Prevoznici iz regiona četvrti dan blokiraju teretne granične terminale zbog novog sistema za ulazak i izlazak iz EU, ali i neadekvatne reakcije Evropske komisije i zemalja Šengena po pitanju tretmana profesionalnih vozača i ograničavanja njihovog boravka na teritoriji Šengena.
Prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine i Severne Makedonije četvrti dan blokiraju teretni saobraćaj na prelazima sa zemljama Šengena, dok su prevoznici iz Crne Gore odustali od blokade posle pregovora s predstavnicima Vlade.
Putevi Srbije: Blokirana 22 prelaza
Vozači teretnih motornih vozila blokiraju 22 granična prelaza na izlazu i ulazu za teretna vozila iz Srbije, saopštili su „Putevi Srbije“.
To preduzeće je saopštilo pozivajući se na podatke Uprave granične policije da na ostalim graničnim prelazima nema dužih zadržavanja za sve kategorije vozila.
Navodi se da je u blokadi više od 20 graničnih prelaza prelaza, odnosno izlazi i ulazi teretnih motornih vozila na graničnim prelazima Batrovci, Šid, Bogojevo, Bačka Palanka, Bezdan, Neštin, Ljuba, Sot, Horgoš, Kelebija, Bački Breg, Vrška Čuka, Gradina, Strezimirovci, Ribarci, Mokranje, Srpska Crnja, Vatin, Kaluđerovo, Đerdap, Preševo i Prohor Pčinjski.
Crnogorci odblokirali prelaze
Nakon pregovora sa Vladom Crne gore, tamošnje Udruženje prevoznika odlučilo je da obustavi granične blokade teretnog saobraćaja.
Prevoznici kažu da su definisana rešenja za značajan broj problema, a povlačenje kamiona sa graničnih prelaza je otpočelo.
„PDV se vraća u zakonski predviđenom roku. Dobili smo uveravanja da rok tranzita uvoza robe iz Crne Gore bude 72 sata“, rečeno je, između ostalog nakon sastanka.
Šta predlaže Evropska komisija
Evropska komisija predstavila je novu Strategiju o azilu i imigracionoj politici, a kako prenosi N1, u njoj je i predlog za situaciju u kojoj su se našli vozači kamiona sa Zapadnog Balkana kojima se nudi poseban režim – produženi kratki boravak.
U okviru nove vizne strategije koja je predstavljena u Evropskoj komisiji, vozači kamiona neće biti na klasičan način izuzeti od viznog režima koji podrazumeva 90 dana boravka u EU u okviru 180 dana, ali Komisija prepoznaje ovaj problem, smatra ga vrlo ozbijnim i nudi poseban režim – produženog kratkog kratkog boravka, javio je evropski dopisnik N1.
To bi značilo da se ne bi više striktno računali dani – 90 dana u okviru 180 dana za kamiondžije, jer oni su već govorili da im se u boravak računa čak i ako samo pet minuta u jednom danu ostanu na teritoriji EU.
Na taj način Evropska komisija pokušava da postavi poseban limit za njih. On još nije definisan, jer je sve u fazi predloga.
Izvor: RTS/N1
