Predaja poslova „Subotica-transa“ privatnicima odvija se na brzinu, netransparentno i ostavlja otvorena mnoga pitanja, kaže za „Vreme“ Nela Tonković iz koalicije „Subotica protiv nasilja“
Skupština grada Subotice usvojila je 5. septembra odluku o ustupanju javnog prevoza u koncesiju potencijalnom privatnom partneru.
Opoziciona koalicija „Subotica protiv nasilja – Biram Suboticu – Nela Tonković“ glasala je protiv usvanjanja te odluke. Tonković za „Vreme“ objašnjava zbog čega smatra da odluka Skupštine Subotice nije dobra za građane.
Eskspresna izrada Predloga
„Predlog koncesionog akta usvojen je posle prilično ekspresne izrade samog dokumenta, koja je, prema raspoloživim uvidima u dokumentaciju, trajala jedva dva dana. Nejasno je, međutim, kako će se koncesionar odnositi prema broju zaposlenih u javnom prevozu, kako prema visini cene karata, kako prema svim ostalim brojnim stavkama među kojima je i, na primer, pristupačnosti vozila za osobe sa otežanim kretanjem koje su navedene u Predlogu koncesionog akta“, kaže Tonković.
Ona ističe i da je nejasno kako će se Grad Subotica, kao javni partner, postarati da bude sproveden proces praćenja i kontrole ispunjenosti uslova iz Predloga koncesionog akta.
Dodaje da je važno koji će tačno mehanizmi biti upotrebljeni za to, kako bi gradske vlasti blagovremeno reagovale u slučaju eventualnog kršenja nekog od uslova iz ugovora koji će sa koncesionarom biti potpisan.
Tonković naglašava da je iz ugla građana poverenje već na početku tog procesa iznevereno, jer Predlog koncesionog akta nije bio na sajtu Grada Subotice u odeljku za poslove Skupštine obaveznih pet dana pre sednice Skupštine, kako bi svaki građanin mogao da se informiše o sadržaju tog dokumenta.
Previše nepoznanica
„U delu koji bi javnog partnera obavezao na kontrolu i monitoring previše je nepoznanica. Samim tim, o učincima ovog javno-privatnog partnerstva, planiranog na petnaest godina, građani za sada ne mogu da steknu informisano mišljenje“, ocenjuje Tonković.
Kaže da je stav koalicije kojoj pripada utemeljen na iskustvima do sada sprovedenih javno-privatnih partnerstava u oblasti gradskog i prigradskog prevoza u mnogim lokalnim samoupravama u Srbiji i činjenice da se na te pozive, gotovo po pravilu, prijavi samo jedan ponuđač.
„Naši glasovi su bili protiv usvajanja odluke o Predlogu koncesionog akta, i u više navrata pozivali smo na utvrđivanje odgovornosti za loše stanje u ‘Subotica-transu’. Stanje je loše, to je neporecivo, ali ne verujemo da je učinjeno dovoljno kako bi se ono otklonilo“, zaključuje Tonković. „Umesto toga pribeglo se javno-privatnom partnerstvu koje će u nekoj meri rasteretiti gradski budžet, ali u ogromnoj meri unosi sijaset nedogovorenih pitanja u vezi sa mogućim ishodima ovog javno-privatnog partnerstva“.
Proizvodnja Plazme ponovo je pokrenuta, nekoliko meseci od požara koji je izazvao nestašicu čuvenog keksa. Očekuje se da će Plazma uskoro stići i u markete
Pre godinu dana počele su prijave za studentske kartice i nešto ranije za penzionere. I jedne i druge bi trebalo da obezbede građanima značajne popuste – ili je bar tako rečeno. Da li je to zaista tako
Iako se najavljuje kao rešenje za saobraćajne i ekološke probleme Beograda, projekat „Mali metro” izazvao je brojne kritike zbog rastućih troškova, nejasnog plana i nedovoljne transparentnosti u finansiranju
Start će koštati 320 dinara, a vožnja po kilometru 105 dinara, dok će čekanje po času otići na čak 1.800 dinara. A opet, taksisti kažu da im troškovi rastu brže od cene
Rekreativna nastava od Niša do Zlatibora na proleće 2025. godine košta 44.700 dinara na sedam mesečnih rata, a koliko dana nije poznato. Dok, jednodnevni izlet od Niša do Kragujevca, Topole, Oplenca i Aranđelovca košta 7.850 dinara na šest mesečnih rata. Takođe, nije poznato kada se ide, zna se samo da je na proleće
Premijer Vučević najavio je nove informacije o ostavkama, ali od toga nije bilo ništa. Prvo da veliki šef izračuna kako mu se to uklapa u priču da se radi i gradi, kako da pogibiju petnaest ljudi pretvori u tek manju neprijatnost
Sprski đaci su infinicirani očajem svojih roditelja, nezadovoljstvom nastavnika i bahatošću države. Sistem je truo, pa teško da će pare rešiti problem
Goran Ješić i ostali uhapšeni u Novom Sadu
Vučićevi politički zatvorenici Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
