Letovanje
Cene letovanja: Da li idete na more ili kupujete polovni automobil?
Porodično letovanje u Grčkoj, Turskoj i Italiji košta kao polovni automobil. To nije samo zgodna novinarska dosetka nego smo stvarno uporedili cene
Medijski „topli zec"
Kako medijska mašinerija „melje“ firme koje učestvuju u generalnom štrajku
Nakon što je Inspira grupa javno podržala generalni štrajk, našla se na udaru provladinog tabloida. Srpski telegraf ih je optužio za licemerje, dok kompanija ističe da je njihova podrška motivisana odgovornošću prema društvu
Polovni automobili
Prosečna starost automobila 17 godina: Srbija je i dalje dom za evropske krntije
Srbija je jedina zemlja u regionu koja nije zabranila uvoz automobila sa euro 3 i euro 4 motorom. Iako se zabrana uvoza ovih motora već dugo najavljuje, odluka je ostala samo mrtvo slovo na papiru, a prosečna starost automobila u Srbiji je 17 godina
Polovni automobili
Budženje kilometraže: Kako da se zaštite kad kupujete polovnjak
Srbija spada u rizične zemlje za kupovinu polovnih automobila. Stručnjak za automobile sa sajta Polovni automobili Petar Veličković kaže za „Vreme” da problem „vraćanja brojčanika unazad“ nije rešen u čitavoj Evropi i savetuje kako da se prozre manipulacija brojača kilometara
Automobili
Evropljani mogu da izvezu krntije samo u Srbiju
Mediji svake godine pišu da će Srbija zabraniti uvoz automobila sa Euro 3 i Euro 4 motorima, ali se to, ipak, ne dešava. U Srbiji i dalje dominiraju gotovo punoletni automobili sa Euro 3 motorom i jedina je zemlja u Evropi koja i dalje dozvoljava uvoz takvih automobila
Automobili
Srbija uvozi krntije iz Evrope koje niko drugi neće
Više polovine uvezenih polovnih automobila u 2023. godini imali su Euro 3, odnosno Euro 4 motor.
Tržište automobila
Iz EU najviše kupujemo polovnjake stare dvanaest i više godina
Prema podacima sajta Polovni automobili tokom prošle godine su se u Srbiji prevashodno kupovali polovnjaci proizvedeni između 2007. i 2011. godine
Uvoz polovnih automobila
Srbija ostaje tržište za evropske krntije
Srbija je ostala jedina zemlja u regionu u koju se iz Evropske unije uvoze automobili stariji od 15 godina. I dalje se na zna kada bi mogla da stupi na snagu zabrana uvoza automobila sa Euro 3 i Euro 4 motorima
Uvoz polovnih automobila
Srbija, groblje za evropske krntije
U Srbiju se uvoze mahom stari, prljavi i jeftini automobili iz Evropske unije, dok sama EU kuje planove o prelasku na električna vozila. Veliko istraživanje “Vremena” pokazuje da će tako ostati još više polovnjaka za siromašne balkanske ili afričke zemlje
Uvoz polovnjaka
Polovni automobili: „Svo đubre Evrope ide u Srbiju“
U Srbiju se uvoze stari i jeftini automobili iz Evropske unije, dok sama EU prelazi na električna vozila. Veliko istraživanje „Vremena“ pokazuje da će tako ostati još više polovnjaka za siromašne balkanske ili afričke zemlje.
Tržište
Koliko je u Srbiji automobila sa vraćenom kilometražom i kako je otkriti
"Postoje stvari koje mogu da nam pomognu. Jedna od tih jeste da sa vlasnikom vozila odemo u ovlašćeni servis, da jednostavno zatražimo istoriju tog vozila", kaže Petar Veličković sa sajta Polovni automobili
Tržište
Cene polovnih automobila i dalje rastu
Prosečna cena polovnih automobila je u prvih šest meseci ove godine veća za 5,3 odsto u odnosu na isti period prošle godine, objavio je sajt Polovni automobili
Cirkularna ekonomija
EU najavljuje zabranu izvoza polovnih automobila
Evropska komisija (EK) predložila je pre desetak dana da se stariji, dotrajali automobili, popularni “polovnjaci” više ne prodaju i ne izvoze van EU. Ova vest je uznemirila vozače jer se u Srbiji najviše automobila uvozi baš iz Evrope. Menadžer za odnose sa javnošću sajta Polovni automobili Petar Veličković kaže za portal “Vremena” da u ovom momentu nije realno očekivati veće promene na domaćem tržištu kada je reč o cenama
Trgovina
Polovni automobili u Srbiji: Pad prodaje i blagi rast cena
U prva tri meseca ove godine prodato je 5,7 odsto manje polovnjaka nego u istom period prošle godine. Prosečna cena u januaru bila je 8.582, a u martu 8.634 evra