
Prodaja Naftne industrije Srbije
MOL insistira na većinskom udelu u NIS-u
Korak po korak nazire se neko rešenje za NIS. Glavni kupac je MOL koji insistira na većinskom udelu. Sprema se i međudržavni sporazum između Srbije i Mađarske

Pobuna radnika u „Juri“ pokazuje da su ljudi saterani uza zid i više nemaju kud, kaže za „Vreme“ Melanija Lojpur iz Centra za politike emancipacije koji je nedavno istraživao prava radnika
Radnici „Jure“ u Leskovcu stupili su u generalni štrajk dok im se preti premeštanjem proizvodnih linija u druge srpske gradove. Rade, kažu, za minimalac i „bonus“ koji može i da se ne isplati.
Sve je to posledica državne politike koja je dozvolila da strani investitori izrabljuju radnike, kaže za „Vreme“ Melanija Lojpur iz Centra za politike emancipacije i portparolka političke platforme „Solidarnost“.
„Mi vidimo na primeru ‘Jure’ da ljudi, kada im dogori do nokata, počinju da se bude. Druga stvar je državna politika koja je od Srbije napravila eldorado jeftine radne snage“, kaže ona.
Inače, Centar za politike emancipacije nedavno je objavio istraživanje o uslovima rada u automobilskoj industriji u Srbiji i oni su, blago rečeno, katastrofalni.
„Čini mi se da dok posmatramo stvari iz perspektive Beograda ili većih gradova, gubimo iz vida realnost ljudi po malim mestima. Ljudi u malim mestima moraju da budu doterani do zida i da im bude ugroženo u potpunosti njihovo ljudsko dostojanstvo da bi dospeli u situaciju da reaguju. Zato nam je neophodna solidarnosti sa svim tim ljudima“, dodaje Lojpur.
Sanjaju platu od 80.000 dinara
Perverzija posebne vrste je da ovi ljudi prave kablove ili druge delove za luksuzne marke automobila poput BMW-a ili su u tekstilnoj industriji za prestižne marke.
„Nikome ništa ne znači da za minimalnu platu šije za Guči ili pravi kablove za BMW jer ne može da živi dostojanstveno. Neki iznos dostojanstvene plate bi bio oko 140.000 dinara mesečno. To su plate koje ljudi koji rade u ovim industrijama ne mogu ni da zamisle“, priča Lojpur.
„Kada pitate ljude koje bi im plate bile dovoljne za život, oni kažu – od 80.000 pa naviše. Govorim o mestima koja su mimo Beograda“, zaključuje ona.
Ceo intervju sa Melanijom Lojpur čitajte u novom broju „Vremena“ koji na kioske stiže u četvrtak (20. jun). Ovde se možete pretplatiti na štampano ili digitalno izdanje.

Korak po korak nazire se neko rešenje za NIS. Glavni kupac je MOL koji insistira na većinskom udelu. Sprema se i međudržavni sporazum između Srbije i Mađarske

Koliko je falsifikata otrkiveno prošle godine i na šta treba obratiti pažnju

Na zahtev Međunarodnog monetarnog fonda Vlada Srbije je prihvatila da se poslovanje grada Beograda i njegovih javnih preduzeća podvrgne spoljnoj reviziji - zbog naglog rasta dugova, kašnjenja isplata i fiskalnih rizika

MOL dnevno u svoje tri rafinerije proizvodi 92.000 barela nafte i gasa i ima rezerve procenjene na 348 miliona barela. Uz to poseduje 2.400 benzinskih stanica. Zašto onda mađarska kompanija želi i NIS

Nakon prekida transporta zbog sankcija SAD, rafinerija u Pančevu ponovo prima sirovu naftu. Ministarka Đedović Handanović istakla je da se očekuje dodatnih 35.000 do 45.000 tona naredne nedelje, što omogućava kontinuirani rad rafinerije
Novi Trampov poredak (I)
Najpoželjnija nekretnina za američkog predsednika Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve