

Avijacija
Pretnje i iznošenje prljavog veša: Gde je zapelo između države i Wizz air-a
Država Srbija i Wizz air se preko medija prepucavaju već danima. Nije jasno šta se krije iza ovog rata saopštenjima i poruka direktora




Na Aerodrom „Nikola Tesla“ sleteo je poslovni mlaznjak Falkon 6X, najverovatnije novi avion Vlade Srbije. Vredan je oko 53 miliona evra, prema procenama portala „Biznis insajder“
Poslovni avion Falkon 6X, trinaesti po redu ikad proizveden, sleteo je u četvrtak (17. april) na Aerodrom „Nikola Tesla“. Najverovatnije se radi o novom avionu Avio-službe Vlade Srbije, javlja vazduhoplovni portal Tango Six.
Jedan od najnovijih tipova poslovnih aviona uopšte, Falkon 6X isporučen je Srbiji nakon nekoliko letova koji ilustruju standardnu dinamiku isporuke tek proizvedenog aviona, opremanje njegove putničke kabine i uskoro formalno registrovanje u srpski nacionalni registar vazduhoplova, piše Tango Six navodeći da će avion biti registrovan kao YU-RSB.
Letelica se pod privremenom francuskom registracijom F-WZOK nakon proizvodnje u toj zemlji pojavila prvi put u Americi, na aerodromu „Bill and Hillary Clinton National Airport“, gde je u specijalizovanoj lokaciji kompanije Daso za opremanje poslovnih aviona najverovatnije dobila odabrani enterijer.
Kako podseća Tango Six, predsednik Stranke slobode i pravde Dragan Đilas nedavno je na društvenoj mreži Iks objavio da će Srbija uskoro nabaviti novi avion.
„Izgleda da nam uz Rafale iz Francuske stiže i Falkon za potrebe državnih funkcionera – čitaj Vučića. Cena prava sitnica – pedeset i nešto miliona evra“, napisao je krajem marta lider SSP-a.
Spekulacija da se Falkon našao u okviru ugovora za nove višenamenske borbene avione, vrednog 2,7 milijardi evra, prema oceni Tango Sixa, najverovatnije nije netačna informacija. Međutim, prema javnim izvorima procena cena novih Falkona, većinu Falkon 6X stavlja baš u opseg „pedeset i nešto miliona“, ističe ovaj portal.
Portal „Biznis insajder“ procenjuje vrednog jednog Falkona 6X na oko 53 miliona evra.
Predsednica Narodne Skupštine Ana Brnabić je isti dan odgovorila Đilasu, pominjući pak cenu od „40 miliona evra“ ali bez i jedne reči demantija Đilasove tvrdnje o konkretnoj kupovini.
Falkon 6X je do sada najveći poslovni mlaznjak u 60-godišnjoj istoriji proizvodne linije ovih vrsta letelica francuskog proizvođača. Naslednik je obustavljenog programa 5X, čija je opšta aerodinamička rešenja nasledio ali sa novim motorima koji mu obezbeđuju reklamiran dolet od 10.186 kilometara, navodi Tango Six.
Koje avione ima Vlada Srbije
Prema nacionalnom registru vazduhoplova, Avio-služba Vlade Srbije za sada ima dva registrovana poslovna mlaznjaka.
U pitanju su Embraer EMB-135BJ „Legacy“, registarske oznake YU-SRB, kao i Falkon 50, registarske oznake YU-BNA.
Pored ova dva aviona, država poseduje i avion Learjet 31A, čiji je zvanični korisnik Republika Srbija.
Izvori: Tango Six/Biznis insajder


Država Srbija i Wizz air se preko medija prepucavaju već danima. Nije jasno šta se krije iza ovog rata saopštenjima i poruka direktora


Nemačka je u krizi, i to ne prolaznoj. Kako se krajnja desnica i krajnja levica u Berlinu postavlja prema tom lomu i šta bi to značilo za radnice i radnike na eksploatisanoj periferiji kao što je Srbija?


Tokom prošle godine 25 kompanija koje se bave klađenjem ostvarilo je neto dobit od 11,3 milijarde dinara, dok je u budžet Srbije uplaćeno više od 28 milijardi dinara od ove delatnosti


Novi naftovod između Srbije i Mađarske primarno je zamišljen kao odgovor na zapadne sankcije usmerene ka ruskom energetskom sektoru. Očigledno je da je izgradnja novog naftovoda mnogo više u interesu Gasprom njefta nego Srbije


Brza pruga Beograd–Budimpešta, jedan od ključnih infrastrukturnih projekata kineske inicijative „Pojas i put“, ponovo je u centru pažnje nakon najava iz Mađarske o reviziji ugovora i mogućem skidanju oznake tajnosti sa dokumentacije
Si, Tramp, Putin i Dan srpske diplomatije
Nepodnošljiva lakoća šibicarenja Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve