Öffentliche Verkehrsmittel in Belgrad

07Dezember 2022 Radmilo Marković

Wohin geht das GSP?

Seit mehr als 10 Jahren stellen GSP und der öffentliche Nahverkehr im Allgemeinen eine enorme Belastung für den Stadthaushalt dar, GSP ist jedes Jahr ein Multimillionen-Dollar-Verlierer (in Euro), die Fahrkartensammlung in Belgrad ist äußerst schwach, GSP hat 15-20 Prozent Es gibt viele entlassene Mitarbeiter und somit besteht das Problem weiterhin, und die Regierung der Stadt hat es seit Jahrzehnten nicht geschafft, es zu lösen