Zwischen Tirana und St. Moritz durchfährt der Bernina-Express 55 Tunnel und überquert 196 Brücken und Viadukte, und wenn Sie an einem sonnigen Wintertag reisen, werden Sie einige der spektakulärsten Ausblicke in den Alpen genießen können.
Meine Aufmerksamkeit wurde auf eine Anzeige auf Instagram gelenkt, in der ein nicht registrierter Reisebüro Aus Serbien bietet ein dreitägiges Paket für 299 Euro pro Person an, das eine Fahrt mit dem berühmten mit dem Zug Die Bernina Express-Fahrt von Tirana in Italien nach St. Moritz in der Schweiz. Die Fotos der Fahrt durch die idyllischen, schneebedeckten Alpenlandschaften wirkten fast unwirklich, also begann ich, die einzelnen Elemente dieser Reise zu analysieren und stellte für einen etwas höheren Preis (399 Euro) eine dreitägige Tour für uns acht zusammen, die, laut meinen Mitreisenden, jeder von uns sein Leben lang in Erinnerung behalten wird.
Ein Hin- und Rückflugticket mit der Billigfluggesellschaft WizzAir von Belgrad nach Bergamo mit begrenztem Gepäck (ein kleiner Rucksack mit persönlichen Gegenständen und ein Koffer von bis zu 10 Kilogramm, was für eine dreitägige Reise ausreicht) kostet je nach Reisedatum zwischen 70 und 100 Euro.
Eine Hin- und Rückfahrkarte mit dem Bus vom Flughafen Bergamo zum Mailänder Hauptbahnhof kostet 24 Euro. Busse verschiedener Anbieter fahren halbstündlich, die Fahrt dauert 50 Minuten. Ein ordentliches 3- oder 4-Sterne-Hotel in der Nähe des Mailänder Hauptbahnhofs kostet etwa 100 Euro für ein Doppelzimmer. Eine Hin- und Rückfahrkarte mit dem Zug nach Tirana, einer italienischen Stadt an der Grenze zur Schweiz, kostet 25 Euro, die Fahrt dauert zweieinhalb Stunden, und die Züge fahren stündlich. Ein gutes 4-Sterne-Hotel im Zentrum von Tirana kostete uns 160 Euro für ein Doppelzimmer inklusive Übernachtung und reichhaltigem Frühstück, während eine Hin- und Rückfahrkarte für den Bernina Express nach St. Moritz 80 Euro kostet.
Soviel zu Preisen und Logistik, nun ein paar Worte zu den Erlebnissen. Über Mailand und seinen Charme ist fast alles bekannt, daher werde ich in einem separaten Bericht über ein interessantes Museum im Untergeschoss des Hauptbahnhofs schreiben.
Foto: Robert Choban...Der zugefrorene Fluss Ada in Tirana;...
Wir kamen am frühen Abend in Tirano an und liefen zehn Minuten vom Bahnhof zum Hotel, das direkt neben der Brücke über die Ada liegt. Die Ada durchfließt die Lombardei auf ihrem gesamten 194 Kilometer langen Weg, bevor sie schließlich in den berühmten Po mündet. Heute hat die Stadt etwa 9.000 Einwohner.
Im Park am Marinoni-Platz steht ein Obelisk, an dessen vier Seiten Gedenktafeln mit den Namen der im Ersten Weltkrieg gefallenen Soldaten aus dieser Gegend angebracht sind. Außerdem gibt es eine kleinere Tafel mit den Namen der Einheimischen, die im Zweiten Weltkrieg ums Leben kamen.
Am Morgen des 29. September 1504 erschien die Muttergottes Mari Omodei, einer Einwohnerin von Tirana. Später wurde an dieser Stelle eine Basilika errichtet, die heute als Madonna di Tirano bekannt ist. Auf dem Altar der Kirche legen Gläubige der Mutter Gottes Gaben dar, um ihre Dankbarkeit für die Heilungen auszudrücken. Die Orgel aus dem 17. Jahrhundert mit ihren 2.200 Pfeifen zählt zu den größten Europas.
Foto: Robert Choban…Blick aus dem Fenster;…
Wenn Sie mit dem Bernina Express reisen, beachten Sie bitte, dass Tirano zwei Bahnhöfe hat. Einen aus dem Jahr 1902, den Sie mit dem Zug aus Mailand erreicht haben, und einen weiteren aus dem Jahr 1908, von dem der Bernina Express nach St. Moritz abfährt. Der Bernina Express bietet auch eine Hin- und Rückfahrkarte 1. Klasse zum doppelten Preis von 160 Euro an. Ich empfehle Ihnen jedoch eine Fahrkarte 2. Klasse für 80 Euro, da sich die Fenster der Waggons öffnen lassen und Sie so viel bessere Fotomöglichkeiten haben. Wie bei „Selma, lehn dich nicht aus dem Fenster!“ ist Vorsicht geboten, denn die Strecke zwischen Tirano und St. Moritz führt über 55 Tunnel und 196 Brücken und Viadukte.
Der Bernina-Express wurde 2008 in die Liste des UNESCO-Welterbes aufgenommen. Ein Teilstück der Strecke wurde 1908 eröffnet, der Abschnitt zwischen Cölenina und St. Moritz folgte ein Jahr später, sodass die gesamte Strecke 1910 fertiggestellt war. Anfangs verkehrte die Bahn nur im Sommer, ab 1913 auch in den Wintermonaten. Dies wurde durch die Installation zahlreicher Lawinensicherungen ermöglicht, da Lawinen in dieser Region häufig vorkommen. In den ersten Betriebsjahren stand die Bahn ständig kurz vor dem Konkurs, wurde aber Mitte des Zweiten Weltkriegs von der Rhätischen Bahn übernommen und umfassend modernisiert. Seit Mitte der 1980er-Jahre ist der Bernina-Express eine beliebte Touristenattraktion und zieht zahlreiche Besucher aus aller Welt an. Im Oktober 2011 war er die erste Bahnstrecke weltweit, die fotografiert und auf Google Street View veröffentlicht wurde. Gegen Ende des Winters, wenn die Gefahr von Lawinen am größten ist, setzen die Schweizer Behörden sogar Artillerie ein, um Lawinen kontrolliert auszulösen, damit diese nicht genau dann abgehen, wenn ein Zug vorbeifährt.
Wir brachen um 9 Uhr morgens in Tirana auf und hatten Glück, dass Ende Januar viel Schnee lag und die Sonne schien. Die Landschaft war wie aus dem Bilderbuch. Nach knapp zweieinhalb Stunden Fahrt erreichten wir den Bahnhof St. Moritz, der am Ufer des Sees liegt, dessen Eisfläche jedes Jahr im Januar Schauplatz des Snow Polo World Cups ist. Dieses glamouröse Event, das von einer Luxusauto-Show begleitet wird, zieht jedes Jahr die Reichen und Berühmten aus aller Welt an. Wir kamen am Montag, einen Tag nach dem Ende der Veranstaltung, an, sodass der Abbau des Zeltes und der dazugehörigen Ausrüstung auf dem zugefrorenen See noch im Gange war.
Foto: Robert Choban...Eines der teuersten Hotels im Barduts Palace.
Wir besuchten das berühmte Badrutt’s Palace Hotel, eines der teuersten Hotels der Welt. Ohne Tischreservierung darf man dort nicht einmal Tee in der Lobby trinken. Johannes Badrutt (1819–1889), dessen Büste auf dem Marktplatz von St. Moritz steht, war ein Schweizer Geschäftsmann und Hotelier, der die kleine Stadt maßgeblich prägte. Mitte des 19. Jahrhunderts eröffnete er das Kulm Hotel und brachte die ersten englischen Touristen in die Stadt. 1896 eröffnete sein Sohn Kaspar Badrutt das Badrutt’s Palace Hotel.
Während wir vorsichtig über die vereisten Gehwege gingen, trafen wir zwei junge Frauen aus Belgrad, die eine Pauschalreise bei der bereits erwähnten Agentur gebucht hatten. Sie waren verzweifelt: Sie waren um 4 Uhr morgens aufgestanden, sechs Stunden mit dem Bus von Mailand nach St. Moritz gefahren, hatten dort anderthalb Stunden Zeit und fuhren am Nachmittag, nach Einbruch der Dunkelheit, mit dem Bernina Express zurück nach Tirano, wo der Bus bereits auf sie wartete. So würden sie praktisch alle Sehenswürdigkeiten verpassen, die wir am sonnigen Morgen bewundert hatten. Reisebüros, die mit Billigangeboten Profit machen wollen, verwehren ihren Kunden oft genau das, was eigentlich der Hauptgrund für die Reise war.
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