

Železnica
Kada će vozovi juriti do Vršca?
Opet je podgrejana ideja brže pruge od Beograda do Vršca i, dalje, do Rumunije




Država Srbija i Wizz air se preko medija prepucavaju već danima. Nije jasno šta se krije iza ovog rata saopštenjima i poruka direktora
Tek što se vlast promenila u Mađarskoj, počelo je da „štuca“ i između Srbije i još jedne mađarske kompanije koja posluje u zemlji.
Retrospektiva izjava za medije, ali i medijskih naslova u državnim tabloidima, pokazuje prepucavanje iz dana u dan na razini Wizz air-a i srpskog Direktorata vazduhoplovstva.
Prvo je Aero.rs objavio da izmene pravilnika, koje je u martu usvojio Direktorat civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije, otvaraju pitanje budućnosti baze Wizz air-a u Beogradu, jedine baze strane avio-kompanije u Srbiji. Prema informacijama Aero.rs, među zaposlenima u Beogradu mađarske niskotarifne avio-kompanije pojavila se zabrinutost da bi nove odredbe mogle da utiču na njen dalji rad. Kasnije su neki srpski mediji tvrdili da je ova zabrinutost „inscenirana“.
Zatim je Direktorat civilnog vazduhoplovstva odbacio tvrdnje da novi pravilnik ugrožava poslovanje Wizz air-a u Srbiji.
Na ovome se nije ostalo. Samo koji dan kasnije, tabloid „Alo“ je objavio da Wizz air ima „regulatorne probleme“, kao i da je tokom redovne kontrole utvrđeno da je za poslove linijskog održavanja aviona mađarska kompanija angažovala firmu koja nije imala potrebna odobrenja za rad u Republici Srbiji.
„Slučaj otvara i pitanje odgovornosti za izbor ugovornih partnera, kao i da li su pre zaključenja ugovora izvršene sve neophodne provere statusa i ovlašćenja angažovanih kompanija“, pisao je „Alo“.
Jedan drugi mediji je objavio da je Wizz air u svojoj reakciji išao toliko daleko da je direktor korporativnih poslova snimio poruku srpskim vlastima usred Knez Mihajlove u kojoj govori o sporu sa Srbijom. Na to je opet odgovorio mađarski avioprevoznik i demantovao njegove tvrdnje.
Rekli su da ta avio-kompanija posluje u potpunosti u skladu sa svim važećim zahtevima u oblasti bezbednosti vazdušnog saobraćaja i regulatornim obavezama.Odbacili su kao netačne tvrdnje da bi Wizz air obavljao letove avionima bez odgovarajućeg nadzora održavanja ili bez usklađenosti sa regulatornim zahtevima, navodi se u saopštenju.
Pravo novinarstvo košta, a mi nećemo da nas kupe tajkuni i korporacije. Podržite nas jednokratnom ili mesečnom donacijom. Vreme za to je sada!


Opet je podgrejana ideja brže pruge od Beograda do Vršca i, dalje, do Rumunije


Prelazak na najekonomičnije ekološko grejanje u Srbiji košta od 3 do 15 hiljada evra, ali donosi uštede do 70 odsto uz subvencije države


Srbija i SAD prvi put su potpisale Memorandum o energetskoj bezbednosti. On na velika vrata gura izgradnju „Đerdapa 3“, a na mala američki gas kao zamenu za ruski


Sve više građana Srbije uzima keš kredite, koji su za godinu dana porasli za četvrtinu i glavni su pokretač rasta zaduženosti stanovništva. Taj trend je pokazatelj rasprostranjene bede


Briga o zajednici kroz program „Hrana za sve“ i edukaciju učenika
Intervju: Vladan Đokić, rektor Univerziteta u Beogradu
Pobeda je sigurna Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve