Bivši ministar građevine Goran Vesić insistirao je da njegov kabinet kontroliše projekte rekontrukcije železnice koji se finansiraju iz sredstava Evropske unije. Projekat renoviranja železničke stanice u Novom Sadu je, međutim, u celosti finansiran sredstvima Kine i Vlade Srbije
Nova ekonomija je objavila saznanje da je Goran Vesić kao ministar građevinarstva naredio direktorki preduzeća Infrastruktura železnice Srbije Jeleni Tanasković da za sve odluke na projektima „koji imaju evropsko finansiranje“ mora da dobije odobrenje Ministarstva, odnosno njega lično.
U pitanju je ministrova „instrukcija” na koju se Tanasković pozvala pred tužiocem kao „dokaz“ da ona nije odlučivala ni o čemu u vezi sa radovima na Železničkoj stanici Novi Sad, odnosno da je Vesić insistirao da vodi sve projekte, na osnovu navodnog dogovora koji je imao sa predsednikom Srbije Aleksandrom Vučićem.
Vesićeva instrukcija, doneta 29. aprila 2024. godine, poziva se, međutim, na rešenje o formiranju Radne grupe zadužene za infrastrukturne projekte koji se finansiraju iz evropskih sredstava.
„Donosim Instrukciju na način da sve faze i korake u realizaciji Projekata železničke infrastrukture u kojima je uključena ‘Infrastruktura železnice Srbije’ a.d, kao jedna od ugovorenih strana, moraju biti prethodno usaglašene i potvrđene od strane Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, odnosno Ministra, u svojstvu predsedavajućeg [Radne grupe]“, navodi se u direktivi. Kako se vidi u dokumentima, instrukcija govori samo o projektima koji se finansiraju evropskim sredstvima.
Pruga Novi Sad – Subotica – Kelebija plaćena je iz kineskog kredita, što se vidi u Komercijalnom ugovoru o modernizaciji i rekonstrukciji mađarsko-srpske železnčke veze na teritoriji Republike Srbije za deonicu Novi Sad-Subotica-državna granica (Kelebija).
U zakonima o budžetu od 2021. do 2025. godine ne navodi se nijedan evropski izvor finansija za ovu deonicu.
Ko drži firmu „Đerdap usluge“ koja se drznula da prijavi firmu Marka Bosanca, biznismena bliskog vlasnima, zbog nameštenog tendera sa elektrodistribucijom za brojila za struju. Za to vreme, ispaštaju građani i radnici EDS-a
Kompanija Uni Energy OOD zainteresovana je da kupi NIS Petrol Bugarska koji u posedu ima 23 benzinske stanice. Ako se posao realizuje, Gazpromove lokacije postaće Avia lanac pumpi
Inflacija u Srbiji prevarila je očekvanje Narodne banke, koja ovo poskupljenje troškova života objašnjava višom silom i studentskom aktivnošću. Ipak, nije sve tako
Država je odlučila da ograniči marže za više kategorija proizvoda, ali ekonomisti upozoravaju da netržišne mere poput te ne mogu regulisati tržište
Moskva, Beograd i Budimpešta vrše finansijsku procenu izgradnje zajedničkog gasovoda, tvrdi ruski dnevni list „Izvestija“. Tim gasovodom bi, ako se ostvari, u velikoj meri potekla i politika
Policajka Radosavljević jedva se suzdržavala da ne brizne u plač, dok je stajala kao štit komandantu JZO Marku Kričku kada su mu građani došli na vrata
Rimski imperatori su građansko nezadovoljstvo smirivali politikom „hleba i igara“. Pokušao je to i Aca Srbin, ali bezuspešno, pa sa opredelio za „laži i šamara“
Predsednik svih batinaša Srbije upravo ispisuje istorijsku grotesku: od batinaša pokušava, procesom baljezganja, da načini građane, a građane da pretvori u batinaše
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
