Passagiere auf dem Flug von Barcelona nach Belgrad sind die ersten, die von den US-Sanktionen gegen die serbische Ölindustrie direkt geschädigt werden. Experten sagen, dass dies sicherlich zu Störungen des Stundensatzes und der Fluglänge führen wird
Anstelle eines ein paar Stunden gemütlichen Fluges von Barcelona nach Belgrad reisten die Passagiere des ungarischen Billigfliegers „Viz Air“ am Dienstag (21. Januar) einen ganzen Tag lang in die Hauptstadt Serbiens und verbrachten einen Teil der Reise auch dort Rocken im Bus aus Timisoara.
„Es kam vor, dass der Konzern ‚Wiz Air‘ und nicht der ungarische Staat beschlossen hat, die amerikanischen Sanktionen gegen NIS zu respektieren“, erklärt Petar Vojinović, Chefredakteur von „Tango Six“, einer Website über Luftfahrt, für „Vreme“. . „Deshalb kann am Flughafen Belgrad, der nur noch NIS-Treibstoff hat, kein Kerosin mehr ausgegeben werden.“
Für die Passagiere des Fluges von Barcelona nach Belgrad bedeutete dies eine Notlandung in Timisoara und anschließend einen Bustransport nach Belgrad.
Das Unternehmen ließ die Passagiere inoffiziellen Angaben zufolge in Timisoara zurück, um von dort mit möglichst viel Treibstoff nach Belgrad zu fliegen.
Heute hat Wizzair Passagiere von Barcelona nach Timisoara abgesetzt und mit dem BUS zurückgebracht, und das Flugzeug kehrte leer nach BEG zurück. Sie taten dies, damit das Flugzeug mit möglichst viel Treibstoff bei BEG landen konnte, da sie keinen Treibstoff mehr von NIS kaufen. Ich habe das nie gesagt, aber bestrafe diese Leute. Lass sie die Keva belästigen ... pic.twitter.com/xcUOtLZgHj
— Peđa Vučetić (@Pedjijatar) 22. Januar 2025
Vremens Fragen, sich zum Timisoara-Stopp auf diesem Flug sowie zur Einführung von Sanktionen gegen NIS zu äußern, wurden von „Viz era“ nicht beantwortet, das ungarische Unternehmen antwortete jedoch auf „Tango Six“, dass „die Sanktionen gegen den Treibstofflieferanten dies tun.“ keinen Einfluss auf den Flugplan der Fluggesellschaft haben“ und dass „Sanktionen in den Bereich rechtlicher Angelegenheiten fallen und die Fluggesellschaft zu diesem Thema keine weiteren Kommentare abgeben wird“.
Obwohl der Belgrader Flughafen gegenüber „Vreme“ erklärte, dass diese Änderung „keine nennenswerten Auswirkungen auf den Flugverkehr habe“, rechnen Experten damit, dass es zu Problemen mit Flugplänen und Flugverspätungen kommen werde.
Der am Flughafen Belgrad alles ausschüttet
NIS ist das einzige Unternehmen in Serbien, das Flugtreibstoff für Passagierflugzeuge im Land verarbeitet und liefert.
Die Versorgung mit Flugbenzin in Serbien erfolgt dadurch, dass das Öl die NIS-Raffinerie in Pancevo erreicht und dort verarbeitet wird.
NIS besitzt auch das Monopol auf die Verteilung dieses Treibstoffs am Flughafen Belgrad und besitzt auch die Tanker, die den Treibstoff anliefern.
Werden Flüge teurer?
„Wiz Air“ muss nun statt in Belgrad für Treibstoff nach Timisoara oder Budapest ausweichen, was ihr Geschäft deutlich erschweren kann.
„Das wird es für Unternehmen sicherlich teurer machen und den täglichen Betrieb deutlich erschweren“, sagt Vojinović. „Wir müssen auch mit Störungen in der Flugschlange rechnen und können nicht wissen, ob die Tickets teurer werden, aber ich erwarte keine sehr drastischen Änderungen.“
Daher wird es auf den meisten Flügen von oder nach Belgrad einen obligatorischen Zwischenstopp geben, was die Flugzeit erheblich verlängern und zu einer Reihe von Verspätungen führen kann.
„Obwohl viele nicht damit gerechnet haben, ist der Flugverkehr chronologisch gesehen der erste, der von den NIS-Sanktionen betroffen ist. Ich glaube aber, dass sich der Staat zuerst mit diesem Problem befassen wird“, fügt Vojinović hinzu.
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