili Evropska unija. Sve ostalo je prazna priča
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
