Avio-saobraćaj

16.јануар 2025. I.M.

Rekordni pad na aerodromu u Nišu: Šta donosi 2025?

Niški aerodrom beleži pad broja putnika i letova, uprkos otvaranju nove terminalne zgrade i najavljenim subvencijama. Da li će se situacija promeniti ove godine, pošto irska kompanija Rajaner vraća letove do Stokholma i Krfa i počinje da leti pet puta nedeljno do Malte, ostaje da se vidi

Avio-saobraćaj

07.новембар 2024. S. Z.

Niški aerodrom: Sve manje putnika, sve više robe

Aerodrom „Konstantin Veliki" je u oktobru imao manje putnika u odnosu na prethodnih pet meseci, dok je od januara do kraja oktobra 2024. godine prošlo za oko 76.000 manje putnika u odnosu na isti period prošle godine. Istovremeno, kargo prevoz beleži rast

Avio-industrija

09.јул 2024. S.Z.

Kvarovi na „Boingu”: Ima li razloga za paniku?

Još jedan incident sa „Boingovim” avionom stavio je jednog od vodećih proizvođača aviona ponovo pod oko javnosti. Urednik vazduhoplovnog portala „Tango Six" Petar Vojinović kaže za „Vreme” iako je pod svetlima reflektora, ne znači da je proizvođač uvek odgovoran za svaki tehnički defekt, ma koliko dramatičan bio

Avio saobraćaj

14.новембар 2023. Z.S.

SSP: Er Srbija danas nema nijedan avion u svom vlasništvu

Predsednik Stranke slobode i pravde (SSP) Dragan Đilas rekao je tokom devet od 10 godina, dok je Etihad bio partner Er Srbije napravljen gubitak od 175 miliona evra. Srbija je kroz dodatne subvencije i dokapitalizaciju dala 350 miliona evra, a Etihad je istovremeno godišnje zarađivao desetine miliona evra

Er Srbija i Belgrade Airport

28.јун 2023. Petar Vojinović

Letnja oluja srpskog avio-saobraćaja

Najveći evropski aerodromi su prošle godine takođe imali dovoljno vremena da pre letnje sezone nađu zaposlene na fizičkom opsluživanju aviona i drugim sličnim poslovima, ali to nisu uspeli. To je izazvalo do tada neviđene redove, planine prtljaga i frustraciju putnika. Ukratko, isto ono što smo pre dve nedelje videli u Beogradu

Analiza

15.јул 2022. Petar Vojinović

Avio-saobraćaj: Letnja kataklizma 2022. godine

Avio-kompanije, često s pravom, upiru prst u aerodrome i kontrole letenja zbog problema koje preživljavaju. Britiš ervejz je još u maju kritikovao aerodrom Hitrou zbog nedostatka zemaljskog osoblja. Lufthanza krivicu slaže po sledećim faktorima: štrajkovi kontrolora letenja, letnje nevreme i, posebno, povećan broj prijava oboljenja zaposlenih od korone. Jer i zaposleni u avio-industriji su ljudi, po prirodi posla češće će se zaraziti i karantin podjednako dugo traje i za njih

Analiza

28.фебруар 2022. Andrej Ivanji

Napad na ekonomiju i oružje za Ukrajinu: Istorijski pad rublje i nuklearna pretnja

SAD i EU su odobrile isporuke oružja Ukrajini. Sankcije protiv Rusije su oborile rublju. Na frontu ruske trupe deluju besciljno. Antiratne demonstracije se šire ruskim gradovima. Putin je podsetio svet da je Rusija nuklearna sila. Raša tudej je u pondeljak između 8 i 9 ujutru prikazivala dokumentarac o Drugom svetskom ratu naglašavajući dvrostruku igru zapadnih saveznika u odnosu na SSSR. U SAD i Kanadi se iz prodaje povlači alkohol proizveden u Rusiji

Vesti

27.фебруар 2022. F.M.

Privredne sankcije Rusiji: Nuklearne mere

Kao odgovor na eskalaciju invazije na Ukrajinu zapadne države su uvele “nuklearnu” ekonomsku meru: isključenje pojedinih ruskih banaka iz SWIFT sistema. Pored toga Zapad je zatvorio vazdušni prostor za ruske avio kompanije i zabranio rad državnih medija