Misterija Falcona 6X : Da li je Vlada obnovila svoju avio-flotu?

Pre nedelju dana je na aerodrom „Nikola Tesla” sleteo avion Falkon 6X. Taj avion je 13. po redu ikada proizveden i najverovatnije novi avion koji je kupila Avio-služba Vlade Srbije, piše portal Tango six.

O kupovini ovog aviona spekulisao je prvi lider Stranke slobode i pravde Dragan Đilas. On je na svom Iks nalogu napisao: „Izgleda da nam uz Rafale iz Francuske stiže i Falkon za potrebe državnih funkcionera – čitaj Vučića. Cena prava sitnica – pedeset i nešto miliona evra”.

Izgleda da nam uz Rafale iz Francuske stiže i Falkon za potrebe državnih funkcionera – čitaj Vučića. Cena prava sitnica – pedeset i nešto miliona evra.
Ukidaju se plate prosvetarima, nema se za lečenje dece, nema za bolnice, škole ali za kupovinu aviona za predsednika i… pic.twitter.com/vz5ur9XzOn

— Dragan Djilas (@DraganDjilas) March 23, 2025

Petar Vojinović glavni i odgovorni urednik portala Tango six za „Vreme“ kaže da ovaj tip poslovnog aviona prema javno dostupnim podacima košta oko 50 miliona evra.

Međutim: „Ti javno dostupni podaci predstavljaju komercijalne javne cene koje služe isključivo u komercijalno prodajne svrhe i ne može se podrazumevati uvek da su to precizne cene, posebno kada se ne zna koje su opcije opremljenosti uključene u kupovinu, a kpoje određuju konačnu cenu”.

Vojinović navodi da je drugi apsekt ove priče i Đilasova spekulacija da je avion kupljen u okviru ugovora za kupovinu višenamenskih borbenih aviona Rafal, što bez uvida u oba ugovora ne možemo nikako da znamo.

„Međutim, po standardima industrije, i vojne i civilne, bilo bi izuzetno neuobičajeno da se to i dogodilo, iako se radi o kompaniji koja ima i vojni i civilni program i koja proizvodi i Rafale i Falkone”, objašnjava sagovornik „Vremena“.

Zašto je potreban ovaj avion?

Avio-služba Vlade Srbije ne prevozi samo predsednika države, i premijera i predsednika Skupštine. „Oni imaju trenutno tri letelice u svom vlasništvu od kojih su dve operativne, a samo jedna upotrebljiva i to je Embraer Legacy 600 koji je bio poslednji kupljen”, kaže Vojinović.

Prema pisanju portala Tango six avion Embraer Legacy 600, kao polovni avion uveden je u flotu u septembru 2018. godine.

„Treća letelica koja je prizemljena je takođe Falkon, ali Falkon 50 koji je kupljen pre više od 40 godina”, ukazuje naš sagovornik.

Na pitanje postoji li potreba za nabavkom ovakvog aviona, Vojinović odgovara da trenutni Embraer Legacy 600 ima određeni dolet koji je dovolajn za pokrivanje evropskog kontinenta iz Beograda, dok je Falcon 6x sasvim druga priča.

„On omogućava dolet neprekidnog leta od Beograda do Tokija, Johanesburga, Njujorka. To je najupotrebljiviji apsekt ove kupovine”, objašnjava naš sagovornik.

Na pitanje da li se radi o luksuznom avionu Vojinović zaključuje da je: „Karakterizacija luksuzan subjektivna percepcija i činjenično ne odgovara analizi budući da je svaki poslovni avion ‘luksuzan’, odnosno da je svaki avion koji nije putnički ‘luksuzan’”.

Nema demantija sa vrha vlasti

Na objavu Dragana Đilasa, odgovrila je i predsednica Skupštine Ana Brnabić koja nije demantovala kupovinu aviona, ali se osvrnula na konstataciju da su kupljeni zajedno sa 12 Rafala.

„Zapanjujuće ograničen mašinski mozak tvrdi da smo kupili 12 Rafala za 2,7 mlrd evra da bismo ‘sakrili’ kupovinu jednog Falkona od 40 mil evra”, napisala je ona na društvenoj mreži Iks.

Srbija je prošle godine poptisala ugovor o kupovini 12 novih borbenih aviona od Francuske, vrednost te kupovine bila je 2,7 milijardi evra.

Zapanjujuće ograničen mašinski mozak tvrdi da smo kupili 12 Rafala za 2,7 mlrd evra da bismo „sakrili“ kupovinu jednog Falkona od 40 mil evra?!? Kakva budalaština! Nije ni čudo što je prvi novac stekao kad je počeo da se bavi politikom. Da je radio pošteno, ostao bi gladan. Ovo… https://t.co/tIy0lMrQcF

— Ana Brnabic (@anabrnabic) March 23, 2025

Podatak o kupovini Falkona još uvek nije objavljen. Na pitanje da li je pre kupovine Falkona morala da se raspiše javna nabavka Nemanja Nenadić iz Transparentnosti Srbija (TS) za „Danas” je objasnio da Avio-služba Vlade Srbije može da nabavlja nove avione, ali da je kao i svaki drugi naručilac u obavezi da takvu nabavku prvo planira, a zatim i da sprovede jedan od postupaka koji su predviđeni Zakonom o javnim nabavkama.

„Međutim, u njihovim planovima nabavki ni za 2024. ni za 2025. godinu se ne može pronaći ništa slično ovoj nabavci, što znači da ona nije planirana“, ukazao je on.

Nenadić je naveo da je prva dilema da li je uopšte Avio-služba, kao najlogičniji naručilac, sprovela ovu nabavku ili je to uradio neki drugi državni organ.

„Drugo, tu je pitanje za koje do sada ne postoji jasan odgovor – da li je primenjena bilo koja od procedura javnih nabavki ili su one po nekom osnovu isključene.“

Nenadić je rekao i da postoji mala mogućnost da je primenjen neki od postupaka javnih nabavki.