img
Loader
Beograd, 11°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

Automobili

Srbija uvozi krntije iz Evrope koje niko drugi neće

29. januar 2024, 11:07 B.G./FoNet
Foto: Ingrid Gerkama
Copied

Više polovine uvezenih polovnih automobila u 2023. godini imali su Euro 3, odnosno Euro 4 motor.

Srbija je na dnu lestvice po prosečnoj starosti voznog parka. Prosečna starsot automobila u Srbiji je preko 17 godina, a uz to smo jedina država u regionu koja i dalje dopušta uvoz polovnjaka koji su proizvedeni do 2010. godine.

Prema podacima koje je objavila Srpska asocijacija uvoznika vozila i delova, više polovine uvezenih polovnih automobila u 2023. godini imali su Euro 3, odnosno Euro 4 motor.

U Srbiju je tokom 2023. godine uvezeno 131.905 polovnih vozila, što je 610 manje nego godinu dana ranije. Kako navode, uočljiv je trend smanjenja ako se pogledaju i brojevi iz 2021. kada je u Srbiju uvezeno 152.803 korišćenih vozila.

Od ukupnog broja uvezenih vozila čak 55,4 odsto je onih sa motorima koji ispunjavaju Euro 3, odnosno Euro 4 ekološke norme – ukupno 73.051 vozilo.

Uvoze se i „oldtajmera“

Pri tome je 3.421 vozilo proizvedeno 2002. godine ili ranije, navodi asocijacija i dodaje da je uvezeno samo 40 vozila starijih od 30 godina, koji se ubrajaju u kategoriju „oldtajmera“.

Sa motorima koji ispunjavaju Euro 5 norme emisije izduvnih gasova uvezeno je 29.403 polovnih vozila, a sa Euro 6 normama, to su vozila koja su počela da se proizvode 2014. godine, kroz carinu Srbije prošlo je 29.452 vozila.

Samo 700 uvezenih korišćenih vozila je iz 2022. godine, 1.025 je bilo onih proizvedenih 2021. godine.

Najviše vozila koja su uvezena sa Euro 6 motorima proizvedeno je 2019. godine, 4.788, a sva ostala vozila sa Euro 6 standardima su starija od pet godina.

Više dizelaša

Kupci polovnih vozila su prošle godine, baš kao i ranijih godina, najviše kupovali vozila koja su pod haubim imala dizel agregate, pa je u ukupnoj strukturi uvezenih vozila u 2023. godine takvih 64,5 odsto.

Za vozila sa benzinskim motorom odlučilo se 29,7 odsto kupaca, a u preostalih 5,8 odsto ulazi i oko 200 čisto električnih polovnih vozila.

Kupci polovnih vozila u 2023. godini su najviše kupovali automobile Folksvagena, pa je registrovano 27.542 polovnih vozila ovog nemačkog brenda.

Uvezeno je i 11.768 audija, 10.869 opela, 9.932 pežoa, 8.681 renoa, 7.888 BMW vozila, 7.516 fijata, 7.222 sitroena, 6.433 mercedesa i 6.428 fordova, navodi se.

I dalje bez zabrane

Iako se o zabrani uvoza starijih polovnih automobila u Srbiju već dugo govori, kad bi to moglo da se desi i dalje nije poznato. Srbija je ostala jedina zemlja u regioni za uvoz starih i jeftinih automobila iz Evropske unije.

Prošle godine najavljivana je zabrana uvoza vozila sa Euro 3 i Euro 4 standardom, ali se to nije desilo.

Od 2019. zabranjen je uvoz automobila sa standardom nižim od Euro 5 u Bosnu i Hercegovinu, a iz Crne Gore stiže najava da će uskoro zabraniti uvoz automobila starijih od 15. godina. Ukoliko taj zahtev bude usvojen, biće dozvoljen samo uvoz polovnjaka sa najmanje Euro 5 standardom, a isto je i u Severnoj Makedoniji i Albaniji.

Tagovi:

Uvoz EU Polovni automobili
Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike Ekonomija
Vojnici

Trka u naoružavanju

09.mart 2026. I.M.

Srbija 37. u svetu po uvozu oružja, preko 60 odsto nabavki dolazi iz Kine

Prema najnovijem izveštaju Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI), Srbija je zauzela 37. mesto na listi najvećih svetskih uvoznika oružja u periodu 2021–2025. Najviše oružja dolazi iz Kine

Energetika

09.mart 2026. M. L. J.

Zašto je Srbija ukinula izvoz goriva u Bosnu?

Vlada Srbije donela je odluku o zabrani izvoza nafte i svih naftnih derivata do 19. marta. Ova odluka treba da zaštiti cenu goriva u zemlji, a najviše će pogoditi Bosnu i Hercegovinu

Energetika

09.mart 2026. M. L. J.

Vrtoglav skok cena nafte: Probijena granica od sto dolara po barelu

Cene nafte premašile su 100 dolara po barelu, a fjučersi sirove nafte marke WTI skočili su u ponedeljak za čak 31 odsto. Da li će cene i dalje da skaču

crvene ruže

Uvoz cveća

07.mart 2026. K. S.

Nova ekonomija: Da li znate odakle je cveće koje kupujete

U nedelju je 8. mart, po pravilu, jedan od datuma kada se kupuje najviše cveća, a odakle je cveće koje kupujemo

Točenje goriva na benzinskoj pumpi

Cene goriva

07.mart 2026. K. S.

Đedović Handanović: Kako je država sprečila značajno poskupljenje goriva

Dizel mogao da poskupi 24 dinara, država dozvolila rast od tri, kaže ministarka Dubravka Đedović Handanović

Komentar
Aleksandar Vučić

Komentar

Psihopatologija govora protivurečnosti Aleksandra Vučića

Srbija je i meta-stabilna i hiper-ugrožena, i ekonomski tigar i tek što nije načisto propala, njenog predsednika i svi u svetu uvažavaju i obožavaju i hoće da ga svrgnu sa vlasti.  Govor protivurečnosti imao je svoju svrhu, ali se u međuvremenu izlizao

Ivan Milenković
Vukašin Đinović

Pregled nedelje

Da li ste građanin drugog reda

Zašto su studentu Vukašinu Đinoviću i njegovoj majci „kobre“ oduzele karte na ulazu u pozorište? Zbog čega je smenjena Jelena Mirković, direktorka srednje škole u Loznici? Šta govori naprednjačko vređanja zaposlenih iz britanske ambasade u Aranđelovcu? I da li ste i vi postali građanin drugog reda

Filip Švarm

Komentar

Srećan Ćacilend, svima koji slave

Ćacilend 6. marta slavi prvi rođendan. Naprednjačka okupacija Pionirskog parka govori sve o režimu Aleksandra Vučića. I mnogo o onima koji se protiv njega bune

Andrej Ivanji
Vidi sve
Vreme 1835
Poslednje izdanje

Američko-izraelski napad na Iran

Apokalipsa na Bliskom istoku Pretplati se
Intervju: Dušan Lj. Milenković, politički konsultant

Režim puca po svim šavovima

Projekti Grada Beograda

Beograđani u prašini i lažima

"Svadba" i hrvatsko društvo danas

Ima li razloga za smeh

Priča iz života

Zašto je empatija selektivna

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1835 05.03 2026.
Vreme 1834 26.02 2026.
Vreme 1833 18.02 2026.
Vreme 1832 11.02 2026.
Vreme 1831 05.02 2026.
Vreme broj 1830 28.01 2026.
Vreme 1829 21.01 2026.
Vreme 1828 14.01 2026.
Vreme 1827 06.01 2026.
Vreme 1825-1826 24.12 2025.
Vreme 1824 18.12 2025.
Vreme 1823 11.12 2025.

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2026 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure