

Mediji
UNS i ANEM osudili pretnje upućene novinaru Vladimiru Mitriću
UNS i ANEM osudili su pretnje smrću upućene dopisnika Večernjih novosti iz Loznice Vladimiru Mitriću




U samo par dana nakon velike tragedije na putu Šabac-Ruma, zabeleženo još preko pet novih slučajeva vožnje u kontra smeru na putevima Srbije. Ministarstvo unutrašnjih poslova apeluje na vozače da pokažu odgovornost i opreznost u saobraćaju
Tri dana nakon stravične nesreće na auto-putu Šabac-Ruma, u kojoj su poginule četiri osobe, broj slučaja vožnje u kontrasmeru skočio je neverovatnom brzinom.
Kako javljaju, uglavnom građani na društvenim mrežama, za vrlo kratko vreme zabeležene su čak pet vožnje u kontrasmeru i to samo dan nakon tragedije na auto-putu Šabac–Ruma, upravo zbog vožnje u kontrasmeru.
Vozači su ulazili u suprotan smer i kretali se trakom namenjenom vozilima iz suprotnog pravca, dok su drugi učesnici u saobraćaju u poslednjem trenutku izbegavali direktne sudare.
Ministarstvo unutrašnjih poslova (MUP) apelovalo je na vozače da pokažu odgovornost i opreznost u saobraćaju, zbog porasta broja slučajeva nepropisne vožnje u suprotnom smeru.
„U poslednje dve nedelje, pripadnici Uprave saobraćajne policije, u saradnji sa Upravom saobraćajne policije Policijske uprave za grad Beograd i odeljenjima saobraćajne policije policijskih uprava u Valjevu, Novom Sadu i Požarevcu, rasvetlili su pet ovakvih slučajeva“, navode iz MUP-a, pa dodaju.
„Istovremeno, zahvaljujemo se građanima koji svojim prijavama nadležnoj jedinici policije, kao i objavama na društvenim mrežama, doprinose otkrivanju i sankcionisanju ovakvih prekršaja i time daju značajan doprinos unapređenju bezbednosti saobraćaja“, piše u saopštenju.
Vožnja u suprotnom smeru na srpskim auto-putevima ovih dana postaje sve učestalija, te prerasta u ozbiljan saobraćajni problem.
Podsetimo, u tragediji na auto-putu Šabac-Ruma, do koje je došlo kada je automobil ušao u suprotan smer na auto-putu i direktno se sudario s drugim vozilom, život su izgubile četiri osobe. Vozač automobila marke „ford“ vozio je u kontrasmeru brzinom 130 na sat.
Međutim, nakon ove saobraćajne nesreće usledio je još čitav niz identičnih situacija. Prva je zabeležena na auto-putu „Miloš Veliki“ u smeru od Surčina ka Novom Beogradu. Vozači su primetili sivi „alfa romeo“, bosanskih registarskih oznaka.
Прикажи ову објаву у апликацији Instagram
Zatim, na auto-putu u Novom Sadu u kratkom vremenskom razmaku usnimljen je vozač koji se pogrešno isključio i završio u pogrešnom smeru.
Treća vožnja u kontrasmeru, prema rečima građana, viđena je iz pravca Ripnja, nedaleko od lokalne benzinske stanice. U pitanju je beli kombi.
Na starom Novosadskom putu kod Zemuna, takođe je usnimljen vozač automobila marke „volvo“ kako vozi u suprotnom smeru.
Na mrežama se juče (29. april) pojavio i snimak kamiona koji se kreće u suprotnom smeru na isključenju kod Dobanovaca.
Stručnjaci upozoravaju da je ulazak na auto-put u pogrešnom smeru jedna od najopasnijih situacija u drumskom saobraćaju, jer često ostavlja gotovo nikakvu šansu za reakciju.
Veliki faktor je ljudski, pri čemu se ističe umor i konzumacija alkohola, saobraćajni stručnjaci ukazuju da više faktora utiče na nastanak saobraćajne nezgode, ali i za vožnju u kontrasmeru, ističući da je lekarsko uverenje jako bitno za vozače.


Uzrok ulaska u suprotan smer takođe može biti zastarela signalizacija na pojedinim deonicama, gde nedostaju savremeni sistemi vizuelnog upozorenja poput svetlosnih znakova koji bi vozača odmah alarmirali pri pokušaju ulaska u pogrešan smer, piše NIN.
Digitalne mape i GPS sistemi takođe mogu da prevare vozače, posebno na deonicama puta koje su nove, jer takve nove deonice nisu ažurirane u starijim navigacionim sistemima. Uglavnom, u najvećem broju slučajeva, su stariji vozači ti koji voze u kontrasmeru.
„Ono što je poruka svima jeste kako se vozač ponaša u situaciji kada mu u susret dolazi ovo vozilo. Ono što mi savetujemo jeste da se pomeri obavezno sa desne strane, da pokuša da uključi sva četiri pokazivača pravca i upozori ostale učesnike u saobraćaju. Ako postoji bilo kakvo proširenje da obavezno zastane tu i pozove policiju“, rekao je Veljko Ćurčić, pomoćnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja, za „Juronjuz“.
Прикажи ову објаву у апликацији Instagram
Profesor Saobraćajnog fakulteta u penziji Milan Vujanić za „Danas“ kaže da ukoliko se vozač uveri da nema vozila koja mu idu u susret, može i da se okrene u pravom smeru.
„Mora da se zaustavi u zaustavnu traku ili da čeka da nema vozila pa da se okrene u pravom smeru i izađe na pravom mestu gde može. Može da pozove službu Auto-moto saveza Srbije mu pomognu, jer onda oni mogu da dođu iz pravog pravca i da ga utovare i otšlepaju. U svakom slučaju, ne sme da nastavi vožnju tom trakom”, kaže Vujanić.
Pravo novinarstvo košta, a mi nećemo da nas kupe tajkuni i korporacije. Podržite nas jednokratnom ili mesečnom donacijom. Vreme za to je sada!


UNS i ANEM osudili su pretnje smrću upućene dopisnika Večernjih novosti iz Loznice Vladimiru Mitriću


Predsednik Narodne stranke (NS) Vladimir Gajić izjavio je da je Venecijanska komisija dala saglasnost za izmene pravosudnih zakona kojima će vrhovnoj javnoj tužiteljki Zagorki Dolovac biti oduzeta ključna nadležnost kojom je godinama držala pod kontrolom javnotužilački sistem


Na prvih 100 završenih medijskih konkursa za 2026. godinu podeljeno je više od milijardu dinara, a ko je dobio najviše novca


Pretnje novinarima u Srbiji spadaju u opis posla. Statistika napada je poražavajuća. Slučaj Danice Vučenić još je jedan podsetnik na atmosferu u kojoj rade mediji koji nisu u sprezi sa naprednjačkom vlašću


SPIRI sistem ne rešava nijedan stvaran problem visokog obrazovanja, a stvara nove. Koji je onda smisao takvog rešenja, ako nije da se fakulteti dovedu u zavisni položaj u odnosu na trenutnu vlast
Tivatska avantura Aleksandra Vučića, uzroci i posledice
Kako su Hari i Coje osvajali Crnu Goru Pretplati seArhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve