img
Loader
Beograd, 37°C
Vreme Logo
  • Prijavite se
  • Pretplata
0
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzleter
  • Podkast
  • Najnovije
  • Politika
  • Ekonomija
  • Društvo
  • Svet
  • Kultura
  • Mozaik
  • Komentar
  • Štampano izdanje
  • Arhiva
  • Njuzletter
  • Podkast

Latest Edition

Dodaj u korpu

Autoput Miloš Veliki

Pakovraće-Požega: Tuneli koji se stalno zatvaraju

20. maj 2026, 15:30 K. S.
Munjino brdo, tunel Foto: Tanjug / Jovana Kulašević
Tunel Munjino brod
Copied

Gradnju i otvaranje pratile su kontroverze, a zašto se tuneli Laz i Munjino brdo stalno zatvaraju

Tunel Munjino brdo na autoputu Miloš Veliki u smeru ka Beogradu bio je u sredu (20. maj) ponovo zatvoren, po ko zna koji put otkako je deonica Pakovraće-Požega otvorena u julu prošle godine.

Ovog puta, zbog pomeranja vertikalne barijere i opasnosti usled toga, saopštilo je JP Putevi Srbije.

Saobraćaj ka Beogradu se nekoliko sati odvijao kroz tunelsku cev u suprotnom smeru – ka Požegi.

Saobraćaj je sada normalizovan, a čini se da je normala na ovom autoputu postala da se dva tunela – Munjino brdo i Laz, zatvaraju.

Kontroverze oko tunela

Otvaranje deonice autoputa Miloš Veliki od Pakovraća do Požege predstavljeno je kao jedan od najvećih infrastrukturnih uspeha vlasti. Ispraćeno je, međutim, uz kontroverze upravo oko dva najveća tunela koji se nalaze na tom delu puta.

Kako je „Vreme” ranije pisalo, Vlade Srbije 21. juna 2025. donela je Uredbu kojom se suspenduje Pravilnik o bezbednosti tunela kako bi se omogućilo puštanje u rad ovog autoputa.

Autoput je svečano otvoren dve i po nedelje kasnije.

Po otvaranju je objavljeno da će pred tunelima dežurati vatrogasci, medicinski radnici i policija, a osam dana pošto je deonica otvorena za saobraćaj, tuneli su bili prvi put zatvoreni – zbog radova.

Struka je u više navrata upozoravala da tuneli nisu bezbedni, ali su s vrha vlasti stizala suprotna uveravanja.

Direktor Puteva Srbije Zoran Drobnjak tvrdio je, na primer, da su tuneli bezbedan i da „kao najodgovorniji” garantuje sigurnost saobraćaja.

Međutim, deo stručne javnosti smatra da je problem upravo u tome što se veliki infrastrukturni projekti otvaraju pod političkim pritiskom i u atmosferi trke sa rokovima, umesto nakon potpune tehničke verifikacije svih sistema.

Dodatne kontroverze pojavile su se nakon upozorenja pojedinih geologa i građevinskih stručnjaka da je na toj lokaciji registrovano pomeranje tla, kao i da je neophodan kontinuirani monitoring stabilnosti tunela i kosina.

Tuneli Munjino brdo i Laz među najdužima su u Srbiji. Tunel Munjino brdo dug je gotovo 2,8 kilometara, dok je Laz nešto kraći, a upravo su na toj deonici izvođači godinama nailazili na komplikovane geološke uslove i podzemne vode.

Još tokom gradnje izvođači i nadzor govorili su o problemima sa geologijom terena. Pomoćnik direktora „Puteva Srbije” Miodrag Poledica izjavio je da je upravo probijanje tunela Munjino brdo bilo „najzahtevnije zbog problema vezanih za geologiju, ali i pojave podzemnih voda“.

Politički značaj autoputa

Deonica Pakovraće-Požega deo je autoputa ka Crnoj Gori i jedan od infrastrukturno najzahtevnijih projekata u Srbiji. Gradnja je počela 2019. godine u okviru ugovora vrednog oko 450 miliona evra sa kineskom kompanijom CCCC.

Vlast je godinama predstavljala završetak ove trase kao projekat od nacionalnog značaja, a predsednik Srbije Aleksandar Vučić više puta je obilazio radove i najavljivao rokove otvaranja.

Prisustvovao je jula prošle godine i svečanom otvaranju.

 

Pravo novinarstvo košta, a mi nećemo da nas kupe tajkuni i korporacije. Podržite nas jednokratnom ili mesečnom donacijom. Vreme za to je sada!

Tagovi:

Tunel Miloš Veliki Tunel Laz Munjino brdo Putevi Srbije autoput miloš veliki auto put Pakovraće-Požega
Copied

Međuvreme

Šta se zbiva u zemlji i svetu, šta ima u novinama i kako provesti vreme?
Svake srede u podne Međuvreme stiže elektronskom poštom. To je sasvim solidan njuzleter i zato se prijavite!

Više iz rubrike Društvo
AI robot

AI

23.jul 2026. Svetozar Savić/DW

Distopija postaje stvarnost: Veštačka inteligencija koja se otrgla kontroli

Samostalni hakerski napad koji je sproveo AI uzdrmao je nemačke vlasti, koje upozoravaju da ulazak u novu eru veštačke inteligencije donosi i potpuno nove bezbednosne pretnje

Saobraćjana nesreća

Saobraćajne nesreće

23.jul 2026. I.C.

Šest poginulih za 24 sata: Srbija je prva u Evropi po broju stradalih u saobraćaju

U nizu teških saobraćajnih nesreća koje su se desile u Novom Sadu i Južnobačkom okrugu šest osoba je izgubilo život, a više njih je povređeno. Srbija je i dalje prva u Evropi po broju poginulih na putevima

Penzioneri u prirodi

Turistički vaučeri

23.jul 2026. Aleksa Petrovski

Ko prvi turističkom vaučeru, njegov vaučer

Penzionerima će biti podeljeno 30.000 turističkih vaučera od kojih svaki vredi 10.000 dinara. Ali, ne mogu da ih dobiju svi penzioneri. Ko, gde, kada i kako može da se prijavi za vaučere

Nadzorne kamere

Velika Britanija

22.jul 2026. Kristof Presl/DW

Kamere u Londonu prepoznaju lica u realnom vremenu, policija oduševljeno hapsi prestupnike

Londonska policija hvali sistem koji u realnom vremenu prepoznaje prolaznike i dovodi do svakodnevnih hapšenja, dok kritičari upozoravaju da za takvu praksu ne postoje jasna zakonska pravila

Dostavljači hrane Wolt

Radna prava

22.jul 2026. I.C.

Nova ekonomija: Svaki sedmi zaposleni u Srbiji nema stalan posao

U Srbiji 14,5 odsto radnika radi po ugovoru na određeno vreme. To je čak 4,6 odsto više od proseka Evropske unije pokazuju podaci Eurostata za 2025. godinu

Komentar
Predsednik Srbije Aleklsandar Vučić sa uzdignutom pesnicom ispred transparenta

Komentar

I naš predsednik je sirotinja

Voženo lice Aleksandar Vučić će u predizbornoj kampanji voziti staru škodu. Dok traje odmazda prema svakome ko pisne, paradni deo kampanje biće otužniji nego ikad jer se Vučić obraća svom hardkor biračkom telu

Nemanja Rujević
Paunović

Pregled nedelje

Nepodnošljiva lakoća bezosjećajne gluposti

Zašto ministarka Snežana Paunović još nije smenjena? Šta to govori o njoj, režimu i Srbiji

Filip Švarm
Brankov most

Komentar

Prebijanje Vladimira Arsenijevića: Zlo ispod mosta

Zlo se zavuklo pod most i tamo, zaklonjeno od svetla, ćutalo i čekalo. Kad je Vladimir Arsenijević izašao iz taksija, nad Beogradom se opet nadvila ona isto neman koja je onemogućavala izložbu Rona Haviva, sprečavala održavanje prve Parade ponosa, palila Bajrakli džamiju i Ambasadu Sjedinjenih Američkih Država i vandalizovala i centar grada tokom Parade ponosa 2010.

Jovana Gligorijević
Jovana Gligorijević
Vidi sve
Vreme 1855
Poslednje izdanje

Srbija pred raspletom

Kako se kuje Studentska lista Pretplati se
Intervju: Miroslav Aleksić

Nijedan glas ne sme da se baci

Odmazda vlasti: Primer iz života

Pojedinac protiv režimskog sadizma

Rat na Bliskom istoku

Ormuz kao atomska bomba

DUH VREMENA: Devet decenija od ubistva Federika Garsije Lorke, pesnika bez groba (2)

Prolaze crni konji i jezivi ljudi dubokim putevima gitare

Vidi sve

Arhiva

Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.

Vidi sve
Vreme 1855 22.07 2026.
Vreme 1854 15.07 2026.
Vreme 1853 08.07 2026.
Vreme 1852 02.07 2026.
Vreme 1851 25.06 2026.
Vreme 1850 17.06 2026.
Vreme 1849 10.06 2026.
Vreme 1848 03.06 2026.
Vreme 1847 27.05 2026.
Vreme 1846 20.05 2026.
Vreme 1845 13.05 2026.
Vreme broj 1843-1844 29.04 2026.
Vreme Logo
  • Redakcija
  • Pretplata
  • Marketing
  • Uslovi korišćenja
  • Njuzleter
  • Projekti
Pratite nas:

© 2026 Vreme, Beograd. Developed by Cubes

Mastercard Maestro Visa Dina American Express Intesa WSPAY Visa Secure Mastercard Secure