Državna revizorska institucija je utvrdila da Crvenom krstu iz republičke kase nije isplaćeno onoliko novca koliko mu po zakonu pripada – umesto 8,87 milijardi, uplaćeno mu je svega 3,38 milijardi dinara
Nakon nedavnog emitovanja evroobveznica vrednih tri milijarde evra, država danas investitorima nudi i petogodišnje dinarske obveznice u ukupnom iznosu od 10 milijardi dinara, piše portal Biznis.rs
Savremeni ratovi „gutaju“ skupu municiju brže nego što može da se nadoknadi. Dok Pentagon troši milijarde i prazni zalihe raketa u sukobu sa Iranom, postavlja se pitanje koliko tehnološka prednost zaista vredi ako je ograničena tempom proizvodnje i krhkim lancima snabdevanja
Potpredsednik Glavnog odbora SPS-a Branko Ružić ocenio je da vanrednih parlamentarnih izbora ovog leta neće biti i poručio da SPS na narednim izborima ne bi trebalo da ide u koaliciji sa SNS-om
Kompanija NIS i Srpska pravoslavna crkva – Eparhija banatska potpisali su u Beogradu ugovor kojim NIS daruje crkvi zemljište i objekat manastira Vojlovica, koji se nalazi u kompleksu Rafinerije nafte Pančevo
Predstavljen je ranije kao veliko pojačanje SNS-a, a sada uhapšen po pretresu vikendice zbog posedovanja 500.000 tableta „bensedina“ i pištolja bez dozvole
Ministarstvo unutrašnjih poslova upozorilo je građane na novi model internet prevare putem Votsapa i SMS poruka, u kojem prevaranti šalju linkove za navodnu verifikaciju naloga kako bi preuzeli kontrolu nad profilima
Zaposleni u EPS-u i generalni sekretar Socijaldemokratske stranke Dragoslav Ljubičić dobio je novo upozorenje pred otkaz, zvanično zbog objava na mreži Iks, a nezvanično, kako tvrdi, nakon razgovora za „Vreme” o uvozu uglja i poslovanju EPS-a
Dve firme Zvonka Veselinovića dobile su dozvole za eksploataciju kamena i istraživanje terena u okolini Sjenice, u blizini planirane trase autoputa ka Crnoj Gori, uprkos američkim sankcijama
Kako su predstavnici SNS-a u nekoliko meseci od omalovažavanja Evropske unije i evropskih delegacija stigli do poruka o strateškoj posvećenosti evropskim integracijama
Posle naglog pada početkom februara, usledila je stagnacija broja ljudi na listama čekanja za zdravstvene preglede. Šta se zbiva sa njihovim dugo najavljivanim ukidanjem
Navela je da su srpski vozovi „Soko“ već bili u Mađarskoj i dobili tipsku dozvolu, odnosno sertifikat. Dodala je i da će „Soko“ ostvariti pojedinačnu dozvolu kada svi bezbednosni sistemi profunkcionišu i dobiju sve potrebne sertifikate za bezbedno obavljanje saobraćaja.
Brza pruga od Beograda do Budimpešte najavljena je pre punih 11 godina.
[caption id="attachment_4799253" align="alignnone" width="1440"] Ilustracija[/caption]
Kasni se devet godina
S pompeznim najavama vlasti u Srbiji, tačnije tadašnji premijer Aleksandar Vučić, počeli su 2015. godine. Vučić je tada najavio da će pruga biti završena „za tačno dve i po godine“.
„Očekujem da tada zajedno sa premijerom NR Kine i mađarskim premijerom Orbanom zajedno prođemo od Beograda do Budimpešte, da pokažemo šta sve može da se uradi kada su ljudi posvećeni, kada ljudi veruju da nešto mogu da naprave, kada ne sede, ne mole, ne kukaju, nego rade!“, rekao je tada Vučić.
Ipak, radovi su počeli tek dve godine nakon najave, a s tim kašnjenjem pomereni su i rokovi za završetak, najpre na 2023. godinu, a zatim i kasnije.
I tada, kao i danas, za to što pruge nema bila je, kažui u Beogradu, odgovorna Mađarska.
https://vreme.com/vesti/ministarstvo-gradjevinarstva-brza-pruga-do-budipeste-stoji-zbog-greske-pri-brzini/
„Bilo bi to mnogo ranije, ali zbog ova tri kilometra kroz centar Budimpešte će da traje nešto duže, ali mart 2026. je najkasniji rok da bude uspostavljena brza pruga od Beograda do Budimpešte“, rekao je Vučić 2024. godine.
Doskorašnji premijer Mađarske Viktor Orban bio je još precizniji, pa je u februaru rekao da će pruga biti otvorena 27. marta.
Mađarsko ministarstvo građevinarstva sad kaže da je neophodno da se projekat uskladi sa ETCS, ali i da dobije nezavisni nemački sertifikat da je sve bezbedno.
Ministarstvo građevinarstva i saobraćaja Mađarske tvrdi da su preostale još samo dve stvari: uspešan završetak testiranja sistema ETCS i dobijanje sertifikata iz Nemačke. Ovo drugo nije obavezan uslov za pokretanje putničkog saobraćaja; strogu nemačku tehničko-bezbednosnu sertifikaciju kao uslov za početak putničkog saobraćaja postavio je ministar građevinarstva i saobraćaja Janoš Lazar, nakon tragedije na Železničkoj stanici u Novom Sadu.
Pravo novinarstvo košta, a mi nećemo da nas kupe tajkuni i korporacije. Podržite nas jednokratnom ili mesečnom donacijom. Vreme za to je sada!',
title: 'Brza pruga Beograd - Budimpešta: Priča duga jedanaest godina se nastavlja',
pubdate: '2026-04-27 11:07:49',
authors: authors,
sections: "Društvo",
tags: "Beograd-Budimpešta,Brzi voz soko,brza pruga,Železnica",
access_level: access_level,
article_type: "news",
reader_type: reader_type
};
(function (d, s) {
var sf = d.createElement(s);
sf.type = 'text/javascript';
sf.async = true;
sf.src = (('https:' == d.location.protocol)
? 'https://d7d3cf2e81d293050033-3dfc0615b0fd7b49143049256703bfce.ssl.cf1.rackcdn.com'
: 'http://t.contentinsights.com') + '/stf.js';
var t = d.getElementsByTagName(s)[0];
t.parentNode.insertBefore(sf, t);
})(document, 'script');
dataLayer.push({
'event': 'Pageview',
'pagePath': url,
'pageTitle': 'Brza pruga Beograd - Budimpešta: Priča duga jedanaest godina se nastavlja',
'pageContent': 'Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević izjavila je da je Srbija spremna za uspostavljanje putničkog saobraćaja do Budimpešte i da datum otvaranja pruge zavisi isključivo od mađarske strane.
„Ono što se pojavilo kao problem je tehničke prirode. To znači da mađarska strana, pre svega iz MAV-a, njihovog nacionalnog prevoznika i operatera, proveravaju i rade bezbednosne provere takozvanog ETCS sistema (Evropski sistem kontrole vozova), imajući u vidu da se pojavila i da je uočena neka greška koja utiče na bezbednost odvijanja saobraćaja za brzine od 160 kilometara na čas“, rekla je Sofronijević za RTS.
Navela je da su srpski vozovi „Soko“ već bili u Mađarskoj i dobili tipsku dozvolu, odnosno sertifikat. Dodala je i da će „Soko“ ostvariti pojedinačnu dozvolu kada svi bezbednosni sistemi profunkcionišu i dobiju sve potrebne sertifikate za bezbedno obavljanje saobraćaja.
Brza pruga od Beograda do Budimpešte najavljena je pre punih 11 godina.
[caption id="attachment_4799253" align="alignnone" width="1440"] Ilustracija[/caption]
Kasni se devet godina
S pompeznim najavama vlasti u Srbiji, tačnije tadašnji premijer Aleksandar Vučić, počeli su 2015. godine. Vučić je tada najavio da će pruga biti završena „za tačno dve i po godine“.
„Očekujem da tada zajedno sa premijerom NR Kine i mađarskim premijerom Orbanom zajedno prođemo od Beograda do Budimpešte, da pokažemo šta sve može da se uradi kada su ljudi posvećeni, kada ljudi veruju da nešto mogu da naprave, kada ne sede, ne mole, ne kukaju, nego rade!“, rekao je tada Vučić.
Ipak, radovi su počeli tek dve godine nakon najave, a s tim kašnjenjem pomereni su i rokovi za završetak, najpre na 2023. godinu, a zatim i kasnije.
I tada, kao i danas, za to što pruge nema bila je, kažui u Beogradu, odgovorna Mađarska.
https://vreme.com/vesti/ministarstvo-gradjevinarstva-brza-pruga-do-budipeste-stoji-zbog-greske-pri-brzini/
„Bilo bi to mnogo ranije, ali zbog ova tri kilometra kroz centar Budimpešte će da traje nešto duže, ali mart 2026. je najkasniji rok da bude uspostavljena brza pruga od Beograda do Budimpešte“, rekao je Vučić 2024. godine.
Doskorašnji premijer Mađarske Viktor Orban bio je još precizniji, pa je u februaru rekao da će pruga biti otvorena 27. marta.
Mađarsko ministarstvo građevinarstva sad kaže da je neophodno da se projekat uskladi sa ETCS, ali i da dobije nezavisni nemački sertifikat da je sve bezbedno.
Ministarstvo građevinarstva i saobraćaja Mađarske tvrdi da su preostale još samo dve stvari: uspešan završetak testiranja sistema ETCS i dobijanje sertifikata iz Nemačke. Ovo drugo nije obavezan uslov za pokretanje putničkog saobraćaja; strogu nemačku tehničko-bezbednosnu sertifikaciju kao uslov za početak putničkog saobraćaja postavio je ministar građevinarstva i saobraćaja Janoš Lazar, nakon tragedije na Železničkoj stanici u Novom Sadu.
Pravo novinarstvo košta, a mi nećemo da nas kupe tajkuni i korporacije. Podržite nas jednokratnom ili mesečnom donacijom. Vreme za to je sada!',
'pageDate': '2026-04-27 11:07:49',
'pageAuthor': authors,
'visitorType': visitor_type,
});
console.log(post_id);
console.log('Pushed');
});
