

Ekonomija
Da li građevinski radnici na Ekspu zarađuju više nego u Nemačkoj
Iz Privredne komore Srbije kažu da građevinski radnici ne moraju u Nemačku, jer se na Ekspu odlično zarađuje. Da li su plate baš tolike, kao u pečalbi


U Torinu je juče zvanično predstavljen Fijatov automobil na električni i hibridni pogon "grande panda" koji će se proizvoditi u Stelantisovoj fabrici u Kragujevcu. U Srbiji bi trebalo da košta oko 18.000 evra
Promocija modela „grande panda“ upriličena je na proslavi 125 godišnjice od nastanka italijanskog proizvođača automobila Fijat.
„Grande panda“, tvrdi kompanija, označava povratak brenda Fijat na globalno tržište, a novi automobil je razvijen na temelju tri ključna stuba: italijanskog dizajna, globalne platforme i lokalne relevantnosti.
U saopštenju se navodi da su održivost, inkluzivnost, jednostavnost i lepota vrednosti koje su oživele ovaj projekat, dok je dizajn inspirisan kultnom pandom iz osamdesetih godina prošlog veka.
Cena novog modela na električni pogon biće manja 25.000 evra, a portal „Vrele gume“ piše da bi električna „grande panda“ na srpskom tržištu mogla da košta oko 18.000 evra jer je država najavila subvencije za domaći model u visini od 7000 evra.
Zvanični podaci su da se „grande panda“ izdvaja od ostalih automobila u B segmentu zahvaljujući jedinstvenoj kompaktnosti koju omogućava njegova mala veličina – 3,99 metara dužine, 1,57 metara visine i 1,76 metara širine, a da je istovremno zbog dobre organizacije zapremine dovoljno prostran. Prtljažnik ima zapreminu od 361 litar, a ukupni kapacitet skladišnih pregrada smeštenih ispred suvozača je 13 litara.


Najavljeno je da će se u Kragujevcu proizvoditi i elektromobil na bazi novog Citroena C3, a serijska proizvodnja očekuje se krajem ove godine.
Testiranje od aprila
RTS je u aprilu bio dobio nezvanične potvrde su u Kragujevcu u toku testiranja prvog električnog automobila koji je proizveden u Srbiji jer fabrika poseduje pistu za probu novih automobila. Glavna sigurnosna ispitivanja – takozvani „kreš“ testovi vrše se u inostranstvu.
Da se fabrika u Kragujevcu sprema za serijsku proizvodnju „pande“ moglo se naslutiti i po tome što su radnici koji su bili na obuci u inostranstvu počeli da se vraćaju u Srbiju u nekoliko faza i što su odmah bili uključeni u poslove u vezi sa proizvodnjom novog automobila.


Iz Privredne komore Srbije kažu da građevinski radnici ne moraju u Nemačku, jer se na Ekspu odlično zarađuje. Da li su plate baš tolike, kao u pečalbi


Zašto se Mađari plaše da u brzi voz Soko smeste putnike? Bezbrojnim testiranjima, nova vlast sve više pokazuje da ne veruje Kinezima, a ni Srbima


Više od 150 zaposlenih fabrike čarapa „8. mart“ u Subotici ostalo je bez posla i plata za avgust i septembar. Nad preduzećem je 1. oktobra otvoren stečaj zbog trajne nesposobnosti plaćanja.


Novčanice od 1.000 dinara na kojima su bojom utisnuti slogani SNS-a „Srbija pobeđuje“ i „Ujedinjena Srbija“ izlaze iz bankomata. Kako je to moguće? Ko proverava novac koji se stavlja u bankomate? I koga treba prijaviti zbog oštećenja novca?


Nemačka od 1. januara 2027. planira da prepolovi broj viza za radnike sa Zapadnog Balkana – sa 50.000 na 25.000 godišnje. Promena bi obuhvatila i državljane Srbije, dok nemački građevinari upozoravaju da bi zbog manjka radne snage mogli da trpe infrastrukturni projekti
Intervju: Jovo Bakić, sociolog, profesor Univerziteta u Beogradu
Pobedićemo, narod pravi kampanju za sve nas Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve