Der Gesamtwert des Vertrags, mit dem BG Voz 30 Kompositionen erwirbt, übersteigt 300 Millionen Euro.
Das spanische Unternehmen CAF hat einen Vertrag mit dem Unternehmen unterzeichnet. "Srbijavoz" zur Lieferung von 30 elektrischen Triebzügen (EMUs) für den Bedarf der S-Bahn BG Voz u Belgrad, gab das baskische Unternehmen bekannt.
Der Gesamtwert des Vertrags übersteigt 300 Millionen Euro, und die Vereinbarung umfasst auch die vollständige Wartung der gelieferten Züge über einen Zeitraum von zwei Jahren, schreibt das Portal eKapija.
Im Rahmen des Vertrags werden dreiteilige Elektromotoren auf Basis der CAF-Plattform Civity geliefert, die für den Einsatz im Vorort- und Regionalverkehr vorgesehen sind. EisenbahnverkehrJede Einheit verfügt über eine Gesamtkapazität von 546 Passagieren, darunter 204 Sitzplätze, und ist für eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von bis zu 120 Kilometern pro Stunde ausgelegt.
Züge Die Lokomotiven werden über Aluminiumkarosserien verfügen und mit zwei Drehgestellen pro Rad ausgestattet sein. Diese Konfiguration ist darauf ausgelegt, optimale Beschleunigungs- und Bremsleistungen auf Strecken mit häufigen Stopps zu erzielen.
Die interne Raumaufteilung umfasst sechs multifunktionale Zonen pro Zug, mit der Möglichkeit, bis zu 18 Fahrräder unterzubringen, was zusätzlich den Bedürfnissen des modernen städtischen und vorstädtischen Verkehrs gerecht wird.
Die neuen Züge sollen im BG-Train-Netz eingesetzt werden, das 35 Bahnhöfe auf vier Haupt- und drei Nebenstrecken umfasst. Dieses Netz verbindet die Belgrader Innenstadt mit Vorortbahnhöfen wie Ovča, Batajnica und Resnik und ist zukünftig auch nach Mladenovac und Lazarevac geplant.
Die Einführung neuer Zugzusammenstellungen zielt darauf ab, das bestehende, veraltete Rollmaterial zu ersetzen und die Zuverlässigkeit und Servicequalität im S-Bahn-Verkehr zu verbessern.
Dies ist der zweite Auftrag der CAF-Gesellschaft auf dem serbischen Eisenbahnmarkt nach der Realisierung des Projekts zur Lieferung von 30 Straßenbahnen für den Stadtverkehr in Belgrad, das im Jahr 2009 in Auftrag gegeben wurde.
Der Vertrag wurde nach mehrmonatigen Vorbereitungen und Verhandlungen auf staatlicher Ebene und mit den zuständigen Institutionen abgeschlossen. Zuvor war eine Arbeitsgruppe gebildet worden, die die technischen und wirtschaftlichen Aspekte des Projekts analysierte und an der Erstellung der Vertragsunterlagen mitwirkte.
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