Beograd
Belgrad kündigte öffentliche Ausschreibung für fünf neue Kreisverkehre an.
Die neuen Kreisverkehre sollen einige stark befahrene Kreuzungen entlasten und die Anbindung an die Autobahn verbessern.
Vesti
Neu-Belgrad bekommt mehr Kreisverkehre.
Neu-Belgrad wartet auf die Sanierungs- und Bauarbeiten an Kreisverkehren am Tošina-Brunnen, an der Kreuzung von Milentij Popović und Bulevar Mihajlo Pupin sowie an der Kreuzung von Jugendbrigaden mit Milutin Milanković und Bulevar Herojas von Košar.
Verkehr
Haben die Belgrader Kreisverkehre einen Zweck oder dienen sie nur dazu, Šapić zu verspotten?
Während die Öffentlichkeit sich darüber wundert, wie bestimmte Kreisverkehre in Belgrad „gestaltet“ sind, bleibt die Frage, inwieweit sie ihren Zweck erfüllt haben.
Urbanisierung von Belgrad
Šapićs Aussage in Terazije: Nicht jedes dreidimensionale Objekt ist eine Skulptur.
Das in Form eines Terazis errichtete Gebäude, das mitten im Terazis-Viertel stand, stieß in Belgrad auf allgemeine Verachtung. Der Verband der Bildenden Künstler Serbiens merkte an, dass nicht alle dreidimensionalen Objekte Skulpturen seien, und warnte davor, dass die Ausrufung eines neuen „Symbols“ Belgrads ohne öffentlichen Wettbewerb und professionelles Verfahren nicht nur ein ästhetisches, sondern auch ein institutionelles Problem darstelle.
Serbien unter dem Schnee
Blockade des Kreisverkehrs in Obrenovac aufgrund häufiger Stromausfälle
„Eine Stadt mit zwei Wärmekraftwerken, und seit Anfang dieses Jahres haben die meisten umliegenden Orte keinen Strom.“
Wie Šapić Belgrad versenkte
Die Hauptstadt im Kreisverkehr
Die Bauarbeiten an den Kreisverkehren am Trg Republike und Trg Nikola Pašić sind abgeschlossen. Laut Angaben der Oppositionsstadträte kosteten sie die Bürger etwas mehr als 10 Millionen Euro. Die Bauarbeiten wurden nicht öffentlich ausgeschrieben, sondern als laufende Instandhaltungsmaßnahme behandelt und von der städtischen Gesellschaft „Beograd put“ durchgeführt, die das vergangene Jahr mit einem Verlust von 4,6 Millionen Euro abschloss. Nur wenige Wochen nach der Fertigstellung der Kreisverkehre entstand in der Nähe von Terazi ein Krater.
Aus der neuen Ausgabe von „Vremena“
Kreisbewegungen der Bürger von Šapic
Der offizielle Bürgermeister von Belgrad, Aleksandar Šapić, kümmert sich um Kreisverkehre. Während die Stadt im Chaos versinkt, ist Šapić selbst ständig unterwegs – man sieht ihn allerdings nur beim Wasserball.
Blockade des Nikola-Pašić-Platzes
Betonbarrikaden rund um Ćaciland aufgestellt
Auf dem Nikola-Pašić-Platz wurden Betonbarrieren errichtet, während Straßenarbeiten und der angekündigte Kreisverkehr den Zugang weiter einschränken. Obwohl der Wiederaufbau des Platzes im vergangenen Jahr abgeschlossen wurde, ist er aufgrund der Zeltsiedlung, die immer noch vor der Versammlung steht, teilweise unbrauchbar.
Kreisel
Terazije: Der Bau des Kreisverkehrs ist weiterhin geplant
Der Bürgermeister von Belgrad, Aleksandar Šapić, sagte, dass auf Terazije weiterhin ein Kreisverkehr gebaut werde, während der Plan zum Abriss der Alten Save-Brücke gemäß dem festgelegten Zeitplan umgesetzt werde.
Verkehr
Fortschrittliche Bauarbeiten: Kreisverkehr in der Nähe der Versammlung am Ende, als nächstes Terazije?
Die Arbeiten am Kreisverkehr am Nikola-Pašić-Platz in der Nähe des Parlaments nähern sich dem Ende. Die Bürger befürchten, dass auch auf dem Terazije ein solcher Kreisverkehr entstehen könnte.
Nichts von Šapićs Initiative
CLS: Die Stadt hat den Kreisverkehr am Platz der Republik aufgegeben
Nach monatelangen Ankündigungen und scharfer Kritik von Experten hat die Führung der Stadt Belgrad den Bau eines Kreisverkehrs am Platz der Republik aufgegeben. Das Zentrum für lokale Selbstverwaltung sagte, die Lösung würde zu ernsthaften Verkehrsproblemen führen und sei nie realistisch
Verkehr
Ampel und Runde
Während einige Experten sagen, dass es keinen anderen Grund für den höllischen Stau in Branko Most gab als die Ampel, behaupten andere, dass das Problem im Kreisverkehr selbst liege.
Verkehr
Kreisförmiger Fluss auf Košutnjak: Im Kreis im Schneckentempo
Kreisverkehre scheinen zu einer automatischen Lösung für jedes Verkehrsproblem in Belgrad geworden zu sein. Ein weiterer entstand in der Nähe von Košutnjak, wo sich jetzt Buslinien bilden, die kaum umkehren können
Verkehr
Novi Sad: Die erste Stadt in Serbien mit einem „Turbo“-Kreisverkehr (VIDEO)
Aufgrund seines spezifischen Designs eliminiert der „Turbo“-Kreisverkehr die Notwendigkeit einer Umordnung der Fahrzeuge und mögliche Konfliktsituationen