Kako saznaje „Vreme“, putnici koji sa juga autobusima dolaze u Beograd, par meseci neće moći da se iskrcavaju kod Autokomande. Tako su prekršena obećanja gradskih vlasti
Sve se zna – poslednji međugradski autobus sa stare beogradske stanice krenuće u sitne sate u nedelju (29. septembar) i to u 00:50 za Ljubljanu. Tako će ta stanica otići u istoriju.
Prvi autobus sa nove stanice u Bloku 42 – koja će, kako je „Vreme“ pisalo, još nekoliko godina biti veliko gradilište – krenuće tačno tri sata kasnije za Novi Sad.
Jedino se još ne zna kada će tačno biti otvoreno stajalište Jug za (većinu) autobusa, one koji u Beograd stižu autoputem iz pravca Niša.
Kako „Vreme“ nezvanično saznaje, na otvaranje tog stajališta pričekaće se barem još dva meseca jer tamo radovi nisu ni blizu kraja, a fale i dozvole.
Prevoznicima će pak odmah biti zabranjeno da koriste stajalište gradskog prevoza na Autokomandi pa tako u narednim nedeljama prevoznike i putnike sa juga čeka mali pakao kojeg su se pribojavali.
Autobusi će, naime, obilaznicom ići na glavnu stanicu na Novom Beogradu, što bi moglo da bitno produži vreme putovanja.
Prekršeno obećanje
Jasno je takođe da je tako prekršeno obećanje koje su nadležni dali. Bojan Bovan, vršilac dužnosti gradskog sekretara za saobraćaj, rekao je da će novo stajalište Jug biti otvoreno u isto vreme kad i glavna stanica u Bloku 42.
Da od toga nema ništa, potvrdio je za „Vreme“ i direktor marketinga BAS-a Željko Pavićević: „Predata je projektna dokumentacija i radovi na stajalištu su u toku. Neće biti otvoreno od 29. septembra ali biće uskoro.“
Prevoznici su ranije najavljivali pobunu ukoliko obećanje ne bude ispunjeno. Tako je krajem avgusta Mihailo Ivanović, referent za bezbednost saobraćaja u „Jugoprevozu“ iz Velike Plane, za „Vreme“ rekao:
„Septembar je blizu, sačekajmo da vidimo hoće li obećanje biti ispunjeno. Ukoliko se to ne desi pucaćemo iz svih oružja koje nam zakon dozvoljava.“
Gde je Jug?
Novo stajalište Jug biće zapravo veliki parking uz neku vrstu biletarnice, ali ne bi trebalo da se naplaćuje stanična usluga.
U pitanju je zapravo prostor koji je trebalo da bude parking nikada izgrađenog tržnog centra Delta Planet, koji se planira već dvanaest godina.
Taj parking se nalazi sa voždovačke strane autoputa, dakle u pravcu Beograd-Niš.
Novo stajalište na Autokomandi inače nema pasarelu kako bi se prešlo sa druge strane autoputa, ali je najavljena gradska linija koja će ljude odatle voziti do Slavije.
Samostalni hakerski napad koji je sproveo AI uzdrmao je nemačke vlasti, koje upozoravaju da ulazak u novu eru veštačke inteligencije donosi i potpuno nove bezbednosne pretnje
U nizu teških saobraćajnih nesreća koje su se desile u Novom Sadu i Južnobačkom okrugu šest osoba je izgubilo život, a više njih je povređeno. Srbija je i dalje prva u Evropi po broju poginulih na putevima
Penzionerima će biti podeljeno 30.000 turističkih vaučera od kojih svaki vredi 10.000 dinara. Ali, ne mogu da ih dobiju svi penzioneri. Ko, gde, kada i kako može da se prijavi za vaučere
Londonska policija hvali sistem koji u realnom vremenu prepoznaje prolaznike i dovodi do svakodnevnih hapšenja, dok kritičari upozoravaju da za takvu praksu ne postoje jasna zakonska pravila
U Srbiji 14,5 odsto radnika radi po ugovoru na određeno vreme. To je čak 4,6 odsto više od proseka Evropske unije pokazuju podaci Eurostata za 2025. godinu
Voženo lice Aleksandar Vučić će u predizbornoj kampanji voziti staru škodu. Dok traje odmazda prema svakome ko pisne, paradni deo kampanje biće otužniji nego ikad jer se Vučić obraća svom hardkor biračkom telu
Zašto ministarka Snežana Paunović još nije smenjena? Šta to govori o njoj, režimu i Srbiji
Zlo se zavuklo pod most i tamo, zaklonjeno od svetla, ćutalo i čekalo. Kad je Vladimir Arsenijević izašao iz taksija, nad Beogradom se opet nadvila ona isto neman koja je onemogućavala izložbu Rona Haviva, sprečavala održavanje prve Parade ponosa, palila Bajrakli džamiju i Ambasadu Sjedinjenih Američkih Država i vandalizovala i centar grada tokom Parade ponosa 2010.
Arhiva nedeljnika Vreme obuhvata sva naša digitalna izdanja, još od samog početka našeg rada. Svi brojevi se mogu preuzeti u PDF format, kupovinom digitalnog izdanja, ili možete pročitati sve dostupne tekstove iz odabranog izdanja.
Vidi sve
