Od avgusta 2026. godine bespilotne letelice, odnosno dronovi, sve češće se koriste kao dopuna postojećim sredstvima kontrole saobraćaja, odnosno patrolama, radarima, presretačima i sistemima video-nadzora.
Prema zvaničnim izjavama, uključujući i onu ministra unutrašnjih poslova u tehničkom mandatu Ivice Dačića, cilj angažovanja dronova u kontroli saobraćaja nije povećanje broja kazni, već unapređenje bezbednosti.
Pod tim se misli na smanjenje broja prekršaja, saobraćajnih nezgoda, poginulih i povređenih.
Dačić je krajem septembra najavio i intenziviranje korišćenja dronova u kontroli saobraćaja.
Dronovi omogućavaju nadzor šire deonice puta sa jedne tačke i uočavanje ponašanja koja se sa zemlje teže registruju, naročito na takozvanim. „crnim tačkama“.
Nadležni ističu da angažovanje dronova nije vezano za stalne, unapred označene lokacije, već da zavisi od analize nezgoda i procene rizika.
Najviše snimljena preticanja preko pune linije
Među prvim deonicama na kojima su dronovi primenjivani bile su saobraćajnice Nova Varoš–Borova Glava, Zaječar–Knjaževac, Zaječar–Negotin i delovi puteva kod Prijepolja. U početnim akcijama, s početka avgusta, evidentirano je više od 100 prekršaja, a samo na jednoj deonici zabeleženo je više desetina opasnih preticanja za samo nekoliko sati.
Snimci dronova se koriste za dokumentovanje preticanja preko pune linije, što su i najčešće evidentirani prekršaji, za beleženje korišćenja mobilnog telefona tokom vožnje, vožnje bez sigurnosnog pojasa i opasne ili nasilničke vožnje koja ugrožava ostale učesnike u saobraćaju.
Dronovi pomažu i pri uviđajima prilikom nezgoda i praćenju gužvi na saobraćajnicama. Za teže prekršaje patrola na terenu može odmah da zaustavi vozilo, kazni vozača i isključi ga iz saobraćaja.
U drugim slučajevima snimak služi kao dokazni materijal u prekršajnom postupku, a identifikacija se sprovodi na osnovu registarskih oznaka i dodatnih provera.
Obuka i obim primene
Sredinom septembra u Nastavnom centru „Mitrovo polje“ na Goču obuku za upravljanje dronovima završilo je 15 saobraćajnih policajaca, a najavljeno je da će se broj obučenih policajaca povećavati kako bi sistem bio prisutniji na putevima širom zemlje.
Kada je u pitanju pravni okvir, ne postoji izričita zabrana upotrebe dronova za nadzor saobraćaja. Video-zapisi mogu da budu dokaz u prekršajnom postupku ako se na osnovu njih nesumnjivo utvrde sva bitna obeležja prekršaja. Po tome su snimci dronova slični snimcima sa radarskih kamera ili presretača.
Ipak, Zakon o policiji predviđa da je obavezno da bude javno saopšteno da će javna mesta biti nadzirana i snimana.
Pravo novinarstvo košta, a mi nećemo da nas kupe tajkuni i korporacije. Podržite nas jednokratnom ili mesečnom donacijom. Vreme za to je sada!