Продажи в Китае падают, китайские производители электромобилей становятся все более конкурентоспособными на рынке, а крупнейшие европейские производители вводят программы экономии.
До сих пор BMW каким-то образом держалась наравне с другими немецкими автопроизводителями. Теперь же мюнхенский концерн запускает масштабную программу по сокращению рабочих мест. Вероятно, это в основном затронет Германию.
Наблюдательный совет BMW принял решение, что с мая 2026 года компанию возглавит Милан Неделькович, бывший директор по производству и многолетний руководитель концерна. Неделькович сменит Оливера Цирпсе, уходящего на пенсию в связи с внутренними правилами по возрасту.
На шахте Бу Азер в Марокко добывают кобальт, необходимый для производства электромобилей. BMW подписала контракт стоимостью 100 миллионов евро с горнодобывающей компанией Managem. А шахтерам не платят, им не платят взносы, тех, кто болеет, увольняют. Немецкая компания молчит
Почти в мгновение ока несколько китайских производителей электромобилей доминировали на внутреннем рынке. Пока соперники из Германии все еще ищут решение, как выжить в борьбе, из Китая заявляют, что будут править этой отраслью.
Запад решил отказаться от больших прибылей ради каких-то более высоких целей и столкнуться с галопирующим ростом цен на энергоносители, инфляцией и потерями, которые существенно повлияют на уровень жизни людей в Северной Америке и Евросоюзе. Россияне, которые за последние несколько десятилетий привыкли к благам западного потребительского общества, оказались втянуты в жизнь, аналогичную той, что существовала в советскую эпоху. Владимир Путин был прав, когда сказал, что санкции Запада против России такого масштаба эквивалентны объявлению войны.
